热 杭州542NB出品！比亚迪唐单车环游大美中国 圆满完成挑战！
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行程安排
- 行程1： 导语 & 行前准备 途经浙皖赣湘贵滇藏川渝鄂皖浙10省市
- 行程2： 第一天：杭州市—杭瑞高速—常德市（995KM）
- 行程3： 第二天：常德市—矮寨大桥（270KM）—贵阳市（456KM）
- 行程4： 第三天：贵阳市—黄果树瀑布景区（134KM），游览黄果树瀑布景区
- 行程5： 第四天：黄果树瀑布景区—昆明市（405KM）
- 行程6： 第五天：昆明市—景洪市（554KM），游曼听公园与总佛寺
- 行程7： 第六天：游西双版纳植物园，大佛寺，景洪市—勐海县（174KM）
- 行程8： 第七天：勐海县—中缅边境（72KM）—普洱上允镇（257KM）
- 行程9： 第八天：普洱上允镇—大理古城（共481KM）
- 行程10： 第九天：环洱海游览，大理双廊—沙溪古镇（134KM）
- 行程11： 第十天：沙溪古镇—丽江古城（100KM），游丽江古城，宿束河古镇
- 行程12： 第十一天：束河古镇—香格里拉大峡谷（122KM）—乡城县（285KM）
- 行程13： 第十二天：乡城县—香格里拉镇（120KM）
- 行程14： 第十三天：游览稻城亚丁风景区
- 行程15： 第十四天：香格里拉镇—芒康县（395KM）
- 行程16： 第十五天：巴塘县—左贡县（260KM）
- 行程17： 第十六天：左贡县—怒江72拐—昌都市—江达县（584KM）
- 行程18： 第十七天：江达县—德格县（112KM）
- 行程19： 第十八天：德格县—白玉县亚青寺—甘孜县（346KM）
- 行程20： 第十九天：甘孜县—丹巴县—小金县（392KM）
- 行程21： 第二十天：小金县—四姑娘山镇—都江堰（207KM），游青城山
- 行程22： 第二十一天：都江堰青城山—湖北恩施利川市（624KM）
- 行程23： 第二十二天：游览利川腾龙洞（7KM）
- 行程24： 第二十三天：利川市—恩施大峡谷，游览恩施大峡谷（40KM）
- 行程25： 第二十四天：恩施大峡谷—黄冈市英山县（719KM）
- 行程26： 第二十五天：黄冈市英山县—司空山风景区—杭州的家（619KM）
- 行程27： 远行归来的检查与保养
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【出发时间】2017-9
【旅行周期】30天以上
【人均费用】10000以上
杭州542NB出品！比亚迪唐单车环游大美中国 万里征途 圆满完成挑战！
大家好，我是VK，杭州542NB，我计划9月13日从浙江杭州出发，单车自驾环游中国，其实这个想法由来已久，最早在2014年已有这样的想法，我当时开的还是一台降低底盘过的大众速腾，别看底盘低，它还是带过翻越过不少大山的，夜晚在湖北恩施的峡谷中穿行，在重庆的仙女山的高山草甸上狂奔，在广西通往德天瀑布的非铺装公路上一路狂颠...当然了，经历了刮擦过N次底盘，我已经记不清了，但由于速度慢，也就这样一路挺过来了...不过还是因为底盘太低的缘故，一直没有敢尝试走云贵川藏，2015年秋，我甚至已经把速腾开到了四川雅安了，但是问了当地人又了解了一下实际情况，还是放弃了。