热 【WEY你而来】试驾WEY-VV7s旗舰型
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行程安排
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【出发时间】2017-5
【旅行周期】1-3天
【人均费用】1000-2999
哈喽!大家好,我是超级试驾员@xiaojuan0512,加入超级试驾员以来,此次试驾是第一次接到的官方试驾,也是第一次正式试驾国产车型,激动万分的它还是长城汽车股份有限公司旗下最新打造的豪华SUV,豪华与安全缔造者-WEY-VV7s。
之前在网上也一直关注WEY车型的相关信息,除了造型新颖一些,通过图片和文字实在是感受不到它的真实魅力,在2017上海国际车展亮相时,通过相关的直播软件,也看到了相关专业人事对车辆进一步深度解析,我只想说,喜欢这款车的车友不要再犹豫,实地的看一下,视觉效果绝对超过各种评测数据带来的直观。
下面就随我的试驾作业来一起看一下这款豪华SUV,WEY-VV7s旗舰型。
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实际感受
通过短暂的试驾,浅谈一下实际的感受及看法,不同意见的车友可留言进行交流。
第一眼看到实车的时候,我试驾的是VV7运动款s系列,并且还是最高配,前脸造型第一感觉非常虎,这也与它的设计目的息息相关,搭配LED头灯使前脸造型既凶悍又有气势,前脸整体视觉效果很长,很敦厚,搭配了21寸轮毂,让在场的人真的都为之感叹,太大啦!
拉开车门纵观内部,让我想到一句话,工艺看走线、档次看包裹,但是首先做的就是把头伸进车内深吸了一口气,并没有什么味道,趴到座椅上才能够闻得到一点皮质的味道,车内整体包裹感的确是非常越级,中控台虽说是搪塑材质,但都是软质的,搭配柔软的皮质包裹,座椅、车门板都摸起来细滑,视觉效果非常具有豪华感。
配置上看,功能很多,吸引我的一个是防碰撞功能,另一个就是车道保持功能,两者相加可完成自适应巡航,在行车安全上,可谓国产车同级别里的标杆。
后排空间同图片上我相信大家能够感受到它的宽裕,虽说是溜背造型影响了头部空间,但总有一个自己舒适的角度,后排空间大了,后备箱空间空间一般,但绝对满足日常需求,我也更希望车辆能够这样设计,真正需要载物时,可放倒第二排,装载空间超乎你的想象。
流媒体后视镜,可谓新时代的产物,在实际使用过程中还需要适应,一旦适应,将得心应手,能够感受到的便利大于损失掉的尾门狭小视线。
驾驶感受方面,车辆搭载的2.0T,4缸涡轮增压发动机,235马力的动力输出,配合7速双离合的变速箱,在起步上很轻盈,油门踏板灵敏度很高,稍微深踩一下就猛的出去,动如脱兔,没有顿挫感,完全感受不到这是一台1985kg的车,通过城市路况跟高速路况的实际感受,车辆的底盘调校舒适度有点美系豪华SUV的感觉,通过车辆的隔音降噪,车内的安静程度非常好,能够感受到的只有一点点的风噪。在高速上行驶中,深踩一脚油门会从7挡降至4挡,保持良好的动力输出。切换运动模式,高输出、高扭矩带来的动力让VV7s变得很暴躁,可谓既能豪华舒适,又能暴走运动。还有一个很有意思的现象,也是一个安全功能,车身行进压过减速带如果速度过快造成车身颠簸,双闪会自动亮起,车身稳定后关闭。
从行驶感受上讲,首先我能感受到的是它的悬挂系统调教的的确很舒适,这个舒适程度有点像日系车,但是过个减速带,又感觉有点德系车的硬朗,这个感觉只有自己亲自试试才知道,再一个就是在车内的降噪处理的很好,效果完全是越级的存在,动力235马力,因为它前驱,所以带来的动力只能说够用,再加上s模式,它还是足够让你激情澎湃。
油耗问题,由于车辆在短暂的试驾中共行驶200多公里,数据不准确,不予采纳,等待后续专业人员对此进行评测。
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