【360第二期】维修开始——老马爆菊记
大家好，我这台法拉利360开始修了。
在这里也想感谢大家捧场，上篇帖子发出来之后反响很热烈，也让我结识了很多热爱汽车的朋友。
这台360的整备修缮注定不是一个小工程，朋友厂子里的团队和我自己都必须投入很大的人力和物力。
所以说，能在这个档口碰见这么多支持我的朋友，帮我出谋划策，我觉得特别开心。
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下面就来说说这台车。简单概括一下车况：法拉利360，2005年上牌，4万公里，我是第五任车主。
这个车我一两个月之前收的，经过一系列检测和使用，发现了一大串问题......
前悬挂、启动电机、碳罐、刹车、排气、内饰等等等等......总之就是车况非常不咋地
看过上期作业的朋友就知道我这车右后方有一些漏油，还逼得我坐板儿车去上牌，所以第一期的修整主题就定在处理漏油，并解决一系列起火隐患。虽然不指望着很快地把它恢复到原厂状态，但是至少开出去不用担心起火这是最起码的。
第一期传送门：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-359-63777951-1.html
汽车的构造对于我这个菜鸟来说太复杂了，拆下来的很多东西我都不知道是啥。只能是现学现卖，如有不对之处大家指正哈。
在这里也想感谢大家捧场，上篇帖子发出来之后反响很热烈，也让我结识了很多热爱汽车的朋友。
这台360的整备修缮注定不是一个小工程，朋友厂子里的团队和我自己都必须投入很大的人力和物力。
所以说，能在这个档口碰见这么多支持我的朋友，帮我出谋划策，我觉得特别开心。
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下面就来说说这台车。简单概括一下车况：法拉利360，2005年上牌，4万公里，我是第五任车主。
这个车我一两个月之前收的，经过一系列检测和使用，发现了一大串问题......
前悬挂、启动电机、碳罐、刹车、排气、内饰等等等等......总之就是车况非常不咋地
看过上期作业的朋友就知道我这车右后方有一些漏油，还逼得我坐板儿车去上牌，所以第一期的修整主题就定在处理漏油，并解决一系列起火隐患。虽然不指望着很快地把它恢复到原厂状态，但是至少开出去不用担心起火这是最起码的。
第一期传送门：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-359-63777951-1.html
汽车的构造对于我这个菜鸟来说太复杂了，拆下来的很多东西我都不知道是啥。只能是现学现卖，如有不对之处大家指正哈。
开工照，稍微架起来一点，然后把轮子卸掉。发动机舱那里垫一下，把漆面保护起来。这次因为解决漏油问题，所以先从后面开始弄（爆X......哈哈哈）
这个应该是卸掉的轮毂内衬吧。左边的罐子应该是气罐，储存负压用的。
卸掉内衬之后，就剩刹车了。刹车盘的状态目前来看还ok。右边红色的是卡钳，左下侧灰色的应该是手刹。手刹磨损得厉害，可能要换一个。
发动机舱来一张。中置的法拉利车型，发动机舱左右两侧都会有整块的护板，右边的已经卸掉，能够看到里面的机械结构。
法拉利历代MR车型，发动机舱都是一个亮点。从360开始，发动机舱就由透明的后盖保护起来，从外面可以看到。经典的红头从车外就能看清，看起来非常带劲。
说到红头，本田的红头发动机也很有名。我之前看过一个本田直线加速赛的视频，VTEC介入的一瞬间，会迸发出非常原始而野蛮的金属噪音，听得我鸡皮疙瘩落了一地。
法拉利历代MR车型，发动机舱都是一个亮点。从360开始，发动机舱就由透明的后盖保护起来，从外面可以看到。经典的红头从车外就能看清，看起来非常带劲。
说到红头，本田的红头发动机也很有名。我之前看过一个本田直线加速赛的视频，VTEC介入的一瞬间，会迸发出非常原始而野蛮的金属噪音，听得我鸡皮疙瘩落了一地。
进气摘掉之后，能看到红头发动机的节气门。这种照片是我的朋友郭兄拍摄的，我觉得可能是我今年见过的最棒的汽车类照片。
看着这张照片，我觉得我就是法拉利车队的一员，通宵调教车辆到第二天早晨，然后迎着清晨的一缕阳光，捧着杯黑咖啡，浑身都是黑漆漆的油渍，看着门外的赛道发呆。
NND有时候，真想有一个自己的车库，就贴着赛道的那种。
看着这张照片，我觉得我就是法拉利车队的一员，通宵调教车辆到第二天早晨，然后迎着清晨的一缕阳光，捧着杯黑咖啡，浑身都是黑漆漆的油渍，看着门外的赛道发呆。
NND有时候，真想有一个自己的车库，就贴着赛道的那种。
防冻液壶。
这个是从拆掉的右后轮的位置往后看。
中间这个看起来挺可怕的东西，应该是F1变速箱的分配阀，就是代替车主决定离合怎么踩、踩多少的东西。好像挺贵的。
中间这个看起来挺可怕的东西，应该是F1变速箱的分配阀，就是代替车主决定离合怎么踩、踩多少的东西。好像挺贵的。
这个是排气阀门。360的排气，在3000转的时候会打开第一个阀门，这时，排期音色会从低沉转为高亢，区别非常明显。如果选装了运动排气系统，则会在7000转左右，打开第二个阀门，据说声音可以让人颅内高潮。可惜我这个车似乎没有选装，真想听听啥感觉。
碳罐。今天学习到的，碳罐的作用是将发动机燃烧之后产生的油、气混合体分离，然后将汽油回收。
目前的进度就到这里，这个维修可真是不简单。从问题的发现、甄别、判断，到订件，再到动手维修，这是一个挺漫长的过程。车辆的翻修整备，看来是比我想象得要费劲很多了哈哈哈。
老马呀老马，虽然你被**了，不过这都是为了你的身体好，可要挺住啊。
老马呀老马，虽然你被**了，不过这都是为了你的身体好，可要挺住啊。
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萝卜头20 2017/06/15 15:32:19 发表在 主楼
大家好，我这台法拉利360开始修了。在这里也想感谢大家捧场，上篇帖子发出来之后反响很热烈，也让我结识了很多热爱汽车的朋友。这台360的整备修缮注定不是一个小工程，朋友厂子里的团队和我自己都必须投入很大的人力和物力。所以说，能在这个档口碰见这么多支持我的朋友，帮我出谋划策，我觉得特别开心。------------------------------------------------------------------------------------------下面就来说说这台车。简单概括一下车况：法拉利360，2005年上牌，4万公里，我是第五任车主。这个车我一两个月之前收的，经过一系列检...
你排气阀断了。
你那个电磁阀组旁边一堆油，还不清理下
碳罐是否是好的的检测标准之一，是加油时是否跳枪。还有就是你可以摇摇看
照片中是1级节气门，还有2级，在里面，可以开开节气门看看里面2级节气门底下是否有一大堆机油。如果有，恭喜你。
从照片来看，你的刹车盘要完蛋了，你的手刹挺好的。
你那个电磁阀组旁边一堆油，还不清理下
碳罐是否是好的的检测标准之一，是加油时是否跳枪。还有就是你可以摇摇看
照片中是1级节气门，还有2级，在里面，可以开开节气门看看里面2级节气门底下是否有一大堆机油。如果有，恭喜你。
从照片来看，你的刹车盘要完蛋了，你的手刹挺好的。
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