热 【羊年大吉】 年轻，不再年轻。糖果白GLI 认证作业

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2014年过的真是风风火火，我几乎试驾了市面上的所有常见车型，从一开始接触汽车，认识汽车，到疯狂追爱比亚迪，帮亲戚购入G6，然后心灰意冷~重返合资深爱进口这真是一个巨大的转变。2015年我终于要提车了，这次直接锁定了GLI，一年的综合评定它满足我所需的所有条件。到了店我再次试驾了gli，这已经是第三次了，可它在我心中依然是那么的完美！虽然已没有了第一次试驾时那种合不拢嘴的喜悦，但是它的一切始终让我满意~提车！果断提车！低调的外表下是一颗火热的心脏，简约而不简单不正我们所追求的么。？动力方面绝对放心，经典T加D的黄金组合绝对是运动性的有力保证，动力顺畅，变速灵敏机智，匹配程度更不用说，最出彩的还是它的转向系统，手感和回馈力度拿捏都很到位指向性也非常好，另外他的刹车踏板与油门踏板的脚感也是非常人性化，力度够线性，吹个牛来说！新手上路你都绝对瞧不出来！gli底盘的表现兢兢业业，在连续弯道上的重心转移可以说是非常的流畅而且自然，后轮的循迹性还有抓地力非常值得肯定，硬朗的悬架在通过较低的颠簸时，冲击感绝不强烈，韧劲十足且富有一定阻尼感，若想平稳过减速带就需要时速20以下了，高速通过的话虽然冲击感生硬，但车身余震短促，整体感非常优秀。再配合上自身良好的驾驶位视野，过弯超车信心百倍，忍不住挂s档试了几下，神清气爽哈，尤其是地板油左右超车的那种车随手动，信心满满的感觉，甚是欣喜，这才能体会到gli的价值所在。其他方面嘛~隔音降噪  也算优秀 胎噪为主要噪音，排气声浪好听却没有马6那么有气势，但是GLI的调教我非常喜欢，首先就是低调，绝对不会影响路边的行人，也不会在输给GTR之前惨叫那么几声，因为声浪本身是音箱模拟的，其次油门不深踩过大概%20电子发生器是基本不发声的，就是说D档缓慢加速或者保持速度的状态下声浪是不会影响车内的  难道是传说中的ECO模式。。这也让我有了能动能静的感觉哈，GLI的座椅柔软度不错，但只具有一定的包裹性，暴躁起来很费体力而且长途驾驶也会累，不过幸好有腰部支撑帮忙补分。后备箱510升真心不小，加上后排座椅比例放倒，一家五口住进去都是没有问题的，这也是我不选GTI的所在  - -！只是一汽公司的减配太牛逼了，芬兰音响，差速锁不给就算了，车门用硬所料我也忍了，后备箱网兜都不给？？？。GLI的储物空间充足，配置全面尤其是前大灯科技感十足，详细暂且不表后面我会上图，内饰的部分按照14年的标准算是中等偏上 整洁的同时 不用细看也能知道功力不差，装饰板模仿了奥迪A4上的那种碳纤维纹路的银色装饰板，很整洁的感觉，非常喜欢！独有的专属标识，独特的装饰条，蜂窝式进气格栅，熏黑运动氙气大灯，17寸铝制拉丝轮毂，红色博士制动卡钳，点睛之笔的小小鸭尾，下尾部不经意的导流板，黑色的内顶，真皮运动座椅，皮裹传统手刹和变速器档把，真皮的专属运动方向盘集成了换挡拨片，真皮配以红色丝线， 黑红的经典搭配~运动风格营造的非常到位动感十足，但仅仅是风格而已 我喜欢的仍是GT86那种，非常纯粹的驾控方式 至于为什么不选 86和GTI  86真是不行 命中注定被家人骂，你懂得~ GTI嘛，三厢是个情节，工作上我还要送货拉货…至于后排座椅下面的包…我想也是可以接受的，毕竟不是去挑选中级车或者是suv坐三个胖子也是妥妥的，好了就这样吧，篇幅中如果写到了敏感的话题，敬请忽略。我又不是专家，用词不当实属常理，我也不想当自以为是的民间专家，以为自己什么都懂，我只是简单的由心喜欢这部车而已，不多说了，喜欢的帮我顶个，不喜欢的请手下留情不要拍砖啊。。。。另外希望顺利认证成功，我是冲着车家网站抽奖来的。

声明：

选车是针对个人喜好而量身综合评定的，GLI满足我的所有需求所以评价自然会高一些，当然文中也会有喜极而作的夸奖，但是请注意；评价的好坏并不代表产品的故障率。另外希望迪粉，日粉，德粉各种粉。车托，五毛，车黑，各种黑 请手下留情！当然也有提出质疑的我会好好解答探讨的，还有信仰派的朋友，断轴就是断轴，黑心棉就是黑心棉，没后防撞梁就是没后防撞梁，国产技术稍差就是稍差，希望大家都能细心求证虚心接受不同的声音，爱国派的同学，汽车产业可不是慈善机构，没有必要为了爱国去做忍痛割爱的取舍，既然国家支持那么，消费≠叛国。最后真心的希望消费者可以站到同一条战线上，拿出正确的方式对抗商家，这..才是众望所归！！

首保结束 马上更新~下面会回答各大问题，和近期的使用感受。

先补几张图，GLI我没有太大改动只是贴了几张贴纸~都是iPhone照的。。图个方便，请各位凑乎下哈

下面是大原厂。。。