热 百转千回终提冠道

                                                                                      序
        首先解释一下这个标题吧，自2016年初计划换车就一直各种看车各种了解，参加了当地的各种大大小小的车展，期间也迷茫过动摇过，不知道该选哪款，直到冠道上市前9月28号的去当地4S看了展车之后坚定了立场，最终在今年1月11号如愿以偿的提了大漠金370尊享版。标题本来想用“钟”提管道，因为确实从去年4月管道崭露头角的时候我一见钟情，期间因为各种原因（下面会详述）也动摇过，所以还是觉得用“终”吧，最终还是提了冠道，就不瞎扯了，就接入正题吧。
        这篇***图文并茂，共分四个部分，第一部分“序”，第二部分“选车篇”，第三部分“用车篇”，第四部分“心得交流”，其中图片共92张（所有照片出自华为mate8），各位看官请耐心浏览，我会长话短说、废话少说，尽量能用图片表达的就不用文字表达，没有耐心的可直接看图及心得交流，有疑问或什么想了解的可以留言，我会尽心给各位车友交流讲解。
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                                                                                  选车篇
        本人在大学毕业一年后，2010年2月购买一台2.0明锐，结婚前都是自己在用，结婚后大部分时间是老婆用，说句实话真是“修不好的大众，开不坏的…”都懂的，车子大毛病没有，小毛病不断，各种折腾，把我活生生弄成一个老司机，重要的一点是除了油耗稍微大点，也倒是没有把我扔在过路上，这点挺欣慰，此处省去好多字。
        在15年10月家里面又买了个1.5的XRV，一直到去年8月前都是我在用，车子外观比较小巧紧凑，但是空间相当不错，而且油耗非常惊喜，就打个比方吧，我开XRV上下班来回20公里，我媳妇开明锐上下班来回6公里，我媳妇加三次油我加两次，各位可以自己去想了，说句实话这个车除了隔音和音响差点，其他的我个人都非常满意，在这就不多说了，说多了以免被扣上打广告的帽子删帖（以前经历过）。
        再新添置一辆车的想法是从16年初就有了，但是都还有车开这个想法也就只能是想想，但是期间也一直关注各大知名网站和当地的各种车展，因为个人对车子比较喜欢，所以也算个人爱好吧。时间来到了16年8月，家里面也要用车了，XRV也没得开了，买车就提上了日程，自此之后天天一有时间就沉浸在各种关于汽车的网站及论坛里，当地只要一有车站，不论大小必到。理论知识了解了好多，买车就价格就确定在落地35万以内，只考虑SUV，基本确定了几款：哈佛H9、撼路者、冠道、汉兰达、锐界。
        哈佛H9:带着媳妇去看了好几次实车我个人都还挺满意，在论坛里也看了各种帖子，内心也很平静，综考虑主要还是因为家人都不看好油耗和耐久性被PASS了。
        撼路者：看了各种帖子，也看了几次实车，免购置税还有5000的现金优惠非常的心动，还专门跑去试驾，不过因为试驾车前一天被撞了，没试驾成比较遗憾，主要还是考虑油耗及空间，还有车子比较高，老人小孩上下车不方便，最终也被PASS，期间对它心动过好长时间啊。
        冠道：自去年4月北京车展出来就对它很感兴趣，也经常关注着，自网上流传出它的内饰后就直接着迷了，内饰非常前卫时尚完全符合我的审美，再加上大5座，觉得完全是量身打造，天天有事没事就打开论坛看看有没有他的消息，接下来的事就是等他的价格了，期间各个网站的试驾帖子我都一点不漏的看完，天天翻来覆去的研究，时间来到了10月26日，看见论坛里有个看车的帖子，一看是昆明地区的，马上了解了地址在28号的请假跑去看车，下面是当时看车时拍的：

        看完车之后当时就要订车，但是销售表示不能保证不加价按顺序提车，只能按上市后的市场来确定，还有一点只能用人格保证不加价…..我就呵呵了，上市前造了这么大的势，这么强的产品力，再加上加价本来就是本田的专利…分析完这些，我默默的走了，心想就只能等价格出来后能接受就买，不能接受就算。
        之后辗转了当地所有的广本4S，都是异口同声的加3万还要排队…最后来到了距离我加最近的这个4S，一番交谈后承诺不加价，最迟17年1季度内提车，想想也还能接受于是就下定，进入漫长煎熬的等车模式。

