热 理性之选，ES250典雅提车。

    感谢版主大人给我的验证及推荐！还是老婆告诉我的消息，原来她一直在关注……打开之家一看快4w的点击率和百来个新回复，就知道中签了，感谢大家的支持！感谢感谢！
    写在最前面：既然谈到了理性，就要客观、摆清事实，欢迎广大车友交流，车黑愤青请直接右上。可能会提到一些其他车型，如触碰到玻璃心，请海涵……具体语句、数据可能不是很精确，我也不百度了，那也没啥意思，毕竟这是提车贴，目的是给车友参考，不是大家来找茬是吧。
    首先还是照例交代一下买车背景吧，坐标沈阳，16年年底订车，17年4月月底提车，今天刚上完牌。全款优惠2.6，正常贴膜、底盘装甲这些（贴膜真一般），电尾或导航模块没有，买车初衷是婚车。整体说，ES250是一辆质量可靠的过剩、外形略中庸、内饰精致、基本没什么驾驶操控乐趣的、**还可以的豪华品牌下的中大型家用车或商用车。
    选车：选车原则和介绍车原则是不买大众和众泰，和钱不挨着，大众怎么对待国人我管不着，但是国人对大众的迷信已经到达了痴狂的程度了，我服气，这是发自内心的，大众的营销确实成功；众泰……。其实和广大车友一样，选车初期还是以价格为维度，其实这样有利有弊。利是选车面比较宽，拿钱说话最现实，但弊大于利。客观说，ES论坛里有些问题怎么说呢，就像爱情保卫战里20左右岁情侣互相揭短谈他们的故事，懂了吧。首先阐明一个观点：雷克萨斯是豪华品牌，但ES我并不认为是豪华车，同理纠结于BBA的车友，你们纠结的可能也不是什么豪车，奥迪A1是豪车？宝马国产前驱1系是豪车？奔驰A180是豪车？甚至34C在现在也不算什么豪车吧。那么就先说34C吧，34C对标的应该是IS，不是ES，如果不懂我也不想普及了，所以除了价格有重叠之外，没什么可比较的，另外本人比较恶心国内的各种L，3系加长还是3系么？3缸的3系还是3系么？诚然加长的3系操控感和标轴差别不大，但是既然爱车，就应该有点洁癖不是么？3系通病的渗油你们都不知道么？但是3系的操控真的没得说，看你的需要吧；奔驰C加长，C180L就没什么可说的了，C200L的外形内饰确实豪华漂亮，200L的内饰做工不敢恭维，下边有图片，属于好看但不好摸类型；A4L略过，不想说……对比56E，从级别上说这应该才是ES的对标，但实际情况是ES总感觉比5E差半级，同样奥迪不看，5系一个外形就盖过了ES了，那个腰线对比ES的大平侧面完胜，E级的屏幕也真是醉了，ES确实差，得承认。但ES的耐用度和价格、进口身份又是优势，这个就个人取舍了。皇冠，一个被丰田自己玩死的好车，更多的是惋惜吧，一个进口前驱自然吸气一个国产后驱涡轮增压，真的这么难选么？说白了就是**和动力，这就好选了。凯迪拉克ATS和34C同理，XTS看口味吧，但我绝对推荐ES。其实看价格没太大用，例如250这个价，你要过弯操控有86/BRZ，要加速有S3的，没法比，但往往看ES的都不会选这类性能车，所以家用省心还是ES没错的。性价比方面，250是最高的，在动力价格配置上达到了ES全系的平衡点。
    缺点：没错，既然说是理性之选，就把缺点说在优点前边。
          1、储物空间不足。这个车真的不像一辆日本车，后排连门板都没有储物槽，前排手机很尴尬，各种储物空间都匮乏，后排座椅不能放倒，别说什么豪华车不用拉货。更新：没有眼镜盒……
          2、远光卤素。远光其实是够用的，但是打开远光的那一抹黄，真的是太黄了……档次感拜拜，但是没有完美方案不建议改远光，有高温危险！
          3、空调AC没有直接开关，自动空调好用也应该给一个小按钮吧。
          4、轮胎和轮毂。17的轮毂、215的胎，小气……这个真没有德系车做的好。（题外话：想想现款IS的轮毂，特别是F版，释然了……）
          5、档把周围材质基本是指纹和划痕收集区域，但还好处理。
          6、前雾灯做工一般。此区域缝隙比较大，不知道是散热原因还是什么。
          7、没有CAR PLAY这样的互联系统，导航没有真的无所谓，但是连互联都没有你非要我换手机？
          8、目前发现蓝牙连接后微信废掉了，语音听不了，只有插耳机能听……（补充：调节设置-蓝牙选项-断开媒体那个我试了，可以听了，但是一按语音就拨电话出去了……而且设置得每次都重新弄）
          9、刹车软，这个我还是比较有发言权的，家里都是日系车，开了7年丰田，日系车刹车调教确实和德系车不一样，实际刹车效果是一样的，区别是前端和后端而已，但是ES的刹车真的是软，和锐志比软很多，有的时候还真不太适应，开一段时间再说吧，准备换布雷博的刹车片！
