热 0781的继承人，EVO X FE US0543美国提车记
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其实这辆车是去年12月初提的，但因为各种各样乱七八糟的事情，属于他的帖子一直没有找到时间写，直到现在才下定决心要弄出来。
故事背景先交代在这里吧，去年9月的时候，初到美国的我提回了属于自己的第一辆车，白色的EVO X FE US0781，当时的提车贴在这里也附一个链接：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-369-56651127-1.html
，一切看起来是那么的美好。可惜当年的我对于某些紧急情况还是有些经验的欠缺，提车第15天的那个下午发生了意外，经过了难熬的一个多月以后，最终的结果还是告别了那辆属于我的第一辆车，当时有挺长一段时间在这件事上一直都属于半懵逼半崩溃的状态，有点无法接受这个事情。不过确实，时间会处理好这一切，慢慢的当时那种难受的感觉也过去了。既然现在又有了一辆，就好好对他吧。有些东西，过去了就无法挽回了，好好珍惜现有的吧。
故事背景先交代在这里吧，去年9月的时候，初到美国的我提回了属于自己的第一辆车，白色的EVO X FE US0781，当时的提车贴在这里也附一个链接：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-369-56651127-1.html
，一切看起来是那么的美好。可惜当年的我对于某些紧急情况还是有些经验的欠缺，提车第15天的那个下午发生了意外，经过了难熬的一个多月以后，最终的结果还是告别了那辆属于我的第一辆车，当时有挺长一段时间在这件事上一直都属于半懵逼半崩溃的状态，有点无法接受这个事情。不过确实，时间会处理好这一切，慢慢的当时那种难受的感觉也过去了。既然现在又有了一辆，就好好对他吧。有些东西，过去了就无法挽回了，好好珍惜现有的吧。
首图来张感觉还蛮帅气的
开头也放一张曾经的0781吧，这应该算是15天里我给他拍过的最唯美的一张照片了
去看车的时候还出过一点小插曲，一直最喜欢的其实是灰色的EVO，查到一家店有，就跑过去了，结果价格上不肯让步，最后无果，碰巧对面有个斯巴鲁店，想着既然来了，就干脆一块看看呗。抱着这个心态去试了试STI，结果可好，试了一下发现特别喜欢STI那个6MT的换挡手感，而且那辆车还是个高配，有盲区检测，HK的喇叭等等，内饰也明显看起来比EVO更像这几年的车。毕竟11代STI的设计年份还是新啊。而且相对于EVO那个只能放一个30寸箱子的后备箱，STI 的后备箱也大多了，后排座椅还可以放倒。而且因为那辆车当时已经被试驾了77miles，价格还可以有1000多美金的优惠，颜色也是我特别喜欢的银色。 可以说，我的EVO信仰，在那一刻真的动摇了，差点叛教hh
回去犹豫了两天，忘记当时因为什么，最终还是决定再去找一找EVO，颜色不放在第一位，优先考虑价格和配置。买之前一辆的那家店，灰色的展车，记得是US1114，没电了看不到里程，价格4万7最低不肯让步，之前那个销售说他可以保证4万6。另外一家据说是这一块最大的三菱店，红色的新车，8miles，最终谈到了4万5千5带上原厂导航，相比之前的0781贵了500，少了倒车雷达和防盗螺丝。然后，鬼使神差的就定了那辆，又等了几天支票的问题以后，终于，12月2号，提车。从10月16号到12月1号这些天，经历了前3个星期保险公司帮忙租的奇骏以后，剩下一段时间可以说过了一段没车的生活，而且还是在之前体验过有车的生活以后。
好了，说远了，下面开始上图。因为这篇帖子距离提车已经过去了很久，中间段断断续续也拍了不少照片，一楼放的照片存在前后半年的时间跨度和差不多8000 miles的里程跨度
回去犹豫了两天，忘记当时因为什么，最终还是决定再去找一找EVO，颜色不放在第一位，优先考虑价格和配置。买之前一辆的那家店，灰色的展车，记得是US1114，没电了看不到里程，价格4万7最低不肯让步，之前那个销售说他可以保证4万6。另外一家据说是这一块最大的三菱店，红色的新车，8miles，最终谈到了4万5千5带上原厂导航，相比之前的0781贵了500，少了倒车雷达和防盗螺丝。然后，鬼使神差的就定了那辆，又等了几天支票的问题以后，终于，12月2号，提车。从10月16号到12月1号这些天，经历了前3个星期保险公司帮忙租的奇骏以后，剩下一段时间可以说过了一段没车的生活，而且还是在之前体验过有车的生活以后。
好了，说远了，下面开始上图。因为这篇帖子距离提车已经过去了很久，中间段断断续续也拍了不少照片，一楼放的照片存在前后半年的时间跨度和差不多8000 miles的里程跨度