当时有一个想法就是一定要换车，一定要开车走一遍云贵川藏，不开车走一趟，人生不完整啊......于是2015年年底开始了我的新车选购工作，这个过程这里就不提了，挺曲折离奇的，有兴趣的朋友可以看我相关的帖子（链接：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3430-50620670-1.html），总之最后，我还是提了一台比亚迪唐！
上汽车之家首页纪念
速腾的底盘降得很低，已结束了出行用车的使命
2015.10.9 四川峨眉山
2015.10.17 重庆仙女山
2016.2.13 广西德天 中越边境
比亚迪唐在我一年多的使用时间里，已随我走过十多个省份了，较远的到过山西与河南挂壁公路，贵州千户苗寨，海南三亚，上过高山，也到过大海，目前行驶了28721公里，我对它已经很了解了，于是开始重新计划走一次云贵川藏，不过与大多数车友从成都出发全程走国道G318或者从昆明出发走滇藏线的方式不同，我选择的是走国道G214，中间会穿插走一段国道G318与国道G317，理由是：我想尽可能一次性看到更多的美景，领略中华民族气势磅礴的景观和博大精深的文化，G214国道的优势就是：区别于其它国道，整条道路呈现着不可多得的生物多样性、地质多样性、景观多样性，丰富地自然与历史文化，独特地宗教和少数民族风情，同时在这一条国道上同时拥有热带、亚热带、高山温带、高山寒带垂直气候带，将穿越完全不同的地貌，了解截然不同的风土风情，可体验苗族，傣族，侗族，布依族，白族，纳西族，藏族，土家族等不同民族的生活状态；感受小乘佛教，藏传佛教，伊斯兰教，大乘佛教，道教等不同信仰的宗教文化，这样的道路，在世界上也不多。还有最关键的一点是：拉萨，日喀则与林芝等地区我之前已经乘火车去过啦
开比亚迪唐穿越茫茫大雾
2016.10.6 贵州瑶族古寨
2016.11.17 穿越昆山挂壁公路
山洞几乎与车身同宽，坡度竟然达到了13度！
2016.11.18 王莽岭景区 “会当凌绝顶，一览众山小”
2016.11.19 穿越井底挂壁公路
这次我将继续开着比亚迪唐从浙江杭州出发，沿着景观高速--杭瑞高速一路向西南，抵达祖国边疆的西双版纳，从中缅边境走起，先感受多民族文化的七彩云南，大理丽江洱海，然后走进川西秘境稻城亚丁，再转走国道G318，走一下怒江七十二拐，探寻有着浓郁宗教特色的亚青寺......
我的行程安排（计划25天，实际行程将视具体情况增加或减少）
参与成员：我，父母，小狗多多
DAY 1 杭州市—常德市（995KM）
DAY 2 常德市—矮寨镇--大桥（270KM），游览德夯苗寨和矮寨大桥景区
DAY 3 矮寨镇--黄果树瀑布景区（570KM）
DAY 4 游黄果树瀑布景区，然后赴昆明市（405KM）
DAY 5 昆明市—景洪市（554KM）
DAY 6 游览总佛寺与曼听公园
DAY 7 景洪市—曼飞龙佛塔（58KM）—中缅边境公园（136KM）
DAY 8 中缅边境公园--澜沧县--临沧市（共420KM，开始走G214）
DAY 9 临沧市—大理（322KM），游大理古城，傍晚环洱海游览，也可住洱海边双廊古镇
DAY 10 继续环洱海游览，拍摄，大理—沙溪古镇（剑川不到，134KM）
DAY 11 沙溪古镇--丽江古城（100KM）游览
