热 《生命不息——改装不止》“补品”上身5岁的小锐重新绽放光芒
我的低配版小锐自12年11月提车到现在都快5年了，他陪伴了我5年7万多公里，从来没有把我这个伙伴给抛弃在半路上, 说真的真的不得不佩服日本车的质量。
可能是我平时的驾驶风格比较狂野吧，经常过减速带不减速，经常跑国道，原车的减震给我开到漏油了，上次首保后换的电镀轮圈可能质量一般般，开到现在7W多公里，已经有明显损伤了，问了小换原厂避震也得几大千，算上工时的话4S店要过万，那我还不如改了避震和轮圈，反正也不打算卖的，当自己“老婆”来疼，当然给她换好点的配件。
后来去问了一些车友，看到他们改了那个MMX的轮圈非常的帅，我中毒了，这个自主品牌的圈去看了下还不错，挑了现在这款应该还算好看，很有极品飞车的感觉。
我改了19寸的MMX轮圈和倍耐力P1，减震换了日本的N1绞牙避震，减震最软都觉得硬，过个减速带感觉身体不是自己的了，综合油耗比起原装高了1升左右，百公里油耗大概10.5-11.5左右，但是转向和悬挂的整体反应提高了不少，抓地力也有非常大的提高，可以给我更大的信心去征服每一个弯道。其他也没有做太大的改装。去片！
可能是我平时的驾驶风格比较狂野吧，经常过减速带不减速，经常跑国道，原车的减震给我开到漏油了，上次首保后换的电镀轮圈可能质量一般般，开到现在7W多公里，已经有明显损伤了，问了小换原厂避震也得几大千，算上工时的话4S店要过万，那我还不如改了避震和轮圈，反正也不打算卖的，当自己“老婆”来疼，当然给她换好点的配件。
后来去问了一些车友，看到他们改了那个MMX的轮圈非常的帅，我中毒了，这个自主品牌的圈去看了下还不错，挑了现在这款应该还算好看，很有极品飞车的感觉。
我改了19寸的MMX轮圈和倍耐力P1，减震换了日本的N1绞牙避震，减震最软都觉得硬，过个减速带感觉身体不是自己的了，综合油耗比起原装高了1升左右，百公里油耗大概10.5-11.5左右，但是转向和悬挂的整体反应提高了不少，抓地力也有非常大的提高，可以给我更大的信心去征服每一个弯道。其他也没有做太大的改装。去片！
霸气的小锐完美的融合进去大自然里 一点都不觉得突兀
换了日本N1避震，车身降低了许多，有没有觉得像一位蓄势待发的短跑健将？
强烈的视觉冲击 比起Mark X外观来得更加霸气！！！
霸气外露
霸气外露
侧面看非常性感 这位威猛的运动健将
熏黑的12款镰刀尾灯 帅气吧
12款GS后包围
上海CGW钛合金双阀门定制版四出排气 改了个天蝎的尾管套 有没有看出来？
12款GS后包围
上海CGW钛合金双阀门定制版四出排气 改了个天蝎的尾管套 有没有看出来？
Brembo F40对置六活塞 紫色
245/40R19 倍耐力P1
MMX 1603
这款轮圈里面有做加强筋的 跑搓板路不再怕 妈妈再也不担心我掉坑断圈了
245/40R19 倍耐力P1
MMX 1603
这款轮圈里面有做加强筋的 跑搓板路不再怕 妈妈再也不担心我掉坑断圈了
车身姿态微微前倾，就像一只蓄势待发的雄狮。
MMX 1603轮圈
倍耐力P1 245/40R19
Brembo 18Z对置6活塞刹车卡钳 紫色
倍耐力P1 245/40R19
Brembo 18Z对置6活塞刹车卡钳 紫色
棱角分明，不怒自威的车尾
微翘性感的屁股
微翘性感的屁股
没有天籁那大沙发般的松软，但非常的舒服，比起宝马的石头凳好太多了。
开了这么多年内饰还是这么新，原车就是金属踏板，防滑性不错。
开了这么多年内饰还是这么新，原车就是金属踏板，防滑性不错。
宽敞的后排，运动家用两相宜。
自发光仪表，简洁清晰，不过行车电脑显示屏差评，比起上一代小太多了。
方向盘如果是3幅运动方向盘那就更加符合这个车的定位了。
这个中控的设计，摆到现在来看也不觉得落后。
内饰的质量还可以，就是有点发黄了。
这么多年了钥匙还是这么新，方向盘也没怎么掉皮，真是开不坏的丰田，修不好的吉普
四门一键升降，这功能很多价格比他高的车都没。
巨大的中控导航 比起以前那个来的霸气多了
双区独立自动空调 这配置我喜欢，不用司机和乘客互相迁就，又避免了一场纷争。
时钟设计在那里，真的很不人性化，有跟没有一样，还好中控导航有个时间。
双区独立自动空调 这配置我喜欢，不用司机和乘客互相迁就，又避免了一场纷争。
时钟设计在那里，真的很不人性化，有跟没有一样，还好中控导航有个时间。
日本歌乐HX-02，人声不错，比起原车非常大的提升。
排气管的电控遥控，想炸街可以炸街，想低调可以低调，随心所欲！
1080P行车记录仪 关键时刻还你一个清白，不冤枉好人，不放过坏人
意大利TEC三分频音响
后门还改了他家的双门喇叭
后门还改了他家的双门喇叭
漫威三贱客 有没有觉得很搭呢？
12年提车的迎宾踏板 LED灯到现在都还亮 质量不错 点赞！
前门用美国ARC三路功放，三分频带动得杠杠滴，不过安装在主驾驶座椅底下就不上图了，这个是移动功放带后门两个喇叭的 输出也不错
这个包围比起原来带雾灯的Mark X款式的包围，少了个雾灯多了个刹车导气槽，不知道是装饰还是有实际作用的，有待论证。
这个车头霸气吧？比起以前的Mark X车头，更加炯炯有神。
有没有觉得有竞技Feel?
有没有觉得有竞技Feel?
发动机没做什么
就改了个KN风格
顶把横拉杆
电压稳定器
就改了个KN风格
顶把横拉杆
电压稳定器
上次经验不足，这次拜读了大神的大作，这次叫上摄影师朋友一起出了这出作业，望大家多多指导！多多支持！
望版主能给个精华。谢谢~
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