热 我hin看好你==沃尔沃S90长轴半年测
一拖拖拖拖半年，索性放弃营养不高的提车作业，直接给各位来个信息量满满的小长测。
第一部分：钩圈凯尖环节
Q：为嘛要换车？
A：原来的车不中了！
不中但不至于完犊子，家里年迈的老车开了10年，跑出近20万公里，换换这修修那是在所难免，烧烧机油积个碳也很正常。好在国产第一代有着过硬品质，不耽误开也不影响坐，天天突突突突的东奔西跑。
A：原来的车不中了！
不中但不至于完犊子，家里年迈的老车开了10年，跑出近20万公里，换换这修修那是在所难免，烧烧机油积个碳也很正常。好在国产第一代有着过硬品质，不耽误开也不影响坐，天天突突突突的东奔西跑。
Q：都看了哪些车？
A：真是有啥车看啥车！
本土一年一度的车展次次不落，我怀揣一颗博爱的心，但凡是能拉开车门的，都要坐进去忍受忍受。奥德赛，艾力绅，夏朗，迈特威；X1，Q5，NX，霸道；V60，A4L，TT，S3都是考虑过的车型。但毕竟金主开惯了原来的车，还想要一款舒适与品质共存的大轿子。所以，正八经的候选者浮出水面，他们是来自BBA家族的A6L 45四驱、528Li四驱、E200L四驱。
A：真是有啥车看啥车！
本土一年一度的车展次次不落，我怀揣一颗博爱的心，但凡是能拉开车门的，都要坐进去忍受忍受。奥德赛，艾力绅，夏朗，迈特威；X1，Q5，NX，霸道；V60，A4L，TT，S3都是考虑过的车型。但毕竟金主开惯了原来的车，还想要一款舒适与品质共存的大轿子。所以，正八经的候选者浮出水面，他们是来自BBA家族的A6L 45四驱、528Li四驱、E200L四驱。
那么，为什么都是四驱呢？因为在我地老嘎，冰天雪地的开后驱，一醋溜一醋溜的未免会有些太赤激，根本控几不住我记几。
第二部分：选定环节
正经看车的经过并不复杂，在一次低水准的野鸡车展，开了开动力中肯、价位合理的鸡腿5系，坐了坐甲醛浓郁、造型新颖的全新E级，看了看沉稳大气、多年不变的官车6L。最终大家达成了以自己为中心的不一致，有喜欢528Li的多项全能，有喜欢新E的小S造型，有喜欢A6L45的3.0T暴躁动力。确实是各有所长，但都缺少能真正打动我们内心的亮点。
犯愁之际，我拨打了真·灯场Allroad4车主，肉丝王的热线电话。
犯愁之际，我拨打了真·灯场Allroad4车主，肉丝王的热线电话。
别说，肉丝王的确见多识广，两三句就给我指出了一条流光大道。这是一条通往盛荣沃尔沃的大道，更是一条追逐高品质安全生活的大道。于是乎赶紧联系了在沃尔沃工作的我同学孩子他亲爹，擦着黑在他们临下班之前赶到附近的硅谷大街店。孩儿他爹专业详细的给我秀了一下90的非凡魅力。看见车头的一瞬间、点亮大锤的一瞬间、旋转启动旋钮的一瞬间、打开后排车门的一瞬间……随着一个又一个的精彩瞬间，我心中已暗下决心，回去一定好好安利一波。
奢华的体验总是感觉那么短暂。回到家中立即开启汽车之家，找到所有相应图片视频给大家传阅。因为贱内小盆宇早早就钟爱V40，我又猛开过肉丝王家的V60，所以毫不费力的就让家人接受了未曾相识的大90。之后他们的实地看车和试驾，更是坚定了心中的信念。很快，交上定金，坐等发车。
第三部分：就是开
是大庆工人们加班加点的干，让我们年后第一时间提到期盼已久的大CARCAR。本地首提不敢当，小板凳估计还是能抢到的。新车到位爱不释手，你开一天他开一天的，用过都说好。
车到现在已小半年的时间，马上就得去首保，因为跟肉丝王搞过自驾游，所以肯定是我贡献的公里数最多，下面就把6000公里的用车感受与全世界分享分享。
