热 2.4L指南者高原行驶感受------稻城亚丁
从提车到现在已经行驶3400公里了，前几天我在论坛上说了1800公里时对2.4L的使用感受，主要是有俩点不满意，1、是油耗 2、是驾驶室储物空间不足，这俩点主要是在市区和高速公路的体现出来的，
7月20日也是提车刚好一个月时间，和家人朋友一共5人（4大一小）决定开着心爱的小切稻城亚丁游，下面我把高原行驶的真事感受给大家分享一下，也供大家参考，如有不妥请勿喷
7月20日也是提车刚好一个月时间，和家人朋友一共5人（4大一小）决定开着心爱的小切稻城亚丁游，下面我把高原行驶的真事感受给大家分享一下，也供大家参考，如有不妥请勿喷
上午9点半从成都出发，下午5点半点到新都桥，这张图是刚过二朗山拍的，车子行驶一路完美。
爬折多山时，由于还在磨合期转速不敢超过3000，所以上山超车显的比较肉，不敢把油门踩死，只有慢慢的控制在3000以内。因为我不能确定是驾驶技术还是车子原因，反正超车不是很爽，但整个驾驶过程是非常舒服的，只有等首保过后有机会再去高原试试，也希望有去高原2.4L的车主多交流一下，
到折多山时检查车子情况时，发现水温已经高到106，当时心里怕怕的，但根据以住经验认为这是高原反应造成的，
折多山-----日出和夕阳最漂亮
由于水箱温度过高，在一下凉快的地方怠速运行十分钟左右，温度才慢慢降下来了，然后放心直奔新都桥
奇怪的是在后面的爬山过程中水箱温度都没有上过100度，
磨合
磨合磨合
磨合磨合中
一路向西 向南
向你们致敬
，胜利是属于我们中国-----遇解放军车队，
，胜利是属于我们中国-----遇解放军车队，
每个人心里都有一辆JEEP
去年只有一辆，今年又增加一辆，希望大家开车慢点，安全第一
顺便晒一下油耗
这是没有开空调的时候，
每天检查机油也正常，
这是没有开空调的时候，每天检查机油也正常，
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，这个油耗老司机才能看懂的
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