按照时间从早到晚的顺序来放照片，这貌似是提车第一天晚上，从dealer开出来，请了一顿饭，然后开回学校的里程。提车的时候ODO是8miles
旁边的RC，比我早提了两个星期，当时我俩都没车，两个人一人一趟uber的陪着他跑，然后我看车的时候，他开着车陪我到处看
这几张图，和上面的首图是一个地方拍的，晚上晚一点过去在这拍照其实还不错，而且当时晚上也没人没车的，没人打扰。
和当时的0781一样的，一白一蓝的后牌照灯，然而X宝货还是X宝货，现在这俩灯泡都感觉有些接触不良，只要车身有抖动灯就会闪
这是寒假回国之前的最后一组照片，大家的final已经基本都结束了，学校差不多空了，于是宿舍关闭之前的某个无聊的傍晚，就突然打算去一个停车楼顶上再来一组照片
当时看到车架号的时候就猜到了这辆车会比我的0781编号更靠前，果然是，而且实际编号和当时猜测的也相差无几
不知道为啥中间还夹带了几张学校的照片
放假后空无一车的停车场
Final Edition专属的黑色车顶
广汽三菱的标也带了过来，字后面的胶是我又重新自己粘上去的
前4活塞的刹车卡钳，配浮动盘，刹车盘把18寸的轮毂填的挺满的
后双活塞的卡钳看起来特别小，比一般单活塞的卡钳还小
哎，尾灯全卤素的
这种角度的车头，拍出来我总是觉得有CT9A的影子，每次看都有这感觉
这张是用前两天合成HDR弄出来的，看的似乎有些奇怪
13年之后的EVO把转向灯改到了后视镜上，不知道这个是不是LED光源
Emoji抱枕hhh，前两个月有弄了个 滑稽 那个表情
“打开车门看内饰”，连表已经装上了
当时的机舱还一点没动
一掀就下来的盖子
“盖子下面有什么”
这一堆线是连表传感器的，弄的有点乱，当时不是我装的
挡视线的大尾翼（捂脸）
这个应该是EVO专属的方向盘造型
嗯，我换9代了哈哈哈
今年1月的某个晚上，UCI最骚EVO突然问我要不要去拍照，禁不住诱惑就去跟他一块去拍了组照片，也是第一次尝试行进中拍摄
拍照的老哥不肯到中间去，不然我觉得效果会更好
最后收工回家，挑来挑去也就这么3张能算是成品
下面这些照片，我记得是2月份有一次说第二天要下17年南加州最大的一场雨，然后前一天就跑去停车楼顶上拍了一组。这组照片，和上面那些有点不同，长焦依旧是5D3直出CR2再后期。但是广角，这次我试了试拿1020直出DNG然后再调。作为手机界的拍照王者，这台机子在白天的照片还是一点问题没有的
这张往下那几张，都是1020拍的
这张和下面那张是包围曝光拍的，貌似还少一张……
这两张加了比较明显的滤镜
再插一张Irvine，换换脑子哈哈
嗯，这下面开始就是5D3的照片了
感觉这张的光斑很漂亮
当时机舱还啥都没动
氙气远近光的大眼睛，可惜其他三个灯泡都是卤素（捂脸）
这个角度的车头，真的好像CT9A啊
广汽三菱 Lancer EX
后面这个小小的Brembo感觉很逗
远处的CA-73
哎呀我都好久没见过我这个牌框了……上次去赛道的时候坏了
DEFI的3联，蓝色BF的涡轮表，白色BF的油压表，A1的油温表
加一组春假出去玩时候的照片，往拉斯维加斯、大峡谷那边走了一圈
这两张在Vegas酒店停车场的照片，本来黑野马也应该在的，结果那天晚上有点特殊情况他没来成
野马GT，435i Gran Coupe，和我的EVO
下面这些就是我们继续去大峡谷路上的照片了，他们那帮人提前返回了
一大早起来在酒店停车场里来了几张
我朋友这还是出发前才换的BBS
那天晚上在大峡谷拍到的落日
又往后一天，这一天玩完我们也就准备返程了
嗯……这张有点曝光不足
又开下去了点再拍照
拍出来效果其实没有想象中那么好，但当时还觉得应该很不错呢。
那个坡我还差点上不来……最后记得是4000转弹的离合。好好的坡起每次都死火，估计和海拔高了缺氧也有关
那个坡我还差点上不来……最后记得是4000转弹的离合。好好的坡起每次都死火，估计和海拔高了缺氧也有关
再往下这一组，是3月的时候和几个EVO一块去赛道。呃……发现赛道这组和春假那组照片的时间顺序弄反了，不过就这样啦，Never mind
我们这个教练本来就带我们三个人，结果不知道为啥又来了个不知道E多少的老宝马，还跑我们仨中间了
这次赛道，其实我们3个车里面只有我还是原厂了，他俩轮上都是320-340马力这样
这是我少有的一两张赛道里的照片了
想了想，1楼先放这么多照片吧。这之后就不再是我那个纯素的EVO了，换一楼再放。其实到我这次8月回国，我的0543已经8722 miles了，里程涨的真的是嗖嗖的。嗯，需要一辆代步车来帮他分担里程，就决定是10-12的LS600hL了，现在唯一的问题就是钱了哈哈哈，然后这貌似还是个解决不了的问题