先列个小目录，对哪部分感兴趣就直接去看哪。
1、外观
2、内饰
3、驾驶性能
4、安全科技配置
5、花絮
1、外观
2、内饰
3、驾驶性能
4、安全科技配置
5、花絮
1、外观
不得不说，相比常跑的BBA，保有量较少的90在路上还很是吸睛。车身又宽又长，前脸霸气、后脸沉稳，再配上大轮毂和溜背造型，兼顾了运动范与商务气息。
一尘不染的车身里蕴藏着另一个世界
虽然见惯了阿斯顿·福特和玛莎拉蒂·自达的鲨鱼嘴，但初见90前脸时，还是被侧漏的霸气所震慑。新款车标变得更简洁大方，前部摄像头的位置也恰当好处。
外后视镜显示面积绝对够用，侦测后方来车时闪烁着橘黄色的大蚯蚓，特别醒目。再加上防炫目、加热、倒车向下翻转和侧向摄像头，使得行车安全性大大提高。
19寸大轮，配备倍耐力255宽胎，兼具美观与运动性。虽然倍耐力胎质较硬，但能换来安心的抓地力。90悬架调教恰当好处，不会因硬胎而影响整体的舒适性。
中规中矩的轮毂，如果换成小尺寸，美观性可能会受影响。目前还没拆卸过车轮，估摸着得挺沉。
腰线的设计没有那么浮夸，直直的装饰条，显得车身更低趴。
55升的油箱有点小，200就加大半箱，可又开不到1周。好在常去的加油站车少不用排队，不然加油将会是件既痛苦又浪费时间的事。
要是刷个北极星，贴上蓝标将会是怎样？
可能是前脸太出众，显得尾部设计中规中矩。
本车识别度最高的标志在此：王大锤神灯！打转向时，100米范围内所有反光物体会跟着一同闪烁。再加上全LED大灯、随动转向、自动远近调节，逼格满满。
在大锤的闪耀光芒下，左E右B的大斧略显暗淡。特别是5毛钱特效的后转向灯，肉眼看还以为是个大灯泡子。
出色的外观设计，将经典与前卫巧妙的融合在一起。毕竟谁也不想买一辆样式已经过时或过于浮夸的大车。
2、内饰
无论什么，都得有里有面。外观出众，多是让车外人去欣赏，而驾驶者和乘客，则更注重内饰的质感。PASS掉A6众多原因的一条就是那万年都不变革的内饰，虽然奥迪做工扎实，但审美疲劳过后，的确无心翻牌。跟扎实做工的奥迪相比，北奔的做工想用渣渣来形容，不过有听说，中控按钮是故意增大虚位、内饰灯是特意增加KTV配色。但不可否认新E内饰设计很新颖很奢华，两块大屏幕霸占着所有人的注意力，要是能再抻长到副驾驶那，乘客追追剧、刷个微信、打个农药，岂不善哉。
回到正轨，90内饰是吾中意的大直线范，简洁大方，光明磊落。
金属、皮革、实木、塘塑有层次的结合在一起，无论是眼观还是手触，都给人舒适智雅的高品质感。
中控的精华，除了有一块“iPad”外，就是这个有棱有角的启动旋钮。设计师真是脑洞十足。
作为一家有故事的车企，年份是最好的证明。
果机拍摄的颜色可能有些跑偏，车是棕内。
宜家同款瑞典小旗子，象征着对产品的极大自信。贴合身体、支撑力强的座椅也透露着此车追求性能的一面，不会像日系大沙发那样给人慢悠悠的慵懒感。
宜家同款瑞典小旗子，象征着对产品的极大自信。贴合身体、支撑力强的座椅也透露着此车追求性能的一面，不会像日系大沙发那样给人慢悠悠的慵懒感。
一切尽在脚下，放上小板凳，还能多拉俩人。
现如今全景天窗已不稀奇，只是我想知道，雨后开天窗的一脚刹车，上面的水还不得扣一脑袋。
全液晶仪表把细节做的十分到位，打转向时还假装的添加反光效果。不过，与灯场奥迪的仪表相比，功能性和个性定制方面差距不小。
车门按键位置和数量都很合理，白色的指示灯也显得素雅整洁。
3、驾驶性能
