热 红外黑内加州T,提车作业+简单体会
驾驶体会:
外观:比起458,488前脸气场明显不足,不错侧面哈算过得去,
黑车顶也弥补了很大不足,这次就奔着四座硬顶敞篷来的,全盘接受。。。
后备箱空间可以放登机箱,高尔夫球套也OK,算得上兼顾实用。
内饰:跟最新的GTC比 导航显示太小了,也不如小牛那么有科技感,
黑皮配红色缝线再加上全碳纤维内饰也算是弥补了一些落后感。
动力操控:560匹 755牛米 虽然是涡轮发动机,但是反映很灵敏,配合双离合,
这点比玛莎好很多。不下赛道,只是兜风车,偶尔激情一下也够用。
发动机位置在前轴后边,严格说不是前置后驱,应该是前中置后驱,类似于保时捷怕哪摸哪,
操控还是很不错的,当然弯道比不上中置发动机的法拉利其他车型。
声浪:提车之前对于这点担心最大,事实比我预期好很多。
手动模式控制在7500左右炸街没问题,敞篷进隧道比也很震撼,
但是比起朋友458 488声浪还是差不少。。。当然更比不了V12
缺点:
导航比较差劲,也许我还没有习惯,还好支持carplay,可以用水果机的地图
大马力后驱通病,地板油爱打滑。
敞篷回头率好,不开敞篷气场略有不足。
暂时想起这么多 谢谢观赏 车友们来东京记得联系我
外观:比起458,488前脸气场明显不足,不错侧面哈算过得去,
黑车顶也弥补了很大不足,这次就奔着四座硬顶敞篷来的,全盘接受。。。
后备箱空间可以放登机箱,高尔夫球套也OK,算得上兼顾实用。
内饰:跟最新的GTC比 导航显示太小了,也不如小牛那么有科技感,
黑皮配红色缝线再加上全碳纤维内饰也算是弥补了一些落后感。
动力操控:560匹 755牛米 虽然是涡轮发动机,但是反映很灵敏,配合双离合,
这点比玛莎好很多。不下赛道,只是兜风车,偶尔激情一下也够用。
发动机位置在前轴后边,严格说不是前置后驱,应该是前中置后驱,类似于保时捷怕哪摸哪,
操控还是很不错的,当然弯道比不上中置发动机的法拉利其他车型。
声浪:提车之前对于这点担心最大,事实比我预期好很多。
手动模式控制在7500左右炸街没问题,敞篷进隧道比也很震撼,
但是比起朋友458 488声浪还是差不少。。。当然更比不了V12
缺点:
导航比较差劲,也许我还没有习惯,还好支持carplay,可以用水果机的地图
大马力后驱通病,地板油爱打滑。
敞篷回头率好,不开敞篷气场略有不足。
暂时想起这么多 谢谢观赏 车友们来东京记得联系我
外法拉利红,选配黑车顶!!!
提车当天,敞篷走起。。。
本人长得太丑还是遮住吧
本人长得太丑还是遮住吧
敞篷是夜幕下的情怀
侧后方敞篷
在路上
黑内红缝线,碳纤维空调出口
中控碳纤维
拨片碳纤维
杯架
这个地方钱包手机都能放,很实用
迎宾踏板 座椅调节
马
还是马
尾灯效果
五角星战斗灰轮毂,配黄色大鲍鱼
3.9 V8 双涡轮 560匹 755牛米
作为兜风车足够用啦
作为兜风车足够用啦
兜风去。。。
全球限量13台双色宾利GT,小伙伴们一起玩
三台车凑在一起。。。
SUV选保时捷卡宴,商务车选玛莎拉蒂小G,跑车选法拉利加州T
SUV选保时捷卡宴,商务车选玛莎拉蒂小G,跑车选法拉利加州T
钥匙还没来得及上钥匙扣,先拍张合影。。。
法拉利送相同配置车模留作纪念
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