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全部回复 只看楼主
这层楼就当作中间的各种更新好了
18.4.6更新：1月长周末的时候，跟别人一块出去拍了一些照片，发出来给大家看看。
其实那天的主要目的是拍那辆911 GT3 RS，当然啦，好不容易逮住的机会肯定要给自己车也来两张。
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上帝视角，335有点变形
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寒假回国之前去日本玩了两天，去卖汽车用品的地方找到了这个，Ralliart原厂短天线。50美金出头，这个信仰可以充值。为了和车呼应买的红色，中间部分好像是碳纤维。
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上文说到的滑稽抱枕，蓝帕梅上还有俩
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室友拿我相机瞎拍的，他车前面的Speedhunters是和我车Ralliart同期贴上的
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还是他拍的，吐槽F30缩水的卤素转向灯
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“此处没有配文”
到傍晚了，趁着夕阳下去之前来了几张合照。画面远处那辆银色日产实在很讨厌，等太阳下山我们准备收工了，人家过来开走了。
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最后这张怎么看都有点极品飞车的感觉，除了我车略花哨
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自己车单独的照片当然也不能少
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还有无人机抢出来的两张图
3月初的时候，忘记是因为什么，突然就下决心准备换掉原厂那个烧坏的Diffuser了。正好Ebay上找到个不算贵的，那就换咯。为了这个我车还光屁股好几天：先拆了保险杠调整雷达，结果Diffuser的快递又延误了一两天，差不多1周没后杠的跑。
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那个星期我车这样
换上以后自然又给后杠来了几张图：
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车上的第一个大块碳纤维，这之前只有天线上那一点点
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左边和右边，这个是所谓的“原厂形状”，除了材质基本没有差别。小白的焦外成像我现在觉得非常漂亮，拍车和拍电脑都留意到了这一点
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后面整体的样子，车牌终于又可以贴合了。
最后再来一些题外话：
说到雷达，最早买回来这一套雷达的时候，因为自认为技术不够，找人花了100美金装上去的。但半年多用下来一直觉得不对，有时候倒车会突然乱响；加上盒子刚拿到时里面的4个雷达有两种颜色，一个颜色在两边，一个颜色放在中间。让我怀疑这个雷达是不是有边角和正后方不同的报警距离，之前找的人给我装乱了。
借着当时换Diffuser的机会，提前几天找了个空闲把后杠给拆了，我和WRX小弟俩人一手一个雷达的在那里试，发现两个颜色的雷达报警距离真的不一样。按照正后方报警距离应该更远的逻辑，我们又重新把4颗雷达装了一遍。等一切弄好以后果然是好多了。
我朋友在他的帖子里提到过刹车片的事情（https://i.autohome.com.cn/4517165 他这个用户名自己都打不出来了），说找老墨做事要小心。但我的经历告诉我：哪怕是中国人，只要不是自己的车，他们也会随便瞎搞，哪怕盯着他们，那最多是在容易被发现的地方会小心一些。那个人我没猜错的话是在LA华人区这边的，微信名只有一个字。我就当作100美金找他给我保险杠打了4个洞好了……
说真的，自己的车，只要能自己弄的，千万别找人。（前提是自己比较了解车，不然找那些人乱搞都比自己乱搞强）因为只有自己是真正100%对这辆车负责的人。而且嘛……对于美国这种人工费用，自己做还能省不少钱呢哈哈哈哈