    建议：1、大家不要贴什么隐身车衣！！！！！！包括防尘车衣，其实对车漆伤害最大。
          2、赠送的电尾还是导航的，能折现就折现，这俩东西用处不大。
          3、不要弄座椅套！！！！！！！！！！加热通风的座椅，一脉相承的内饰风格，一套座椅套全毁了，媳妇曾经说要买座椅套，我要把她腿打折。（当然玩笑了，日子还得过呢……）
          4、脚垫还是原厂的最好看。
          5、档把旋转问题，别听车黑说了，我问了雷克萨斯，这个就是这么设计的，为了符合每个人喜欢的不同握感角度的。
          6、拿尾箱盖做工说事的，我下边有图，咱们可以探讨探讨。
          7、200是辆好车，动力其实够用，没开过的别跟风了，另外如果一辈子都不会把转数踩到红线的朋友，就别多虑200动力了，这不公平。300H钱够当然是推荐的，只是本人总感觉纯烧油的才叫车，这个是我的思维问题，忽略忽略……
          8、方向盘把套，和座椅套一个道理，真的好LOW……
          9、250推荐选竹木内饰，那质感……好感好感……
          10、内饰一律推荐棕色，层次感很好，至少是和黑色的比。
          11、250没有发动机启停，这点真是太好了！！没有配合自动手刹的启停都是耍流氓！！脚一直踩着刹车这种启停没有也罢，这点日系车包括英菲、皇冠、丰田、本田真是不如奔驰，例如犹记得奥德赛的启停，那就好像火箭要点火……
          12、关于脚刹，由于之前开的锐志，所以你懂的我对脚刹是很适应的……其实脚刹可以的，关键时刻手刹脚刹总感觉比电子的要可靠一些，而且脚刹一样不占中控的地方不是么，当然**科技性上没有电子手刹高是不争的事实。
    优点：车我都买了，优点肯定比缺点多，除了缺点都是优点……鸡贼成功！
    操控：真没啥操控，转弯（我都不好意思用过弯这词）侧倾还是比较大的，250的动力够用，比200强的可不是一点半点！
    油耗：都买这车了，别考虑油耗了，纠结那一两个油意义不大吧？
    售后、保修、保养：这不用说了吧？
    空间：乘坐空间好评、储物空间差评，这个应该和本田学学了。
    配置：250典雅的配置真心高，座椅方向盘记忆**满满的，触摸式阅读灯很温暖，配置就不一一罗列了，导航真的没啥用，CAR PLAY是痛点。
    音质：250音质还是不错的，说ES音质一般般、特别平淡的，要么是还没调过音频，要么就是之前开的车太好，要么就是黑了……下边更新了调节音质的图片。
    感觉新车过减速带等不好路车特别跳的车友，别忘了新车的胎压，我这足足有280！门边明明写着230的，当然降下去之后加速会有影响，但是我已经决定不等到首保了，周末就自己降下去。
    更新：用油问题，大家放心92没毛病的，我提车到现在直接满箱92开走，非要95也不是错。油耗说一嘴吧，9个以下，没错，全新的车一直8个多一点，所以用车环境和用车习惯都不同，硬谈油耗依旧是耍流氓。
    另外说一下绕不开的换壳凯美瑞的问题，车黑你们开心就好，如果能让你们得个5毛什么的，那也值了。本人从长安之星五菱算起，开到过奔驰S，由于之前锐志车友会的关系，各种改装锐志也都开过，当然了，凯美瑞2.0和2.5的都开过，负责任的说，ES和凯美瑞根本就是两台不一样的车，连平台用料都不一样你硬说是一个车，你们开心就好。
    最后零零散散的说一些作为结尾吧。我很喜欢很多品牌的广告语，例如奔驰的汽车的发明者，如今再次发明汽车；JEEP的不是所有吉普都叫JEEP、实力让情怀落地等等，ES的广告语无疑做了画龙点睛之笔。开头按自己思路给ES定了一个家用车的性，在结尾依次给ES250典雅几个关键词吧：可靠、精致、匠心、低调、居家、不完美，最后才是豪华。夸一下ES的低调，我很喜欢雷克萨斯的低调，升起车窗的最后会减速、丝绒触感的顶棚材质、温馨的氛围灯……这些优于同级或者BBA的细节厂家并没有专门做宣传，但是友好程度真是到位。如果说锐志是我的初恋，86是我的真爱，估计也就是梦中情人了，那么ES就更像是能陪伴我的爱人。且行且珍惜，我不担心雷车的车子开个10年会有什么大问题，我的担心是有什么风吹草动车子会毁于我的愤青同胞之手，所以开题就说了理性二字。理性一些吧！我们的车子给国家交了多少税，我们的车子也都是受法律保护的啊，如果国产车的质量真的可以媲美雷车，谁真心还会选择国外品牌呢？最后希望我的老婆大人赶快练车，能爱上汽车文化（虽然在国内谈汽车文化很可笑，不展开说了，呵呵带过），什么时候也能让我说出速度与激情里大光头的那句话：这才是我的女人。
    结尾句我想了又想，还是这句话比较贴切：细节处见精妙，从容中阅繁华。