热 美的事物是永恒的喜悦——喜提大众迈腾2017款330TSI DSG尊贵型
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很荣幸能成为迈腾车主和汽车之家大家庭的一员!
在这个万物复苏,绿意盎然的季节里我也迎来了我人生的第二辆座驾:大众迈腾2017款330尊贵凯撒金。
2011年买的第一款车是共和国汽车长子 — 一汽红旗奔腾B50,他像极了一个踏实稳重可靠的中年大叔,陪我走过了6个年头,也陪我从一个毛头小伙儿迈入而立之年。工作平稳,家庭美满,女儿初长,伴随着驾照更换,换车也成为我们这个温暖小家庭的主要目标。
2016年下半年开始将换车提上日程,预算裸车25万左右,目标较为明确,轿车或者SUV,不选择日系、美系、法系以及韩系等,只在德系里选,没有原因,尊重别人的选择,当然也必须认可自己的选择。米尔说过,“良好的秩序是一切美好事物的基础,世界上所有美好的事物都是创造力的果实”。德国人严谨的工作态度和大众的科技水平始终是我等80后所应该学习崇尚的。 BBA囊中羞涩,当然也HOLD不住,最后锁定一汽大众2017款迈腾和上汽大众全新途观L两款,从谍照到官方各种外观内饰照,以及到各个新车测试视频,真是越看越喜欢。2016年7月初一汽大众官方公布迈腾预售价格,惊吓不小,7月27日正式价格出来,虽然比上款还要高不少,但是还算能接受。因为有车用,所以就准备等一下全新途观L上市看看再说,2017年1月18日上汽大众全新途观L上市,因为地处北方冬季雪大路滑SUV必须要选择四驱,而最低的自动四驱豪华型官方售价达到28.98元,而且有加价,所以果断放弃,二选一确定2017款迈腾。
迈腾2017款豪华型性价比最高,起初确定380豪华,但因为和老婆在同一个单位,老婆也时常开车,为了兼顾舒适性便利性,再加上预算有限,最终确定2017款330TSI DSG尊贵型,凯撒金,3月22日订车,4月12日车到,全款购车优惠一万八,外加置换补贴四千。扁平的视觉效果,轿跑范儿十足,庄重又不失典雅,稳健又不失时尚,尤其是高科技的前后LED大灯,着实惊艳!
提车满月,当前600公里用车感受如下:1.漂亮的外观再加上够炫的LED大灯,回头率极高;2.动力澎湃,随叫随到,偶尔深踩,推背感非常强烈;3.车厢静音效果不错,一直在城市街道开,高速风噪暂时未知;4.大家关心的变速箱顿挫异响方面,变速箱升档一切正常顿挫不明显,降档4-3,3-2有顿挫,偶尔细听伴有咔的一声机械声,但须关掉音乐细听。因为前一辆车用的是手动变速箱,此处我可完全接受;5.悬挂紧凑敦实,过坷减速带干净利落,很大众式的调教;6.油耗方面,因为家距离单位比较近,单程仅2.1公里,2个红绿灯,所以车还没开始跑就到了,目前油耗行车电脑显示10.5,并在逐步下降中,预计首保过后会更低;7.除顿挫外其它方面暂时未发现任何问题;8.另外在车辆配置使用方面各位有什么问题,鄙人乐意予以解答,知无不言。
闲言少叙,书归正传,爱车照片奉上,作为一个初学的摄影爱好者,恳请大神看官们批评指导!
在这个万物复苏,绿意盎然的季节里我也迎来了我人生的第二辆座驾:大众迈腾2017款330尊贵凯撒金。
2011年买的第一款车是共和国汽车长子 — 一汽红旗奔腾B50,他像极了一个踏实稳重可靠的中年大叔,陪我走过了6个年头,也陪我从一个毛头小伙儿迈入而立之年。工作平稳,家庭美满,女儿初长,伴随着驾照更换,换车也成为我们这个温暖小家庭的主要目标。
2016年下半年开始将换车提上日程,预算裸车25万左右,目标较为明确,轿车或者SUV,不选择日系、美系、法系以及韩系等,只在德系里选,没有原因,尊重别人的选择,当然也必须认可自己的选择。米尔说过,“良好的秩序是一切美好事物的基础,世界上所有美好的事物都是创造力的果实”。德国人严谨的工作态度和大众的科技水平始终是我等80后所应该学习崇尚的。 BBA囊中羞涩,当然也HOLD不住,最后锁定一汽大众2017款迈腾和上汽大众全新途观L两款,从谍照到官方各种外观内饰照,以及到各个新车测试视频,真是越看越喜欢。2016年7月初一汽大众官方公布迈腾预售价格,惊吓不小,7月27日正式价格出来,虽然比上款还要高不少,但是还算能接受。因为有车用,所以就准备等一下全新途观L上市看看再说,2017年1月18日上汽大众全新途观L上市,因为地处北方冬季雪大路滑SUV必须要选择四驱,而最低的自动四驱豪华型官方售价达到28.98元,而且有加价,所以果断放弃,二选一确定2017款迈腾。
迈腾2017款豪华型性价比最高,起初确定380豪华,但因为和老婆在同一个单位,老婆也时常开车,为了兼顾舒适性便利性,再加上预算有限,最终确定2017款330TSI DSG尊贵型,凯撒金,3月22日订车,4月12日车到,全款购车优惠一万八,外加置换补贴四千。扁平的视觉效果,轿跑范儿十足,庄重又不失典雅,稳健又不失时尚,尤其是高科技的前后LED大灯,着实惊艳!