DAY 12 丽江—香格里拉大峡谷观景台（122KM）—乡城县（285KM）
DAY 13 乡城县—香格里拉镇（120KM），休整
DAY 14 游览稻城亚丁风景区（票走携程，需提前一天订，含镇上接送车）
DAY 15 稻城亚丁风景区游览，牛奶海（俄绒错）
DAY 16 香格里拉镇—芒康县（504KM）
DAY 17 芒康县—左贡县—怒江72拐—噶玛村--宿邦达镇（350KM）
DAY 18 邦达镇—德格县（512KM）
DAY 19 德格县—色达县（375KM）
DAY 20 色达喇荣五明佛学院，天葬台游览
DAY 21 色达县—观音桥镇（207KM）--丹巴县（180KM）
DAY 22 丹巴县—小金县（60KM）--四姑娘山镇（55KM）--猫鼻梁（7KM）--巴朗山垭口（12KM）--成都市（189KM）
DAY 23 成都--恩施大峡谷（600KM）
DAY 24 恩施—武汉（600KM）
DAY 25 武汉--杭州（740KM）
全程将超过9100KM，均由我一人驾驶，途经浙皖赣湘贵滇藏川渝鄂皖浙10省市。
先放几张明信片。
西双版纳总佛寺
洱海
香格里拉
稻城亚丁
色达五明佛学院
灵塔
四姑娘山猫鼻梁
出发前的准备
首先是心态调整，做好吃苦的准备，9月1日起开始喝红景天泡制的茶，应对即将出现的高海拔环境
物料准备
1.药品类:创可贴，云南白药喷雾剂，红景天，克痢痧，板蓝根，感冒药，止痛药，消毒水，绷带，氧气罐（淘宝买真便宜），防晒霜，花露水，风油精。
2.食用类:开水壶，水杯，碗筷，电磁炉，炒锅，电饭煲，清洁球，清洁液，食用油，盐，调料，菜板，菜刀，洗菜盆，大米，面条，折叠座椅，大桶桶装水，罐头食品，方便食品。
3.住宿类:睡袋，帐篷，防潮垫。
4.车用类:备胎，拖车绳，补胎液，充气泵，拖车绳，军工铲，手电筒，灭火器，安全锤。
5.衣物类:洗衣盆，洗衣粉，晾衣架，帽子，夏装，内衣，袜子，拖鞋，运动鞋，厚毛衣，冲锋衣。
6.其它类:毛巾，牙具，洗发水，沐浴液，手台，剃须刀，墨镜，雨伞，身份证，Money，Credit cards，笔记本电脑，充电宝，自拍杆，充电器，针线包，手套，口罩，纸巾，垃圾袋，记号笔。
唐真能装啊，这时候后备厢1098升的功能体现出来了
车辆行前检查
长途出发之前，行车检查是非常必要的，良好的车况，是安全行车的必要保障。刚好9月4日4S通知我车辆可以升级了，因此升级与全车检查一起做了。对于此次车辆升级后的使用感受，我会另行发帖介绍，正好可以长途体验一番。
比亚迪唐最新的升级项目
先对车辆进行外观检查以及所有液面，所有车灯，雨刮喷水器，轮胎胎侧等看得到的部位
此游记我将按天来更新，以我的第一视角，给各位呈现尽可能多的美景，也将穿插介绍比亚迪唐的长途使用感受，以及更多深有感触的画面... 谢谢大家关注！
把车子升起来检查底盘并紧固底盘螺丝，顺便进行升级
升级的车好多
升级替换下来的启动电瓶
发动机护板拆下来检查
检查电池后电机，并紧固悬挂螺丝
升级更换下来的油泵电机控制器
很郁闷，还好没有扎破轮胎
竟然另外一个轮胎也有，悲剧啊，好在也没有扎破
平衡四轮气压
最后别忘了进行软件升级，以及让电脑全车检测！
最后特别感谢浙江迪信的贺总和于总借我应急装备并予以支持！
安心回家，准备出发！
出发前总里程
出发前纯电里程