        汉兰达:之前一直非常看好，各方面比较符合需求，外观比较协调美观，7座无所谓，定冠道之前还跑去看差点就定了，只因为媳妇看了之后觉得配置太低，内饰老气…之后又跑去试驾了一次，试驾之后确定了之前的决定，毫无操控可言，转向轻柔模糊，悬架毫无路感，加速中规中矩，就好比大一号的面包车一样，坚决的PASS了。在这多啰嗦几句，不是说汉兰达不好，只是个人不喜欢它的调教风格，以免被人身攻击。
        锐界：本来抱着打酱油式的去试驾一下，结果还给了惊喜，加速刚劲有力、转向精准、悬架支撑到位，试驾之前本来是非常看好汉兰达的，锐界只是一个备选方案而已，试驾了结果完全相反，可能这个就是年龄及个人需求不同吧。回去了就纠结了，到底一直等冠道还是提锐界，锐界只能上2.0四驱豪华版，动力就没有试驾的2.7好，而且考虑锐界的7座是拉皮出来的，它的原版设计师5座的，在考虑美国车的油耗及小毛病因素以及当时的优惠情况不太满意，最终还是决定一直等冠道等下去吧。
        时间来到1月5号，公司打完球赛和同时聊天中同事说有个好友就在广本工作，已经在广本工作了10多年，应该混了个小领导了吧，马上请他帮忙联系，等到晚上同事回电说最大限度能给到加1.5，送威固膜和发动机护板，大包围脚垫，挡泥板等一些小东西。和家人商量了之后，家人都表示还能接受，于是7号的跑去另外一个店从新下定，约定15号以前提车。
        1月10号上午接到4S通知说是车子到了，12号以后可以来提了。说好的15号还提前了几天，我的钱都没准备好，刚好当时和我一个好朋友在一起，我跟他讲了情况，他说没问题，还差多少剩余的他凑给我，随即把他媳妇的卡和身份证找出来，把家里面的现金全部找出来，装鞋盒子的袋子半袋子，两个一起就提去银行转到我卡上了，准备好了钱随即就打给4S问最快明天可以不可以提，4S表示也可以提，但是有些手续还拿不到，临牌也办不了，听见能提也不管了，就确定了11号一早去提车。说来我这些兄弟也是太给力了，买30多万的车，我就有10万的现金，剩余的二话不说马上凑给我…不说了，在心中。
        1月11号约了两个朋友一早就来到4S，在门口停着一辆四驱尊享大漠金，那不用说绝对是我定那辆了，马上去到店里找到销售把车开到车间抬起来检查了一番（其实也看不出来个啥），一番观察后确认无误，付钱走人，加价的1.5最终要了个威固膜和侧踏板。

        在回家的路上凑钱给我那个朋友就吐槽了，在去年9月他家刚买的林肯MKC，要是等到这个时候他绝对要上个GLC或者更好的，估计还是被我这个冠道刺激了，落地40多万的车，感觉还不如我这个…

