分享法拉利实际驾驶感受
声明：本帖与超级试驾员无关，纯属私人分享![]()
纵观法拉利在华销售车型中，个人比较偏向停产的458及2015款的California T，红色的车身颜色我并不感冒，但法拉利红除外，这里更多的聊聊这两款车型的实际驾驶感，什么品牌崇拜抛开一边，这点也并不感冒，只谈操控性，经典458的地位是无可取代的，是一款彻头彻尾的战斗性能范儿，中置后驱的4.5L V8自吸能输出最大600匹马力，说实在这款性能车除了极具操控乐趣外，驾驶的舒适性非常糟糕，生硬的悬架及桶式包裹座椅在实际飙车中丝毫不会让你觉得很享受，其实只要切换手动挡利用超高转数拨换挡，其过程包括独有的销魂排气声浪及硬踹你一脚的推背感确实回味良久，也正是这份久久的回味让我有想分享给大伙的冲动。California T和458刚好相反，它的操控性远不及对方，但外形属于法拉利在华销售车型中最性感之一，无论哪个视角都是一件完美的艺术品，对我来说百看不厌，3.9T的后驱在弹射起步已能让你爽个半天，涡轮与自吸都有各自的乐趣所在，California T的最大驾控乐趣就在低速的瞬间加速快感，油门响应绝对与你血液中的多巴胺兴奋度保持一致。
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