全部回复 只看楼主
第一天：杭州市---杭瑞高速---常德市（995KM）
计划行程：995KM
实际行程：1063KM
实际用时：14小时
添置燃油花费：706元
过桥过路花费：412元
吃饭住宿花费：200元
我们一家于2017年9月13日上午8点整从杭州家里出发，先后穿越了浙江，安徽，江西，湖北，终于在湖北鄱阳服务区解决，晚餐选择在了湖南岳阳市岳阳楼景区对面的餐厅，并在洞庭湖边逛了一圈，但由于到达时间已晚，著名的岳阳楼景区已经停止售票了，略显遗憾。晚餐后我们继续赶路，于当晚10点整按计划到达了湖南常德市桃园县休息。
第二天：常德市—矮寨大桥（270KM）—贵阳市（456KM）
计划行程：726KM
实际行程：738KM
实际用时：15小时
添置燃油花费：530元
过桥过路花费：350元
吃饭住宿花费：288元
游览景点名称：德夯苗寨；德夯大峡谷；矮寨大桥
景点门票价格：德夯苗寨每人100元；矮寨大桥在国道G319上的观景台上看，不收费。
我们昨天住的是湖南常德市桃源县，昨晚一个比亚迪车友告诉我，附近有一个桃花源古镇不错，建议我去看看，所以我一大早出发就去了，古镇是全新的，刚刚落成，正在进行最后的装修，所以还不收门票，建筑物造的确实不错，适合妹子们各种摆拍，可是，我不是妹子啊，哈哈哈，所以稍微逛了一圈就往矮寨大桥方向赶了！矮寨大桥真是一个建筑奇迹，领略其雄姿之后，更让我觉得作为中国人非常自豪！对伟大的中国制造满怀崇拜之感！
矮寨特大悬索桥: 位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的8条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省市的交通现状，对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。2010年3月28日9时10分，矮寨特大悬索桥茶洞岸端飞艇牵引着矮寨特大悬索桥先导索开始起飞升空，飞向峡谷对岸。15分钟后，飞艇成功将先导索牵引到了对岸的巨型桥塔，先导索虽然直径仅1毫米但承受的重量可达450公斤，它是第一级绳的引导索。通过先导索再逐级把牵引绳放大，第二级绳直径将放到6毫米，接着是依次是直径为9毫、16毫米、22毫米的钢丝绳，一级一级加大，将桥主体结构从桥的一岸牵引到另一岸。飞艇成功跨越跨度1176米的德夯大峡谷，将矮寨特大悬索桥先导索从茶洞岸引牵到吉首段，进入主索缆施工阶段。
德夯苗寨：苗文deut hangd，意为“美丽的峡谷”，苗寨位于德夯大峡谷中。德夯大峡谷风景名胜区位于中国湖南省西部，地处云贵高原与武陵山脉相交所形成的武陵大峡谷中段，保护面积108平方公里，是大峡谷自然风光最精彩部分。武陵大峡谷长约150公里，宽约1.5公里至3.5公里不等，海拔高度680米至900米之间，峡谷垂直高度在400米至600米之间。区内绝壁高耸，峰林重叠，溪河交错，平均气温在16°～18°之间，四季如春，气候宜人，动植物资源非常丰富，自然风光十分秀丽。山势跌宕，绝壁高耸，峰林重叠，形成了许多断崖、石壁、峰林、瀑布、原始森林。区内溪河交错，四季如春，气候宜人，有丰富的 动植物资源。自然风光十分秀丽迷人。德夯苗寨，位于吉首市西郊24公里，面积580平方公里。这是一块神奇的土地，是一颗天工巧的风景明珠！这个自成一体的德夯风景区内，溪流纵横，峡谷深壑，瀑布飞泻，群峰竞秀，古木奇花，珍禽异兽，苗族风景，皆在其中。