18.4.6更新完毕
18.4.19更新
这两天突然决定开个文档记录下折腾EVO的大小事（花钱的项目）。除了16年12月装连表，首保，换轮胎这三次，剩下的所有改动都是自己来的：
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这两张图是改装的，或者说保养以外大多数给这个车花钱，并且产生内在外在变化的项目。机透是121人民币，忘记写了
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两次Royal Purple的油已经忘记多少钱了，刚刚查了下我买的那个商店现在是40美金一大桶，10美金一小桶。我的车这两次是一大桶+半小桶。相当于50美金不到的样子吧。300V这次一共是三桶，第三桶还剩下三分之二左右，当作80美金的样子。
接下来估计要找时间换变速箱油了，看看什么时候有空弄。
18.4.19更新完毕
18.4.6更新：1月长周末的时候，跟别人一块出去拍了一些照片，发出来给大家看看。
其实那天的主要目的是拍那辆911 GT3 RS，当然啦，好不容易逮住的机会肯定要给自己车也来两张。
到傍晚了，趁着夕阳下去之前来了几张合照。画面远处那辆银色日产实在很讨厌，等太阳下山我们准备收工了，人家过来开走了。
3月初的时候，忘记是因为什么，突然就下决心准备换掉原厂那个烧坏的Diffuser了。正好Ebay上找到个不算贵的，那就换咯。为了这个我车还光屁股好几天：先拆了保险杠调整雷达，结果Diffuser的快递又延误了一两天，差不多1周没后杠的跑。
换上以后自然又给后杠来了几张图：
最后再来一些题外话：
说到雷达，最早买回来这一套雷达的时候，因为自认为技术不够，找人花了100美金装上去的。但半年多用下来一直觉得不对，有时候倒车会突然乱响；加上盒子刚拿到时里面的4个雷达有两种颜色，一个颜色在两边，一个颜色放在中间。让我怀疑这个雷达是不是有边角和正后方不同的报警距离，之前找的人给我装乱了。
借着当时换Diffuser的机会，提前几天找了个空闲把后杠给拆了，我和WRX小弟俩人一手一个雷达的在那里试，发现两个颜色的雷达报警距离真的不一样。按照正后方报警距离应该更远的逻辑，我们又重新把4颗雷达装了一遍。等一切弄好以后果然是好多了。
我朋友在他的帖子里提到过刹车片的事情（https://i.autohome.com.cn/4517165 他这个用户名自己都打不出来了），说找老墨做事要小心。但我的经历告诉我：哪怕是中国人，只要不是自己的车，他们也会随便瞎搞，哪怕盯着他们，那最多是在容易被发现的地方会小心一些。那个人我没猜错的话是在LA华人区这边的，微信名只有一个字。我就当作100美金找他给我保险杠打了4个洞好了……
说真的，自己的车，只要能自己弄的，千万别找人。（前提是自己比较了解车，不然找那些人乱搞都比自己乱搞强）因为只有自己是真正100%对这辆车负责的人。而且嘛……对于美国这种人工费用，自己做还能省不少钱呢哈哈哈哈
18.4.6更新完毕
18.4.19更新
这两天突然决定开个文档记录下折腾EVO的大小事（花钱的项目）。除了16年12月装连表，首保，换轮胎这三次，剩下的所有改动都是自己来的：
接下来估计要找时间换变速箱油了，看看什么时候有空弄。
18.4.19更新完毕
3楼继续放照片，这些就是在我换了Upper Intercooler Pipe并且加了发动机舱液压撑杆以后的了。Upper Intercooler Pipe是上中冷管，就是从涡轮出来进入中冷器的管路里面，原厂黑色橡胶的那一部分，我换了Colt Speed的钛合金管子
呃……突然发现我没传多少上来，大家凑合看哈。
接下来这几张，是4月的时候我们有一个周末，几个人跑到了附近的大熊湖（Big Bear Lake）拍的照片
嗯……现在应该是只有这么多照片能放了，后面也忙，没怎么拍照片出来，对不住各位啦
哦对，关于我那个 广汽三菱 的尾标……其实我知道国内的翼神是东南的，但当时貌似买不到 东南三菱，只有 东南汽车。然后我为了三菱俩字就还是选择买了广汽的[捂脸]
照片拍摄：EOS 5D MarkIII / Nokia 909（Lumia 1020），相机搭配的镜头：EF 24-105 f4 L IS USM 以及 EF 70-200 f2.8 L IS USM
WangHY-----Excelle HRV，SGM7163LE，LSGJ...262
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