如今是2.0T的天下，从E200的184马力到A45的381马力，谁也不知2.0还有多少潜力没爆发出来。以往总觉得，高尔夫用这个排量还蛮不错，但这么大个车上放上小4缸，会不会心有余而肌无力。E200我不知道，不过把T5的254马力放在90上，动力可以用“足够用”来形容。
今年城市交警以“四大”举措创新交管理念，其中一条就是大提速：“慢行影响他人，珍惜时间，以优良的驾驶技术提高道路通行速度。”驾驶技术是一方面，车不行也白搭，谁要是再买个干踩油门不走到的车，是不是得向他征收点道路拥堵税。
虽然不知现在这车还用不用磨合，但上来就暴躁驾驶，总有些舍不dei。前3000公里都是稳当的开，直至出了一次远门拉拉高速之后，才敢放到运动模式，挠挠地，推个背。
作为倍耐力的非资深用户，借此机会也表述一下个人观点。千万别不舍得挠地，根本不用在乎过度用胎会导致花纹变浅，因为他真的不咋磨损。且较高的扁平比和不太稳定的路面，极易造成鼓包。再新的轮胎，鼓包也得扔，心疼啊……我的高尔夫已经鼓过两条，一个直接扔，另一个没那么严重就放后备箱做备胎。惨痛的经历让我开90时格外注意，偶有与路中深坑擦轮而过的时候，真是瞬间心中一句握草，背后一身冷汗。
90车长5米08，可能会有人认为这个长度不适宜在拥挤的城市中穿梭。的确，在有些立体停车场里，这个长度不支持进入。但此车在路上却意外的灵活机动，转向精确且轻盈，转弯半径也比同长度的其他车小。就连我家小盆宇都表示，这车比高尔夫好开太多了。
开完90再开高尔夫，首先感觉油门和档位松垮，其次转向重、虚位大。当然这都是没有对比没有伤害，高尔夫依旧是一辆驾驶感深得我心的小铁炮。
车是消耗品，不加油它不给跑。目前所见最低油耗是高速上的7.1，我家人的中年驾驶习惯在城市中是9个上下，而1.4T高尔夫平均都要10个油的我，90的油耗不敢想象。反正加98的油，开90比高尔夫每周多出100块。
4、安全科技配置
除了样式新颖，动力充沛，让我们决定购买90，同时也是沃尔沃最傲娇的因素就是安全性。太专业的碰撞数据啊，硼钢比例啊咱不讲，因为那都是撞上之后的保障，再结实撞上火车也白费。所以预防碰撞的各种主被动安全系统成为他家的杀手锏。我有幸在前几年体验过V40的自动探测和自动刹车，目前90使用最新一代的安全系统，让车可预防更多的危急情况。城市中最危险的公交鬼探头、实习急刹车、眼瞎乱变道、草丛出亚瑟……90都可以精准预判，还他们一条生路。拒绝团灭，从沃做起。（沃尔沃快给我充值）
相比主被动安全更爽的就是半自动驾驶，如今道路标线越来越清晰，90的自适应续航和主动车道保持，让车在设定速度内根据前方自动调整车速，并根据标线，自动调整转向，这可谓是高速神搭配。不过这套跟车系统还有很大的提升空间，在堵车情况下，跟车加减速有些突然，并且，90与前车自动保持的安全距离，会让没素质的司机轻易插入。希望官方能够早日推出具有中国特色的补丁包，让沃尔沃专治不服。
90上有意思高科技小配置还有很多。
速度10公里自动落锁：基本一搭脚就OK，比高尔夫的20公里更人性化；
后备箱密码锁：这个优点就不必多说，每个人都有自己的小需求；
安全带收紧：最开始不知道有这个功能，因为它不像5系或肉4，刚匝上就勒你。有一次，无意驶过凹凸路面，车稍微离地时，安全带突然把我和小盆宇牢牢的定在座椅上，我伙都惊呆了，有种被大神拯救的幸福感。