我们于当晚10点30分，抵达了贵州省贵阳市。
第三天：贵阳市—黄果树瀑布景区（134KM），游览黄果树瀑布景区
计划行程：134KM
实际行程：132KM
实际用时：10小时
添置燃油花费：232元
过桥过路花费：35元
吃饭住宿花费：269元
游览景点名称：黔灵山公园；黄果树瀑布景区
景点门票价格：黔灵山公园每人5元；黄果树瀑布景区正价180元每人，目前实行6折优惠
今天早上起来并没有马上出发，而是先去了贵阳市区的著名景点--黔灵山公园，公园内有一座弘福寺，有黔南第一山之称，整个山上是野生猕猴的乐园，而且与游人们和谐相处，就像是一个巨大的野生动物园。
黔灵山公园; 是国家4A级旅游区，位于贵阳市中心区西北，是一座综合性的游览公园，建于1957年，位于贵阳市西北角，因素有“黔南第一山”之称的黔灵山而得名。公园幽静的山谷里建有动物园，清泉怪石，随处可见，有成群的灵猴和鸟类在此栖息，山上还保存有第四纪冰川期遗迹。公园距市中心1.5公里，面积426公顷，是国内为数不多的大型综合性城市公园之一。以明山、秀水、幽林、古寺、圣泉、灵猴而闻名遐迩。园内峰峦叠翠，古木参天，林木葱茏，古洞清涧，深谷幽潭，景致清远，自古是贵州高原一颗璀璨的明珠，有“黔南第一山”的美誉。
黄果树大瀑布: 古称白水河瀑布，亦名“黄葛墅”瀑布或“黄桷树”瀑布，因本地广泛分布着“黄葛榕”而得名。[ 位于中国贵州省安顺市镇宁布依族苗族自治县，属珠江水系西江干流南盘江支流北盘江支流打帮河的支流可布河下游白水河段水系，为黄果树瀑布群中规模最大的一级瀑布，是世界著名大瀑布之一。以水势浩大著称。瀑布高度为77.8米，其中主瀑高67米；瀑布宽101米，其中主瀑顶宽83.3米。黄果树瀑布属喀斯特地貌中的侵蚀裂典型瀑布。
黄果树瀑布出名始于明代旅行家徐霞客，经过历代名人的游历、传播，成为知名景点。徐霞客描写黄果树瀑布：“透陇隙南顾，则路左一溪悬捣，万练飞空，溪上石如莲叶下覆，中剜三门，水由叶上漫顶而下，如鲛绡万幅，横罩门外，直下者不可以丈数计，捣珠崩玉，飞沫反涌，如烟雾腾空，势甚雄厉；所谓‘珠帘钩不卷，飞练挂遥峰’，俱不足以拟其壮也。”在他所见的瀑布中，“高峻数倍者有之，而从无此阔而大者”。从那时起，黄果树瀑布就逐渐被人们认为是全国第一瀑布。瀑布河水的流量，水小时只有几个流量，最大时达到1000多个流量。水大时，瀑布溅珠飞洒到100多米高的黄果树街上，两三里外能听到雷鸣般的响声。水小时，河水仍然分成4支，铺展在整个岩壁上，不失其“阔而大”的气势。
第四天：黄果树瀑布景区—昆明市（405KM）
计划行程：405KM
实际行程：529KM
实际用时：15小时
添置燃油花费：257元
过桥过路花费：295.5元
吃饭住宿花费：271元
游览景点名称：黄果树瀑布景区
景点门票价格：黄果树瀑布景区正价180元每人，目前实行6折优惠
