热 省油 好开 空间大 日产骐达4年 用车报告
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这车是13年来到我身边的 当时落12万多一点
使用四年 现在已经行驶4万多公里 说说优缺点吧
优点1.省油空间2.故障率说实话 我这台车几乎没出过啥问题 唯一出过问题的就是新车保修过一个摇窗机 3.维修保养费用 拉平均3百多点 便宜 4.CVT虽说软 但平顺要要 5.座椅舒适 够软 想某品牌车座椅那么硬 6.配置在当时同价位车来说算 无钥匙进入/启动 后排隐私玻璃 自动灯 还可以改方控
说完优点再说说缺点吧 1.漆水软就像新生儿皮肤样 稍不注意就是一道划痕 2.后门橡胶件不知道是设计缺陷还啥 两边磨损都严重 3.底盘虽说注重舒适 但走烂路 就感觉底盘快要散架似 4. 灯光犹如蜡烛灯 以至于后来出血改了双光 效果改善很多
话不多说 自己看图吧
使用四年 现在已经行驶4万多公里 说说优缺点吧
优点1.省油空间2.故障率说实话 我这台车几乎没出过啥问题 唯一出过问题的就是新车保修过一个摇窗机 3.维修保养费用 拉平均3百多点 便宜 4.CVT虽说软 但平顺要要 5.座椅舒适 够软 想某品牌车座椅那么硬 6.配置在当时同价位车来说算 无钥匙进入/启动 后排隐私玻璃 自动灯 还可以改方控
说完优点再说说缺点吧 1.漆水软就像新生儿皮肤样 稍不注意就是一道划痕 2.后门橡胶件不知道是设计缺陷还啥 两边磨损都严重 3.底盘虽说注重舒适 但走烂路 就感觉底盘快要散架似 4. 灯光犹如蜡烛灯 以至于后来出血改了双光 效果改善很多
话不多说 自己看图吧
曾经中网贴黑过 后来觉得还是原厂好看 就把膜给撕了
四年的车 漆面自认为还保持的可以
标准流程1 45°照
侧面线条感觉比现款的好看
标准流程2 45°照
标准流程3 45°照
原车大灯太垃圾 换了博世的透镜 欧司朗D1S 通用原厂安定 晚上效果杠杠的
**的雾灯 只能跑高速的时候当行车灯用
日（雷）产（诺） nismo的标是贴上去的 中网两条原来贴黑过 但是后来觉得还是原厂好看 就把膜撕了
每次洗车必擦机舱
干净的机舱 有助于降低因灰尘而引发故障的发生率 同时有漏油的地方可以及时发现
才不久换的瓦尔塔电瓶 原车电瓶虽说没坏 但是打火启动的时候 已经显得有点软了 预防万一 果断换掉 就是电瓶比原车日立电瓶容量小 但不影响使用
这个属于通病了 只要洗车里面就积水生锈 也没管它 大不了换减震器的时候 总成一起换掉就是
四年的 内饰 自认为保护的还行 从没洗过内饰
这内饰成色看着咋样？
应该不比新车差吧
换装了 天籁的原车机头 和英菲尼迪的喇叭 效果比原车的好太多 支持蓝牙通话和USB接口 还有倒车可视
四年 4.4万公里 属于正常吧 每天上下班走成都最赌的路况 新车到现在油耗每公里不超5角
饱受诟病的CVT7 3万公里的时候自己换过一次油 虽说工作噪音（呜呜声）稍微有点大 但目前没出过故障 也基本对CVT缺陷免疫了 只要能动 就不管他
Ao级里最大的后排空间 腿部空间充裕 反正坐着非常舒服
最后来组原来拍的文艺照 全程手机拍照
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车内异响我倒是没遇到过 只要内饰件不拆 就不会响 车漆薄注意一点就是 灯光不好 直接上双光 一劳永逸
，我车没改装噢，空调口里面异响，去了两次4S店都检查不出来，真是TM的，
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