热 一见钟情,我的眼里只有你--2017款20T精英昂科威提车、装饰(多图)

    2017年初，随着我家小二公子的长大，家庭成员的增多，换车的想法提上日程。除了汉兰达、途观等神车直接PASS外，昂科威、本田CR-V、尼桑奇骏、RAV4-荣放、标致4008、福特翼虎、马自达CX-5等4S店跑了一大圈，基本上预算20万左右的SUV都作了比较详细的分析比较。我与各路4S店相爱相杀，综合对比外观、内饰、配置、油耗及价格等方面，3月上旬最终情定别克昂科威。有个小插曲，本人先看的福特翼虎，各方面很满意，马上交定金了，心想还差昂科威没体验呢，去瞧瞧再回来定翼虎吧，然后、然后、然后我就一去不复返了...；在此，嗯嗯，我向福特翼虎的美女销售致歉。题外话：不得不赞美广汽传祺GS8，漂亮、漂亮、真漂亮！国产SUV加油吧，虽然没有选择你，但我精神上支持你，欧耶！！！
    昂科威，外观大气，内饰豪华，配置丰富，性价比高。昂科威的车身外观造型、灯组设计，非常大气，国人的审美还是比较一致的，大多数人都能接受的外观，这就是最大的优点，不愧是SUV销售强者。看见昂科威的第一眼就被大威的内饰征服，豪华大气，足够吸引我的眼球。仪表盘提示信息明确实用；中控台设计时尚，功能键使用方便； 内饰皮质用料高档豪华，做工精细，超级全景大天窗就更不用多提。外观是给别人看的，内饰和空间才是天天陪伴自己的。内饰是自己的，内饰是自己的，内饰是自己的，这一点说三遍。昂科威的主被动安全配置非常丰富实用，各种ABCDEFG乱七八糟的安全科技呵护全家。
    昂科威的空间，有目共睹。2750MM的轴距，乘坐空间很宽敞，最关键的是后排中间地板平整，后排座椅放倒后，放个自行车都行啊；扶后箱够大、够深，其他储物空间比较充足，美中不足的是四个门下方的空间小了一点点，放两瓶水有些困难。上汽通用别克的工艺水准还是不错的，车身各处接缝紧密，内饰做工出众。昂科威的隔音效果比较突出，听说是别克的一种主动降噪音的黑科技在发光。暖风上温很快，空调的分区调节功能比较接地气，就是驾驶员在行驶中触摸调节温度时可能不安全。后排只有出风口，没有温度调节是个遗憾。发动机噪音、胎噪及风噪控制较好，高速行驶比较安静；发现驾驶员侧A柱部位在行驶中有轻微风声，这是我车的个例？
    别人都说精英款昂科威车灯亮度不够，这点我能忍受。但是自动大灯过于敏感，大白天的灯就自动亮了，挺傻的；本人可能对异味比较敏感，感觉大威的新车味道有些大，菠萝、桔皮及开门通风等去除异味的招数都用了，还网购了一箱炭包，放在车里的各个角落，期待空气清新的那一天早日来到吧！
    我是两驱精英款，1.5T的发动机，动力水平不敢奢求，双离合变速箱的缺点不能否认，低档、换档时顿挫感的确时有发生。定速巡航120时，转速在2000左右，只要敢踩油，推背感还是有的，一百六十迈轻松不飘。这方面就得看司机自己的驾驶水平了，通过良好的驾驶习惯，无论是绿灯起步，高速超车，昂科威绝对会给你惊喜。上一辆车是福特翼搏，非常好开。现在昂科威尺寸大了不少，本以为相对难驾驶，却出乎意料的好开，方向盘大小适度，指向清准，路面回馈感清晰，转弯，倒车，入库等驾驭的很轻松。底盘及独立悬架性能符合预期，过减速带及小坑包时震荡感过滤的较好，车内人员感觉比较舒服。现在东北三月初还下了几场小雪，落地即化，雨雪混杂，道路泥泞，大威行驶轨迹稳重。至于刹车吧，好像是有点软，得使劲踩几下，可能是我个人原因，得继续适应一阵子。油耗符合预期，非常满意，别克早就不是以前的油老虎了。家与单位之间往返近70公里，全程基本城乡公路。这么大的车，油耗7.4左右，加92汽油算是比较省钱了。上次高速连续行驶500公里左右，腰部也不感觉很累，电动调节座椅舒适度较好。
        车辆的外观、内饰、配置及价格方面，仁者见仁，智者见智；我认为昂科威在目前的合资SUV市场上，算是性价比突出的一款了。就我个人而言，在汽车之家的论坛也算混迹一段时间了，车托车黑也见识了不少；选择了昂科威就要能欣赏大威的优点，包容大威的缺点，我很高兴能成为昂科威车主，相信厂家也能实事求是的把昂科威做的更好。