柯迪亚克“大熊”提车作业！

柯迪亚克可以说是斯柯达用心的一款SUV。车身长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm，轴距达2791mm，更有7座配置符合了中性SUV这个称号。之前订购这款车也对比了其他几个合资车型，首先是车系，韩系不考虑，英系不保值，所以去看了昂科威，探界者，途观L，汉兰达,冠道（朋友有开的强烈推荐才看的）。毕竟之前自己也有一部车，对购买新车，试驾尤其重要，车型选择都是2.0T。两款日系车（冠道、汉兰达）这两款车可以说都要比柯迪亚克大，尤其汉兰达。由于汉兰达车身达2吨，所以提速感并没有德系两款车的来的感觉快，但冠道明显要比汉兰达提速要快很多，综合来说两款德系车在提速方面比较满意。底盘主要我测试的是舒适性，冠道和昂科威表现的较好，汉兰达有点偏软，探界者表现一般，途观L和柯迪亚克不用多说，因为德系车偏于运动底盘较硬，过减速带时冲击感很强（这个可能一部分人不会适应，我还是比较适应，毕竟之前我的车也是大众车）。几款车都试驾的四驱车型，但毕竟市区没有特殊的路段，没办法去试，不做评价。综上述试驾方面我得出的结果是动力方面会选择两款大众车，舒适性会选择冠道、昂科威。静态体验，我本人比较在意的是空间（乘坐空间和储物空间)，在这几种车系里，汉兰达不管是乘坐和储物表现的尤其之大，冠道也是不错的，两款德系车也是表现的中规中矩，昂科威和探界者的乘坐空间不算是满意。配置方面汉兰达和探界者在这方面的表现不太好，但让我吸引眼球的是柯迪亚克和探界者门侧面都有放雨伞的槽，这个配置是比较贴心。油耗方面没办法测试，但通过朋友之前开过美系车，大部分认同油耗偏高，由于两款日系车的尺寸较大油耗也会偏高一些，所以我想两款德系车会有优势。最后那就是价格了，探界者<柯迪亚克<冠道<汉兰达<昂科威<途观L,探界者车价最低，途观L最高。外观方面柯迪亚克前脸干净利落，直瀑式的镀铬格栅显得非常大气，睫毛式的大灯新颖时尚，高配带LED大灯，雾灯上提，更具SUV的越野感。所以综上述最终选择了“大熊”。