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                                                                                用车篇
        从1月11号提车到现在两个多月一共开了3700多公里，因为单位离家也就3公里，平常也不怎么出去，公里数较少，但这3700多公里经历了各种路段，也还是比较具有代表性，对这个车也有了初步了解，提车时也没急于发帖，所以到才现在发这个帖，我先总结优点和缺点吧（再次声明个人意见），想到哪说那吧，有些也会在图片下面的文字表述，请各位看官耐心观看。
优点：
    1.空间超级变态，所有坐过我车的人都说真心大、不是一般大。
    2.内饰设计较为漂亮，用料及做工较好凸显豪华感，储物空间较为顺手、丰富、多变，按键换挡、氛围灯、对开的扶手箱、类似讴歌的方向盘、柔软宽大的座椅，营造出很好的感觉。
    3.全车LED较多，如大灯、雾灯、阅读灯，对于亮度及节能兼顾较好。
    4.隔音确实是本田车当中最好的（开过本田车的朋友都知道本田的隔音是什么情况），实际效果不错。
    5.悬架软硬适中，介于汉兰达和锐界之间，个人比较喜欢。
    6.中后段加速有力，动力源源不断，刹车灵敏，也不是一踩就停那种（开过法系车的都知道）。
    7.方向手感较好，部分朋友会觉得偏重，指向精准没有虚位。
    8.高速油耗比较优秀，春节自驾游来回1800多公里，其中还有堵车、200公里山路，表上显示综合油耗7.4，实际油耗8左右。
缺点：
    1.加价加价加价，重要的事说三遍，深恶痛绝。
    2.油门初段反应稍慢，低扭有些不足，但平顺性很好。
    3.一键启动位置不合理，像我们190cm的大高个，或者有些大长腿影响比较大，顶膝盖。
    4.尊享版也算中配，也是快30万的裸车（加价就不止了），什么年代了…没有全景影像好歹也给个前雷达，几百元的成本，此处差评。
    5.侧方盲区提示虽然有，但是要打转向灯或者按下转向灯把头的按钮才会显示在中控屏幕，没有直接在后视镜上提示的来的直接，实用性打折扣。
    6.冷车挂倒挡是偶尔有闯动，发生频率也不高，不知道是否是个案还是普遍现象。
    7.变速箱虽然档位较多，但不够绵密，看各种数据和实际使用中就可以发现其实齿比跟6AT差不多，就在6TA后面加了三个档，对城区油耗帮助没有太大作用。
    8. 市区油耗较大，纯市区12-13升之间，与高速表现差距较为悬殊。
    9.没有锁门自动升窗折叠后视镜功能，需后期加装模块，差评。
    10.化妆镜灯、后尾箱灯、迎宾灯、倒车灯还是卤素灯，大灯雾灯阅读灯都是LED的了，再加上这个会怎么地…..差评。
    11.车体后部为溜背造型，对后尾箱容积影响较大，建议后期改款可重新考虑设计，兼顾美观和实用性。
    12.这车居然没有CD，真是奇了个怪了，多的不说了，差评差评。

        以下是春节出行游记，昆明呈贡-保山昌宁-腾冲-瑞丽-大理-昆明呈贡，一行大小共11人，4辆车，总共历时六天，期间又要开车又要招呼小孩，照片拍的少，有点凌乱，各位看官将就着看吧...

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                                                                           用车心得交流
        在这两个多月3700多公里的使用过程中没遇到质量问题及其它不愉快的事情，总体来说个人觉得车是好车。
        在跑高速的时候遇到两次胎压报警，可能是由于出厂考虑库存的因素把胎压调高了，第二次调整到2.5就正常了，再也没报过警。
        自动驻车在车子刚要停稳又接着起步的时候会发出咔咔的响声，遇到过好几次，个人觉得也不是什么质量问题，只能是根据路况合理开关自动驻车来避免了。
        自动启停配合自动驻车很好用，要启动时可先转动方向车子就着了，再加油起步非常平顺，大家可以试试。
        走山路或者上坡路段转速较高，经常3000以上，多用拨片控制及轻柔加油。
        在高速长上坡路段可以用定速巡航长时间控制在9档，如果在这种路况不使用定速巡航用油门控制的话是不可能在9档上的，我专门试验过，这个也要根据路况及坡度而定，太大的坡也是不可能的。
        车窗一键升降分为两档，轻按是哪松手哪停的普通模式，重按是一键升降（以前的车没有这个功能，才发现供各位车友交流，见笑）。
        关于加92#还是95#，我觉得这个很好回答：加92#，一是厂家标定就是92#，因此产生的一切问题找厂家负责，二是网上有无数实验证明92#和95#是一样的质量，无非95#的添加剂更多（通俗讲就是抗暴成分添加较多，高压缩比就要加高标号），燃烧过后还会残留更多的杂质积碳，所以得不偿失，需要了解的朋友自己百度一下多得是。
    
        下面是晴天写真，拍的不好，见谅，各位将就看吧：

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        下面是各种认证资料，已经按要求把关键的东西做了马赛克处理：

        最后啰嗦几句，与正文无关，不喜欢的朋友跳过。本人以前也非常愤青、嫉恶如仇，但是随着年龄阅历的增长及真正接触使用了本田车后改变了我的观点和想法，话不多说，总之一句话钱在自己口袋里，作为一个消费者想买什么买什么，只要商品证照齐全能上市销售，就说明它合规合法没问题，任何人不可以干涉我、侵犯我的合法利益，再啰嗦一句，我买个车落地接近35W，不说广汽拿走的部分，直接给国家上税7W多，还不说间接上税部分，哪个敢说我不爱国，愿国货早日赶上超过国外品牌，我必全力支持，最后高喊一句：祖国万岁！
        最后祝各位车友：身体健康，工作顺利，家庭幸福，万事如意，一年更比一年好！
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