今天的行程还算轻松，先是把昨天未游玩完成的黄果树景区游完，黄果树景区共分为三大景区：分别是黄果树大瀑布，陡坡塘瀑布和天星桥景区，今天我们将游览天星桥景区，是一个典型的喀斯特地貌的景区，位于黄果树大瀑布的下游，也可以理解为水上的石林！非常有看点，游览完天星桥景区后，我们将赴云南昆明市，由于之前来昆明已经欣赏过石林景区了，所以这次就看一下滇池即可。但是最后计划不入变化，在昆明市，我一时找不到适合比亚迪唐充电的客栈，所以就沿着向西双版纳的方向开了120KM，到达了一个叫峨山县的地方住宿，唐能充电，客栈是新装修的，环境也相当好，老板儿子对我的大唐非常感兴趣，表示会买一台，房价也给我优惠了，嘿嘿。
昆明市：享“春城”之美誉，是云南省省会，国家历史文化名城，我国重要的旅游、商贸城市，西部地区重要的中心城市之一。昆明地处云贵高原中部，北与凉山彝族自治州相连，西南与玉溪市、东南与红河哈尼族彝族自治州毗邻，西与楚雄彝族自治州接壤，东与曲靖市交界，是滇中城市群的核心圈、亚洲5小时航空圈的中心，国家一级物流园区布局城市之一。昆明市为山原地貌。地势大致北高南低，多溶洞和溶岩地貌，溶岩盆地有石林坝子。
昆明三面环山，南濒滇池，滇池是云南省最大的高原湖泊，全国第六大淡水湖泊，沿湖两岸风光绮丽。由于地处低纬高原而形成“四季如春”的气候，特别是有高原湖泊滇池在调节着温湿度，使这里空气清新、天高云淡、阳光明媚、鲜花常开。
第五天：昆明市—景洪市（554KM），游览曼听公园与西双版纳总佛寺
计划行程：554KM
实际行程：414KM
实际用时：9.5小时
添置燃油花费：256元
过桥过路花费：222.3元
吃饭住宿花费：271元
游览景点名称：曼听公园；西双版纳总佛寺
景点门票价格：曼听公园每人54元；西双版纳总佛寺免费
由于昨天已顺路从昆明赶到了峨山县，所以今天的行程就少了100多公里，早上9点我们才出发，一路路过了墨江，普洱等城市的服务区，都休息拍照，于下午三点半抵达了西双版纳景洪市，就立即去了曼听公园和总佛寺游览，总佛寺是免费参观的，非常值得一游，简直就是一个中国版的“泰国大皇宫”，而且就在曼听公园的边上，而曼听公园曾经是傣王的御花园，已有千年的历史。
西双版纳傣族自治州，位于中华人民共和国云南省最南端，是云南省下辖的一个少数民族自治州。地处北纬约21°10’，东经99°55’至101°50’之间，属北回归线以南的热带湿润区。东西面与江城县、普洱市相连；西北面与澜沧县为邻；东南部、南部和西南部分别与老挝、缅甸山水相连，邻近泰国和越南，与泰国的直线距离仅200余公里。东距太平洋的北部湾400多公里，西距印度洋的孟加拉湾600余公里。边界线长达966.3公里，约等于云南省边境线总长的1/4。
曼听公园：原是傣王御花园，称“春欢”，意为“魂园”，公园距市中心仅2公里，占地2.4万平方米。主入口位于公园南面，园内设有民族文化广场；藤本植物区；御兰园；放生湖；佛教文化区；植树纪念区等六个景区。
西双版纳总佛寺：佛教文化区有享誉东南亚的西双版纳总佛寺—瓦叭洁,和白塔、八角亭、放生湖在这里您可以通过进香，拜佛栓线、放生等佛事活动和参观贝叶经领略浓郁的南传上座部佛教文化。园内6千平方米的黑心树林中、藤攀葛绕、奇花异木、五彩纷呈、争奇斗艳、浓荫护夏、凉爽宜人。碧波荡洋放生湖畔，绿草如茵，繁花似锦，是休闲娱乐的佳景。在这里还可以参与热烈的龙舟比赛和充满艺术情趣的傣族民间堆沙活动。
第八天：普洱上允镇—大理古城（共481KM）
计划行程：481KM
实际行程：466KM
实际用时：10小时
添置燃油花费：281元
过桥过路花费：22.8元
吃饭住宿花费：295元
