热 【我是新人王】奔腾千里荡尘埃，渡水登山紫雾开——笑纳2.0T尊锐

    本人驾龄13年，开过索纳塔、君越2辆轿车，也算老司机了，岁月增长，不追求驾驶激情，但又喜欢户外垂钓，老君越舒适性不错，但底盘太低，翻山越岭常托底，换辆大空间SUV更好接近大自然，增加自驾游，提高生活品质是必须的。开惯了美系车，喜欢美系的厚重与安全，一直关注美系SUV,特别是百年福特生产SUV和皮卡的历史沉淀，还有获得“沃德十佳发动机”的福特EcoBoost发动机融合了三大关键技术的协同优势:燃油高压直喷、先进涡轮增压器和双独立可变气门正时系统；以及福特车良好口碑的操控、底盘、硼钢安全笼状车身等等科技和安全......当时试驾过福特探险者和进口锐界，感觉外观霸气，动力、操控、底盘和舒适性都不错，外观太粗犷张扬，大大咧咧的，符合美国肌肉车的特点，但张扬的外观个人不喜欢，换车也就搁置下来。直到2015年广州车展新闻看到换代长安福特锐界，一下子就被那阳刚霸气且精致含蓄的外观吸引了！等到4月底国产锐界上市，抽空到本地福特4S店看车，哇！好家伙！展台上一辆黑色运动版锐界好大好霸气好震撼！立即申请试驾，试驾车是一辆棕色2.0T四驱尊锐，试驾后有感：赤兔金棕，霸气外观，四蹄踏雪，眼神犀利，随动转向，灯光惊艳；满载七座，有容乃大，开关感应，氛围优雅，座椅舒适，居高临下，视线开阔；操控一流，配置安全，四轮发力，嘶喊咆哮，提速迅猛；巡航平稳，静谧舒适，音效缭绕，导航精准，声控开关，反应迅捷；全景天窗，仰望天际，蓝天白云，尽收眼底；底盘扎实，渡水登山，如履平地！有诗赞曰：奔腾千里荡尘埃，渡水登山紫雾开。掣断丝缰摇玉辔，火龙飞下九天来！用“马中赤兔”的赤兔马来形容再贴切不过了！心中对棕色国产新锐界的喜爱之情难以言表，可以说一见钟情！恋恋不舍地回家后与媳妇商量换车，但又恰逢公司扩大经营和老家筹建新房，手头紧张又把提车的大事搁置下来了...... 
    之后又陆续对比试驾了中型SUV车型丰田汉兰达、昂科威、道奇酷威、本田冠道等车型，还是锐界与汉兰达有可比性，汉兰达空间利用比锐界聪明一些，汉兰达中控到车头的距离短乘坐空间就大一些，但锐界的长中控台给我厚重感和安全感！且锐界的驾驶品质不是日系车可比拟的。我的选择是我的喜爱！一如既往地关注锐界的新闻动态，看到中央台福特锐界挑战不可能节目、2016年度最佳车型、还有杭州G20福特锐界作为会务接送及警备车，种种光环以及论坛各位大神的提车贴，盼锐界的心情与日俱增.....
    今年三月初，终于能腾出资金购车了，到厦门信达福特湖里店，接待的销售员小蔡热心服务，申请了最大优惠2.8万，并赠送原厂贴膜、侧踏板、行车记录仪、晶钻镀膜......以及5000元保养大礼包！立马订车交押金办手续，终在3月16日笑纳梦牵魂绕的“赤兔马”2.0T尊锐！
    
    