提车满月,当前600公里用车感受如下:1.漂亮的外观再加上够炫的LED大灯,回头率极高;2.动力澎湃,随叫随到,偶尔深踩,推背感非常强烈;3.车厢静音效果不错,一直在城市街道开,高速风噪暂时未知;4.大家关心的变速箱顿挫异响方面,变速箱升档一切正常顿挫不明显,降档4-3,3-2有顿挫,偶尔细听伴有咔的一声机械声,但须关掉音乐细听。因为前一辆车用的是手动变速箱,此处我可完全接受;5.悬挂紧凑敦实,过坷减速带干净利落,很大众式的调教;6.油耗方面,因为家距离单位比较近,单程仅2.1公里,2个红绿灯,所以车还没开始跑就到了,目前油耗行车电脑显示10.5,并在逐步下降中,预计首保过后会更低;7.除顿挫外其它方面暂时未发现任何问题;8.另外在车辆配置使用方面各位有什么问题,鄙人乐意予以解答,知无不言。
闲言少叙,书归正传,爱车照片奉上,作为一个初学的摄影爱好者,恳请大神看官们批评指导!
风和日丽下的正面照,朝气蓬勃,活力四射!
日间行车灯点亮,是不是更加惊艳?
正步向你走来,
向左看齐,
向右看齐。
左45度,
右45度。
明媚动人!
仰视你!
大鹏展翅,鹏程万里。
全LED高级前大灯特写,晚上机场送人用过一次,自动变换远近光以及照射角度,相当高科技!
打开LED日间行车灯,路上每每引得路人侧目而观。
丰满性感的屁屁,136颗LED灯,灯组夜间正常运行时横向点亮,刹车时竖向点亮,科技感十足。
倒车摄像头妙藏在VW标内,倒车时自动下翻,前进后速度上来自动复位。
镀铬尾管只是装饰,330尊贵也是单边双出,排气管向下,隐于车底。不理解厂家做法,难道仅仅是为了成本控制?好像双边双出也增加不了多少成本吧。 好在现在已习惯。
镀铬尾管只是装饰,330尊贵也是单边双出,排气管向下,隐于车底。不理解厂家做法,难道仅仅是为了成本控制?好像双边双出也增加不了多少成本吧。 好在现在已习惯。
这腰线,啧啧!
大全景天窗,深色隔热玻璃。
黑色外置天线,一柱擎天。
四门无钥匙进入。
外后视镜锁车自动折叠,我是一直用着这个功能用以确认是否锁车。后视镜倒车下翻功能目前不会用。
17寸双色轮毂,比旗舰型的看着要细,但是也好看。
同板车到的车,看了下,尊贵型都是米其林胎,豪华型都是邓禄普胎,领先型都是锦湖胎。
同板车到的车,看了下,尊贵型都是米其林胎,豪华型都是邓禄普胎,领先型都是锦湖胎。
极简规整的中控台,一贯的大众风格。看似古板,实则极易上手。
全车雷达太过灵敏,狭小空间响个不停。自动泊车暂时没用过。
提升档次的小石英钟,夜晚点亮更好看。
贯穿式空调出风口,美观但是不好清理卫生。
尊贵和豪华一样,都是仿桃木,不比旗舰的真桃木。
丹拿标只是一个标,小小虚荣一下,还望见谅
丹拿标只是一个标,小小虚荣一下,还望见谅
自动大灯,着实好用
雨量光线等感应区,不可遮挡,安装行车记录仪时要小心一下。
电子手刹+自动驻车+自动启停,我觉得很好用。大部分情况下是关闭自动启停,只用电子手刹配合自动驻车。
真皮座椅,中间翻毛皮,前排侧包围有点儿硬,不过护的结实。
后排头枕很舒服,没享受过奔驰的,这个已经感觉很好了。
前排座椅,
前排座椅加热,3组记忆+12向电动调节。
前排头枕上下前后可调,
后排更舒服。
老板键镶嵌其中,每每都让老婆大人坐在最尊贵的位置,可她就是愿意坐前面,和我并排,偶尔还还来点儿小动作
这后排空间,傲视同级群雄。
二郎腿一翘,牛逼哄哄。当然干点儿大幅度的动作也不在话下。
二郎腿一翘,牛逼哄哄。当然干点儿大幅度的动作也不在话下。
后排空调+电源接口+USB插口
由内向外望,超大天窗,技术有限,只能照住一半。
发动机舱,隔音棉做工精细。
大心脏,1.8TSI+7速湿式DSG,相信你,别让我失望!
后备箱,空间大而规整,四个圈的三角警告标志
3月23日订的车,2月22日生产的,4月12日提的。
前排氛围灯,随大流,我也觉得蓝色的好看。
等到了冬天就换成橙色的。
等到了冬天就换成橙色的。
前排左侧氛围灯,
前排右侧氛围灯。
尊贵LED迎宾踏板。
如此静谧的氛围下,你不想干的什么
蓝色线条与白色柔光。
惯例:认证钥匙。
惯例:认证发票。
最后诚挚欢迎各位朋友7—9月亲临我们美丽吉祥的锡林郭勒大草原策马奔腾,放飞心灵。
附上草原美景图(借用政府旅游宣传图片),就是这么美!
附上草原美景图(借用政府旅游宣传图片),就是这么美!
牧夏
天边草原乌拉盖
梦幻锡林郭勒大草原
还望版主射精,这厢万分谢谢了。
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