游览景点名称：大理古城
景点门票价格：大理古城免费
行程第八天，沿着G214国道走了一整天的山路，不知道翻越过了多少座山头，遭遇山体滑坡，塌方就有5-6次，终于在到达大理前的最后60KM上了杭瑞高速，到达大理后，住进了汽车之家知名网红邱哥开的“三只脚客栈”中，客栈就在大理古城南大门正对面，G214国道边，逛古城太方便啦！今天实际行程466KM。
大理白族自治州:地处云南省中部偏西，海拔2090米，东邻楚雄州，南靠普洱市、临沧市，西与保山市、怒江州相连，北接丽江市。地跨东经98°52′～101°03′，北纬24°41′～26°42′之间，东巡洱海，西及点苍山脉，辖大理市和祥云、弥渡、宾川、永平、云龙、洱源、鹤庆、剑川8个县以及漾濞、巍山、南涧3个少数民族自治县，是中国西南边疆开发较早的地区之一。地处低纬高原，四季温差不大，干湿季分明，以低纬高原季风气候为主，境内以蝴蝶泉、苍山、洱海、大理古城、崇圣寺三塔等景点最有代表性。大理历史悠久，是云南最早文化发祥地之一。
大理古城：位于云南省西部，又名叶榆城、紫城。古城其历史可追溯至唐天宝年间，南诏王阁逻凤筑的羊苴咩城，为其都。古城始建于明洪武十五年（1382年），占地面积3平方公里。大理为1982年2月8日国务院公布的中国首批24个历史文化名城之一。大理古城在唐、宋500多年的历史间是云南的政治、经济、文化的中心，在古城内分布了14处市级以上的重点文物保护单位，承载着大理历史文化、宗教文化、民族文化，是大理旅游核心区。
第九天：环洱海游览，大理双廊—沙溪古镇（134KM）
计划行程：134KM
实际行程：168KM
实际用时：9小时
添置燃油花费：240元
过桥过路花费：41元
吃饭住宿花费：204元
游览景点名称：洱海，石宝山，沙溪古镇
景点门票价格：石宝山门票每人65元，沙溪古镇免费
行程的第九天，我们又重游了大理古城，然后去洱海边兜了兜风，随后上高速往北，游览了剑川石宝山，国宝级文物古迹石钟寺与悬空的宝相寺实在太震撼了！夜晚抵达石宝山山脚的沙溪古镇，明早古镇有活动，我们要参加赶集去！
洱海：古代文献中曾称为叶榆泽、昆弥川、西洱河、西二河等，位于云南大理郊区，为云南省第二大淡水湖，洱海北起洱源，长约42.58公里，东西最大宽度9.0公里，湖面面积256.5平方公里，平均湖深10米，最大湖深达20米。洱海有两个出水口：1.在下关镇附近，经西洱河流出；2.“引洱入宾”。洱海是大理“风花雪月”四景之一“洱海月”之所在。据说因形状像一个耳朵而取名为“洱海”。洱海水质优良，水产资源丰富，同时也是一个有着迤逦风光的风景区。洱海，虽然称之为海，但其实是一个湖泊，据说是因为云南深居内陆，白族人民为表示对海的向往，所以称之为洱海。
石宝山：位于云南省剑川县城西南25公里处，因山上的红砂石成龟背状裂纹，如狮似象像钟，得石宝之名。是国务院首批公布的全国44个重点风景名胜区之一，是大理风景名胜区的重要组成部分。
山中有建于元代的悬空宝相寺、明代的金顶寺和清代的海云居，历史悠久，各具特色。始于南诏大理国时期的石宝山歌会，历千年而不哀，独县神韵风彩，青年男女汇聚宝山，通宵达旦，弦歌如潮，被称为西部的"情人节"。
石窟道观宝相寺，位于佛顶山上，依山建筑在一堵高耸险峻的大石崖上，下层是大殿，二殿为寺观，凿石抬梁，被誉为“云南的悬空寺”.