全景影像：现在车位紧张，并且还严打违章停车，我觉得前后雷达都得是当今汽车的标配。不然你说车破，没雷达，还瞎么库哧眼的，不好好撞马路牙子，到处刮擦别人车就不善良了。正所谓能力越大，责任越大。每每停车，我都开启90的全景摄像，一定要板板整整的停在划线内，下车后仿佛监控探头另一端的民警同志们都会站起来鼓掌，并为我标准的停车动作打上82分。剩下18分要以666的形式送给还在往下看的你们。
远程启动：呐，这个功能就更装Bility了。炎炎夏日、寒霜冬季，上车前一个指令，不烫屁股不冰手，舒舒服服一起走。
语音控制：据说可实现很多功能，但我主要用语音控制空调温度，因为……触屏的确不方便盲操。
后备箱密码锁：这个优点就不必多说，每个人都有自己的小需求；
安全带收紧：最开始不知道有这个功能，因为它不像5系或肉4，刚匝上就勒你。有一次，无意驶过凹凸路面，车稍微离地时，安全带突然把我和小盆宇牢牢的定在座椅上，我伙都惊呆了，有种被大神拯救的幸福感。
全景影像：现在车位紧张，并且还严打违章停车，我觉得前后雷达都得是当今汽车的标配。不然你说车破，没雷达，还瞎么库哧眼的，不好好撞马路牙子，到处刮擦别人车就不善良了。正所谓能力越大，责任越大。每每停车，我都开启90的全景摄像，一定要板板整整的停在划线内，下车后仿佛监控探头另一端的民警同志们都会站起来鼓掌，并为我标准的停车动作打上82分。剩下18分要以666的形式送给还在往下看的你们。
远程启动：呐，这个功能就更装Bility了。炎炎夏日、寒霜冬季，上车前一个指令，不烫屁股不冰手，舒舒服服一起走。
语音控制：据说可实现很多功能，但我主要用语音控制空调温度，因为……触屏的确不方便盲操。
5、花絮
头一次写帖，发现最难搞的是配图。得选合适的天气，适当的场景，还得好好刷个车，趁埋汰之前赶紧拍。不同人有不同的审美视角，在我咔咔拍照的同时，有只大黄雀在我后面用他的果机紧紧的盯着我，最后竟然拍的比我还多。他是一位准·灯场啊3车主，咖李给给。
拍照当天破费刷了车，起初不知为啥那么贵，直到离开时，两位小哥的直角鞠躬加一句怒吼欢送，让我找到了红浪漫的感觉，作为男宾，的确有冲动掉头回去再洗一遍。
如果说我拍照的行动范围是离车半径10米之内，李给给的行动范围肯定超出了100米。
李给给有着趵突泉般的创意思维。没有意境也要创造意境。
车无完车，重要的是大家喜欢。最后用两套标准动作结束我的长测。期待下次换车。
红烧鸡翅~我喜欢吃~
真实故事，住朋友家，第二天他把我钥匙当优盘带去公司……我打了一天的车。
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提车作业征集，人均可享300元现金奖励!
_____之光 2017/06/23 22:28:33 发表在 主楼
一拖拖拖拖半年，索性放弃营养不高的提车作业，直接给各位来个信息量满满的小长测。第一部分：钩圈凯尖环节Q：为嘛要换车？A：原来的车不中了！不中但不至于完犊子，家里年迈的老车开了10年，跑出近20万公里，换换这修修那是在所难免，烧烧机油积个碳也很正常。好在国产第一代有着过硬品质，不耽误开也不影响坐，天天突突突突的东奔西跑。Q：都看了哪些车？A：真是有啥车看啥车！本土一年一度的车展次次不落，我怀揣一颗博爱的心，但凡是能拉开车门的，都要坐进去忍受忍受。奥德赛，艾力绅，夏朗，迈特威；X1，Q5，NX，霸道；V60，A4L，TT，S3都是考虑过的车型。但毕竟金主开惯了原来的车，还想要一款舒适与品质共存的大...
楼主文笔真好
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