提车篇（以下图文并茂）

外观篇

中控、内饰和乘坐空间
   典雅白和雅墨黑配色比较素雅，中控台中庸没有豪华感。用料还是比较考究，入手触感细腻柔软。缝线双列白线与黑色也搭配。新车车内没什么异味，有点皮质味道，是比较环保卫生的。但锐界内饰只有黑白色选择，配色不够丰富略显遗憾。全黑内饰，久坐压抑。可选红黑配色提升运动感或棕色中控和座椅配色提升豪华感，让消费者有多重选择。本人加装红黑撞色内饰，活跃车内氛围，提升运动感！
   车内储物空间丰富，各排座椅都有不同大小的储物空间，从中控台上中央储物格开始，到方向盘左下铰链储物格、驾驶座下隐私格、副驾座手套箱、中控台下暗格、点烟器侧手机格、升降杯架、扶手大格，车门储物格......非常贴心实用！第三排放倒后备箱够大，放下3人垂钓用品无忧，放倒第二排简直就是三人床，当然要配个充气床垫啦！7座位下后备箱较小容物不多。

灯光篇

发动机和底盘篇

油耗
 燃油消耗合理：本人提车驾驶818.1公里，城市、高速、野外、郊区公路及盘山公路都有体验行驶，平均时速21.8km/h，平均油耗约11.0L/100km。起步、城市慢速拥堵、加速超车、山路、低速越野瞬间油耗高，匀速、高速（60~120km/h）油耗低，特别是80~100km/h区间油耗最好，平均约7~8L/100km。车身大风阻大重量达2.1吨，平均11.0L/100km已经很满意了。觉得比我的老轿车索纳塔3.0和君越2.4的油耗低。

操控驾驶用车体会：
   方向转向清晰，指向精准，操控轻松，转向清晰无多余，指向精准，路面反馈清晰；起步舍得加油推背感十足，特别是S档！加速过程迅速且线性，0~120km/h区间动力源源不断！6AT变速箱表现良好，感觉不出错顿挫感。高速巡航很平稳，高速过弯操控性和厚重完整的底盘以及有韧性和支撑力的悬挂给我信心十足，完全不是试驾的日系车可以比拟的！慢速方向盘轻松，高速沉稳；底盘扎实，悬挂有韧性和支撑力；刹车直接线性有力，信心十足，但慢速刹车不能太用力，不然一下会刹停引起驾乘人员不适；山路爬坡下坡转弯路面不平时四驱均有智能介入，马力足、抓地牢，户外钓鱼走雨后泥泞山路不打滑，轻松自如，颠簸不平路面或过减速带后座有弹跳，稍有不适，但可接受。福特车一贯的操控品质在锐界身上体会深刻，有种人车合一之感，不会象日系车为追求舒适而晃悠悠的坐船感觉。山路弯道智能四驱介入，悬架支撑有力，过弯侧倾小，不平颠簸路四轮发力易脱困。底盘比轿车高，上马路牙子或或非铺装路面或过小沟坎底盘不会托底，通过性好，适合轻中度越野，春季踏青走走野外信心满满。值得一提的是锐界的隔音和sony音响效果！车内静谧，高速巡航100km/h只有稍微的风燥，胎噪很小，发动机声音也很小，车内小声聊天清晰可闻，隔音效果杠杠滴！
    人无完人，车也是！也要说说小缺点：1、SYNC3系统不能映射Android 手机； 2、座椅总体进深长度稍短，对腿部支撑不足，长途乘坐易疲劳； 3、第三排座椅空间小，只适合女孩和少年； 4、除雾灯配置低，卤素灯泡照射距离短宽度小光度差，应更换为LED4300k灯泡2000流明以上提高亮度和照射范围； 5、全系应标配紧急主动刹车，提高安全配置； 6、排气管电焊接缝和四驱分动箱连接处生锈厉害，担心影响使用时间； 7、后门关闭密闭不严，雨天行驶进泥水； 8、内饰仅有黑白配色，太单调，可供消费者选择太少！本人选择全黑内饰，久坐压抑，若红黑撞色，活跃车内氛围，提升运动感！
    锐界总体性能和配置同级别同价位比较性价比是很高的，无论是外观、内饰、高科技配置和安全配置都有开豪车的感觉。选择尊锐符合我的期待！喜提锐界爱不释手，我美其名曰“赤兔马”！才有标题的“奔腾千里荡尘埃，渡水登山紫雾开——笑纳（赤兔马）2.0T四驱尊锐”！    

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