热【看似依然大众，其实非常不凡】——上汽大众旗舰辉昂体验分享

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因扎吉表弟帕萨特: 0浏览/2016-11-18 23:09

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大家好!
首先，老规矩.
先自我介绍一下:这里是汽车之家超级试驾员--因扎吉表弟。作为超级试驾员，不仅仅是完成与车辆的体验，还要力求完整的把自己的感受分享给广大车友们。希望自己的帖子能给到车主/准车主/汽车爱好者们一些帮助。当然了，和论坛各位车友相互讨论、相互学习和相互进步也是我一直以来的坚持和追求。

接下来，新变化。
从这次开始，对于体验车型，我会基于一份评分表对这个车型进行详细的评价以及打分。这份评分表来自哪里呢？大名鼎鼎的德国《Automotorsport》杂志，简称AMS。相信很多汽车爱好者也听说过这本杂志。它是全球最早汽车杂志之一，是汽车杂志界的“开山老祖”，以测试专业、数据权威而享誉全球。之前也一直有从图书馆借原版来看，其对于车辆测评方面做的真的是非常详细而且真实。
这次，我把其中的车辆评分表给翻译出来了。说实话，花费了我很多的时间和心血。表格中一些缩写和汽车专业名词，都只能经过大量的Google德文后才推断出来的。在以后的试驾帖中，我都会根据这张测评打分表来进行详细的解读和评价。当然，现在是刚刚开始，车型经验积累的还不多，我还是以文字备注为主，打分仅仅供大家参考着看看吧。

好，话不多说，
我们马上请出来这次车型体验的主角--来自上汽大众的最新旗舰车型-- 辉昂（380TSI两驱至尊型）。

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因扎吉表弟楼主关禁闭已屏蔽: 帕萨特

这次，我想分成四个章节来介绍分享这辆大众旗舰--辉昂。

一、车型背景及平台介绍

二、车型详细解读

- 依然大众

- 非常不凡

三、车型测评表格的解读和评价分享

四、全文总结

帖子的思路是: 首先车型背景介绍，然后通过图片对全车以及细节进行展示，接下来通过一张详细的车辆测评表格，对车辆的具体性能项目逐项的介绍、评价和讨论，最后是车型体验感想总结。

好，让我们开始，走向这辆珠光银色的辉昂。

2016-11-18 23:09 回复

沙发

因扎吉表弟楼主关禁闭已屏蔽: 帕萨特

众所周知，在之前的十几年里，大众品牌的旗舰车型是来自德国的辉腾。对，没错，就是那个著名的停车场段子里说到的那辆大号帕萨特。虽然它是德意志百分百原装进口，虽然这辆手工打造的车型着实精品且不乏豪华，然而，市场是简单的，甚至粗暴的。辉腾车型在中国市场上乏善可陈的表现，实在和他的那些小弟小小弟们相聚甚远。面对这样的情景，狼堡的高层们也在思考：怎么办？大众的旗舰车型，应该走什么样的路线？经过一番分析研究，结果就是现在所看到的：停产辉腾，推出辉昂。

那么提到辉昂，还是有不少车友对这个车型的背景以及技术来源不是很清楚。我也查询了网上很多的资料，得到了这样的结论：辉昂，是由德国大众联手德国奥迪主导，与上汽大众共同开发并由后者完成本土化生产的大众品牌最新旗舰轿车。这里面有个关键的东西--德国奥迪。说到这里，大家应该马上就理解了辉昂和奥迪A6L的这种剪不断理还乱的关系了吧。辉昂和A6L一样，来自大众集团MLB平台，也就是大众和奥迪目前最高端的发动机纵置平台。所以，就像本文标题所说，辉昂，从品牌和一些外观上来看，依然是大众；但是从本质上以及技术层面来说，它已经远远超越了大众品牌的所有车型。

好，理清楚车型背景知识后，我们开始实际的去体验这辆辉昂，看看我们手上的这辆辉昂380至尊两驱型，到底哪些地方依然大众，哪些地方非常不凡。。

2016-11-18 23:09 回复

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