热 #传祺GS8，为征服而来#奔跑的硬汉~~320T两驱豪华智联版用车分享

介绍些个人比较喜欢的部分功能和配置：

举个栗子：北方的冬天冻的人精神抖擞，座椅加热功能贴心舒适，屁屁君冬夏无忧；雨雪湿滑道路有了ESP的安全行车辅助驾驶更放心；360°全景影像及转向时的侧可视令行车更安心，等等。。。

想到什么写什么，叙事是随意的，分享是认真的，希望能够帮到犹豫不定的你。

【最满意的一点】 外观大气、时尚、硬汉范，空间巨大且灵活多变，主被动安全配置齐全。

【最不满意的一点 】侧可视偶尔不显示或者延时显示，发动机哒哒哒声也得到家族传承，未使用多功能全虚拟液晶仪表，中控台与前门的接缝太大，备胎防盗系数低，水杯架设计不合理，档把处储物空间较少。

【空间】灵活多变，大的一时不能适应。满员7人时身高在175CM内的人坐第三排也能接受，平常5人出行的话，人和行李都能得到妥善安排，轻松出行。第二排座位支持前后移动及靠背角度调节，长时间乘坐也能找到舒适的坐姿第二排座位滑行至轨道末端后，腿部空间充裕到没朋友，拳量尺寸法已经不适用。第二排地台也较为平整，坐满三人时中间的乘客脚也可以舒适放置。第三排座椅放倒后后备箱的空间同样巨大。

【动力】低速或者刚起步时动力刚够用，略显肉。转速上至1800以后才会觉得开起来比较轻利，即使在ECO模式应付市内行车情况戳戳有余。目前速度最高只上过100KM/小时，此时动力依旧能感到源源不断的输出，超车没有吃力感，很轻松。6AT的变速箱换挡比较平顺，低速在2档时换挡会有轻微顿挫感，其他档位换挡无感觉。

【操控】指向性好，转向没有多余旷量，指向准确，低速时方向盘较轻盈，高速时转向力道变重。悬架调校个人觉得偏舒适性，一般的颠簸过滤较好，过减速带或者坑洼路段车内感觉不大，高速过弯时侧倾较小。

【油耗】经过7千公里的行驶，纯市区路况的油耗目前在12L/百公里左右，后续上高速跑的话会把综合油耗拉低。

【舒适性】车内舒适性较好，三区控制空调照顾前、中、后乘客的不同温度需求，后排顶置式出风口有助于冷空气下沉分散，迅速降低车内温度；座位宽大厚实，包裹性好，乘坐舒适感强；基本肌肤接触的地方均采用软质材料覆盖；车内横向空间比较宽敞，稍胖些的人乘坐也不显拥挤；第三排座位临时应急使用没问题，长途乘坐的话尤其是身高较高的人乘坐会降低舒适感；车内集成的前排座位加热、通风功能比较实用，屁股君冬夏无忧。静音效果在最初的5000公里没得说，或许是心病的原因，现在觉得加速时发动机的声音会较之前明显一些。

【外观】时尚前卫的设计、硬汉风格的造型，配以酷炫的矩阵式LED大灯组，讲性能的汉子也会为此折服。8字回型深邃感的尾灯同样夺人眼球，辨识度高。

【内饰】内饰设计简洁，但是配以木纹装饰略显老态。10寸的大屏在宽大的车身内也显得不再抢眼。大面积覆盖软质材料提升档次感，档位附近的储物格设计有点欠缺，水杯架放置在扶手箱里令扶手箱常处于开启模式，不便于打理。

【性价比】18万的价格可以买到2.0T+6AT的动力组合，配备LED自动大灯组、ESP车身稳定控制系统、牵引力控制系统、前排侧气囊、头部气帘、并线辅助、全景天窗、陡坡缓降、电子手刹、无钥匙进入、360°全景影像、19寸大轮毂、方向盘加热、座位加热、通风等主、被动安全及舒适性配置，性价比较高。做工也相对同品牌前系有了很大进步。

【为什么最终选择这款车】齐全的安全配置、舒适性配置、相对合适的价格、宽敞的车内空间、良好的做工及同品牌前系车型的长时间使用感受都是最终选择传祺GS8的原因。