热 【越野的心】第三季：上牌用车记 LC200 V8 4500 D4D

       题 记：如果是其他车，我会用尽三次临牌时限享受无牌幸福时光，但对于D4D4500，实在没有把握，还是尽早落牌为安！

        贵阳这边上牌需要网上预约，有二次机会。我把手上的“手续”对照坛子里中东版上牌的帖子，估计车辆查验时警官会提出几项整改：1、关单与一致性证书产地不一致，可能需要重做一致性证书和车身铭牌标帖；2、本地可能没有这款车的数据，需要重新录入，录入可能会产生一些意想不到的情况；3、其他想不到的问题。因此我做好了不能一次成功的准备，专门为整改留出时间（第三次临牌时限），如果不能一次成功第二次预约时就花钱找黄牛。

        预约时间为4月底某星期二下午1:30-5:00，大数据显示通常星期二人会少一些。准时到达后先去交购置税，果然没有这款车的数据不能交，当即决定到市区内的税务局大厅去交上了。回来后重新排队已经差不多3点，查验岗的工作人员显然也是第一次遇见柴油版的陆巡，转着车身反复翻看提交的手续，离开岗位去找交警请示。我心想咯噔一下：不妙了！

         警官招手（这个动作所有开车人都怕，谁TMD都不希望警官向他招手）叫我过去：

        问我这是什么车？我说是“平行进口的改装车”。

        他说并不是所有的平行进口车都可上牌哦! 我说购车前专门到咨询窗口问过只要手续齐全都可上牌啊，问了之后才敢买的……有关单正式进口的。

        他叫工作人员先录入……我趁机和他聊起来,说国家大力发展平行进口车,以后(2017年7月)4S品牌授权限制都要取消呢,他说4S不可能取消,平行车永远是”小妈生的”…..我说正因为如此，你们作为国家工作人员要一视同仁、公平对待啊！

        录入过程中又出状况，说这车辆已经2年需要上台架重新做安全技术检验。我说对进口车2年是指进口日期不指生产日期，警官叫他找依据给他，我立马用手机上网搜公安部上牌规定，警官说我理解不准确，以“咨询岗”X警官的解释为准，叫我找他……我小跑到咨询柜台,此时已经4点过了。一番口舌之后（我很客气）虽未确认我理解无误，但叫我“先查验”，我知道，已经没有问题了！

        终于在大厅开始关灯，我拿到了车牌和行驶证！感慨：有点知识储备，关键时刻能起关键作用啊！

        意外的是，一致性和车身的其他问题，他们居然没提出来。原因之一可能临近下班，不想啰嗦，耽搁时间下班……(此上牌点在郊区,一般人员乘交通车上下班)。

        列位看官，您能看到这儿，我能确定您是陆巡的真粉丝了！

        关于用车，捡印象深的说：

        发动机噪声：冷车启动时声音很大，声音干涩，有柴油机特有的嗒嗒声，这是和汽油机比较，其实汽油机冷启动的声音也不会好听，柴油机更明显。如果此时你在地库要到地面上来，声音可以用“排山倒海”来形容，可能会让你有些尴尬。柴油热机时间要比汽油机要长，热机后要好很多，和欧美主机的3.0V6柴油机相比，D4D4500的平顺度要好一些，噪声也要小一些，终究是V8。

        振动噪声控制(NVH):这个LC200 D4D4500做得不错，即便在怠速时，不想听柴油机声音，就关上车窗，听不到。速度起来后，更是听不到了很安静平稳，行驶中转数超过2000转，就可以听到V8发动机特有的吾露吾露如烧开水的声音，很带感。

        动力和操控：起步加速是典型的越野车姿态，着急踩油门的，只会听到发动机响不见车子走，柴油是压燃式做功更是要比汽油机（点燃式）的响应要慢一些。只要你持续不断地稳踩油门，D4D很快达到你想要的速度，比01 D4D比4600快一些呢。至于操控感觉，就像开船晃晃悠悠，要慢半拍显笨拙,反馈与底盘悬挂似乎有些隔绝。车身晃动侧倾大，但侧倾大和极限低是两回事，到极限之前至少要响胎吧？目前还没响胎。我感觉：这款车的极限并不低！

        安全和舒适：LC200是出了名的配置低，比如这款，三无：无天窗、无电座、无后锁，安全性配置也很低，二气囊无VSC！好在没有这些配置我并不在意，我很在意整体的舒适性。可以说到目前LC在我开过的车里（不含试驾车）最舒适，令我满意。你们想想：LC曾经是大领导优选的座驾，领导的脑子不傻，屁股更聪明呢！请相信领导的屁股！！

        题外话，LC200与Y62的对比：

        LC200与Y62可说是越野界的一对好基友，这份友谊是60多年前就开始了，坛子上关于他俩的对比可以说是“月经”“周经”甚至“日经”贴，LC200始终从销售量和销售价格上压Y62一头。但不能说Y62不好，可以说是各有诉求吧！比如我去天津的当天，销售发WX说16款Y62XE5.6也就70个出头而已。不买这款车也仅仅是个人原因：1、我一哥们已经入手中规Y62，不想到他“撞车”；2、Y62尺寸过大不是我想要，感觉上LC不一定比Y62灵活，但实际上Y62的转弯半径大LC 20CM，请相信几何结论。3、我更喜欢LC 的底盘和悬挂。

        谢谢你能看到这里，这份作业也告一段落。既然是过来人，也许我能为这款车的准车友提供一些建议吧：关于这款车包括柴油机的问题，请在这里提问，我会在第四季（番外篇）中回复。但不要提一些坛子不允许的比如价格、店家联系方式之类，这些帖子里面有，懂的自然懂。

        也许你会对4500D4D产生兴趣，这个问题在褪尽铅华之后的本质是：

        你有没有一颗越野的心？！