热 迟到的作业，欧蓝德尊贵版，小试牛刀！

【用车感受】今天已经是提欧蓝德顶配的第20天了，先说说我对于这台欧蓝德的用车感受吧，我买的是欧蓝德顶配，2.4L四驱7座尊贵版，大红色，听说是越城区第一台顶配的车子，听店里说一般都买精英版或者豪华版，很少有人问顶配，说实在的，不管你从外观还是内饰你都看不出它是一台顶配。
『空间』首先说说空间，这么几天车子开下来，整体对欧蓝德的空间还是相当满意的，我的是7座版本，这么几天下来，没有好好的去坐过后面的座椅，一直放在，所以后备箱空间相当大，，第二排空间我移到最后，整个腿部空间还是可以的，不过相对于其他车子，欧蓝德的空间虽然纵深很大，但是就感觉很窄，不知道各位车主有没有感觉，还有最大的特点，欧蓝德的第二排座椅可以整体放平，不想其他车子不能完全放平，这点还是比较满意的，尾门开口到第一排座椅后背的距离也有将近170CM，完全可以睡下两个人。
『动力』本人买车一直比较喜欢自然吸气的发动机，不喜欢涡轮的，第一，自吸的发动机发动机动力感觉来的直接，不像现在流行的小排量涡轮，起步要给大油，感觉太差，第二，涡轮这玩意儿不靠谱，娇生惯养，不好伺候，难养。欧蓝德这台车2.4的动力个人觉得还是不错的，起步轻点油门，反应就很强烈，很强的推背感。后续的动力也比较充沛。应付平时使用完全够用，这些天车子开下来，油耗大概在10L/100KM，还可以吧，毕竟这么大一个车子，而且还没有做首保。
『驾驶感觉』昨天为了感受欧蓝德的四驱性能，特意跑angshang湖（央茶湖）边上的破路感受了一番，等下直接上图，整体通过性还可以，但是真正的脱困还是要找其他机会去感受一下。正常城市道路，欧蓝德的形式比较平顺，毕竟使用了CVT的变速箱，追求的就是节油、平顺，没有特别好的驾驶感觉，悬挂在过减速带的时候比较生硬，其他的控制的都还可以，整体静音效果比进口的有所提升（之前4S店有安排试驾，用的就是进口的那台车）
【选车】再来说说选车把，车子其实很早就想买了，当初就是想买一个7座的车子，毕竟现在流行7座嘛，不管用不用的上，先备注，当时看中的是欧蓝德、KX7、科迪亚克、新奇骏，接下来一个个说每个车的情况吧
『KX7』起亚这个车其实最早不是考虑范围之内，只是在4月初车展的时候有看到这个车上市，也是7座的，所以关注了一下,这个车7座的是2.0T的，刚刚也说到，对涡轮的车子不怎么感兴趣，而且那段时间韩国（你懂的）所以这个车只是车展看了一下，后面也就没怎么关注了
『科迪亚克』这个车反正是大众一贯作风，价格没公布之前还有关注，价格一出，7座起步23万，直接PASS
『新奇骏』这个车是我关注很久的，比较适合我的胃口，自吸的，价格还可以，之前一直没有7座的车子，现在也出来7座，7座有两个，一个2.0两驱，一个2.5四驱，但是四驱要23.58万，这个价格也真是的，毕竟咱也不是土豪，能省一点是一点
『欧蓝德』欧蓝德这个车去年就上市了，也去年就在关注，19.68万就有2.4四驱7座，对于这个价格很是满意，但是过了这快大半年了，价格一直这么坚守，简直了！！！对比了这么几个车，心里也基本选定欧蓝德了，毕竟便宜吗，虽说这个欧蓝德内饰简单的不能再简单了，跟刚刚那几个车根本没法比，但是车子的加大件都是进口的，比如发动机啊、变速箱啊、底盘啊、四驱啊，对于这个还是相当满意的。
【订车】这个说的简单点，也看了论坛很多车主的价格，网上也询问过几家店，欧蓝德价格各地相差不大，也不会为了几千块钱跑大老远的外地去买，本来准备豪华版的，但当时来订车的时候店里有一批尊贵版刚刚到，22.38万，比起刚刚的那几辆车，价格实惠多了，还有预防碰撞系统和自适应定速巡航，还是三菱的超选四驱，咬咬牙就订了，虽然跟豪华版真的看不出什么区别，看不见的顶配，最后价格22.38万开票，4S店送了全车膜、踏板、大包围脚垫、前包围、后尾箱垫、行车记录仪，额外再给了两次保养。