热 一个月，一辆车，一个人行驶5000公里！

细细算来我的欧蓝德到我手上已经一月有余，闲下来仔细品味这一个月来走过的路，翻过的山。就一句话欧蓝德值得拥有，值得我去呵护，除了久坐腰不舒服以外，其他都表现良好，尤其油耗综合M值8左右；对于我来说很满意了，毕竟每天在接送老婆的十公里路段我是挪过去的，更何况人家是2.4排量，以至于现在有人问我你开那车费油不肯定费油吧！我说的少了人家说我吹牛，所以我只能正儿八经吹牛了，一公里1.5！谈谈感受
外观：外观设计时尚动感，车头上大C字造型的镀铬装饰配合黑色的保险杠护板，突出了视觉效果。从侧面看上去车头设计显得很敦实，前保险杠下凸的设计使得车头看上去很饱满。虽然欧蓝德只有4705的车身长度，加上出色的车身线条设计，使得欧蓝德看上去很高大，但又不缺乏一丝灵动，没有那种呆板和笨重的感觉。尾灯采用LED光源，夜晚的辨识度也很不错，从车后看去挺漂亮的。
内饰：第一眼看见欧蓝德的方向盘时候，有些似曾相识的感觉，包括整个中控台的设计，跟以前见过的帕杰罗有些像，内饰设计也有些家族风格。内饰以黑色调为主，细节部分采用镀铬边框和仿桃木纹路的饰板进行装饰，沉稳中透露着豪华感。车内中控台面板和车门内侧，都采用了软性材质包裹，不过硬度还是有的，如果再软一些感觉就会更好了。
空间：得益于轴距2670mm的轴距，欧蓝德的车内空间表现很不错。我身高一米七六，无论是在前排还是后排，宽裕的空间让我感觉都很舒适。有时候车上第二排座椅即使挤上四个成年人，也可以前后错着坐下。车门上的储物格很宽敞，左右两个前门上的储物格一共可以放下八瓶标准大小的矿泉水，雨天时候放上一把雨伞也够用，但是后排车门的储物格就太小了。后备箱的容积在正常情况下为913升，如果觉得不够用的话，可以把后排座椅放倒来进一步扩充空间，不过放倒座椅的过程有些繁琐。
配置：全车一个配置了7个安全气囊，除了常见的前排和侧气囊外，还有侧气帘和驾驶员位的膝部气囊，加上ESP、定速巡航、座椅加热、双区控制的空调等，配置还是挺丰富的。原车配备的8寸大屏导航很不错，操作便捷。
动力：2.4升的发动机最大动力为192马力，日常驾驶完全够用了，加上使用的是CVT的变速箱，动力加速过程平顺，城市内超车也感觉比较满意。
越野：欧蓝德配备了电子控制四轮驱动4WD系统，在车身轻量化的同时，又进行了操控灵敏度的良好控制。方向盘的尺寸握起来手感不错，即使是女生来开这辆车，也能够轻松驾驭。加上190mm的最小离地间隙，为该车提供了良好的通过性，一般SUV能走的路，欧蓝德完全可以走；SUV走不了的路，越野车能走的路，欧蓝德仍然可以走，后面的照片是我跟4S店试驾是，专门找了一条有挑战性的崎岖山路，一路稳稳地开着上来的，对于欧蓝德的越野表现，我意外之余非常满意。
油耗：欧蓝德车重近1.6吨，加上有时候又使用的是四驱驾驶模式，夏天使用空调的机会很频繁，加上又是市内走走停停的路段，目前的油耗表显为8升，还算是不错的。
舒适：18寸的邓禄普轮胎规格为22555，加上前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂，欧蓝德的乘坐舒适性还是挺不错的，及时走在非铺装路面上，面对一些坑洼不平的山路，加上宽厚舒适的座椅皮垫，坐在车内感觉还是不错的。