石钟山因山坡上有一大石形如大钟而得名。石钟山分布在石钟寺、狮子关、沙登村三个地区，系南诏时期白族所创造的艺术瑰宝，也是云南现存规模最大、保存较完好的石窟群，是国家第一批重点文物保护单位，共有16窟浮雕造像139躯，为南诏、大理国时期的雕刻艺术，距今已有一千多年历史。具有较高的历史和艺术价值。在众多石雕中，有菩萨、帝王、外国高僧等造像，还有女性生殖器石雕"阿姎白"。石窟造像雕刻精美，具有浓厚的地方色彩和民族风格，是白族人民艺术的缩影，是南诏、大理国时期(公园738-1253年)的艺术瑰宝，是研究南诏、大理国社会历史和文化艺术的珍贵实物资料，也是白族和国内各民族及我国和东南亚、南亚、西亚各国进行文化交流的历史见证。是研究南诏大理国时期政治、经济、军事、文化、宗教和民俗的珍贵实物资料。剑川石窟可以和敦煌媲美，被人们称为"北有敦蝗，南有剑川"。
沙溪古镇：位于中国云南剑川西南部，地处金沙江、澜沧江、怒江三江并流自然保护区域东南部，位于大理风景名胜区与丽江古城之间，远近闻名的石宝山就在这里。
沙溪古镇一个真正的古镇，古色古香，今仍然保持着最原始的建筑特色。古寺庙，古戏台，古商铺，马店，古老的红砂石板街道，百年古树、古巷道、古寨门。古镇免费开放！
第十天：沙溪古镇—丽江古城（100KM），游丽江古城，宿束河古镇
计划行程：100KM
实际行程：106KM
实际用时：10小时
添置燃油花费：0元
过桥过路花费：36元
吃饭住宿花费：335元
游览景点名称：丽江古城，束河古镇
景点门票价格：丽江古城免费，束河古镇免费，束河古镇博物馆门票每人20元
行程第十天，今天比较有意思，首先是一早赶了沙溪古镇的集市，我们在集市上买了菜，还有真正的土蜂蜜和松露（一种名贵的菌类)，中午我们用比亚迪唐的移动电站放电自己做了中餐，下午我们离开沙溪古镇前往丽江古城，沙溪离丽江不远，1个小时就到啦。逛完丽江古城后，我们前往束河古镇住宿，因为那里比较安静，比亚迪唐还可以停到民宿的院落里充电，相比丽江古城必须把车停在停车场过夜，方便太多啦！ 今天一天感觉很轻松很舒服，因为都在逛街看风景，没有赶路，不过明天开始，我们将前往香格里拉，往稻城亚丁方向，路会越来越差，海拔也会越升越高！大家祈祷我们一切顺利吧！
丽江古城：位于云南省丽江市古城区，又名大研镇，坐落在丽江坝中部，始建于宋末元初（公元13世纪后期），地处云贵高原，面积为7.279平方公里。
丽江古城始建于宋末元初（13世纪后期），由丽江木氏先祖将统治中心由白沙古镇迁至现狮子山 ，开始营造房屋城池，称“大叶场”[5] 。古城名称来源据说是因为丽江世袭统治者姓木，筑城势必如木字加框而成“困”字之故。丽江古城的纳西名称叫“巩本知”，“巩本”为仓廪，“知”即集市，丽江古城曾是仓廪集散之地
丽江古城内的街道依山傍水修建，以红色角砾岩铺就，有四方街、木府、五凤楼等景点。[2] 丽江为第二批被批准的中国历史文化名城之一，是中国以整座古城申报世界文化遗产获得成功的两座古城之一。[3]
丽江古城有着多彩的地方民族习俗和娱乐活动，纳西古乐、东巴仪式、占卜文化、古镇酒吧以及纳西族火把节等，别具一格。丽江古城体现了中国古代城市建设的成就，是中国民居中具有鲜明特色和风格的类型之一。
束河古镇：纳西族语称“绍坞”，因村后聚宝山形如堆垒之高峰，以山名村，流传变异而成，意为“高峰之下的村寨”，是纳西先民在丽江坝子中最早的聚居地之一，是茶马古道上保存完好的重要集镇。束河古镇也是纳西先民从农耕文明向商业文明过渡的活标本，是对外开放和马帮活动形成的集镇建设典范。束河是世界文化遗产丽江古城的重要组成部分，于2005年入选CCTV“中国魅力名镇”。 民居是束河古镇建筑群极为重要的组成部分，三坊一照壁是纳西族民居典型的构造布局，小院种花，大院植树，四季花果飘香，有甚者引水入院，蓄水成池，配以亭台，就成了一幅雅致的风景。现在古镇内的民居多修缉为客栈，在保留当地木材结构的基础上，又配以玻璃材质，从而大大提高了房间的采光度，使得住宿更为舒适。三坊一照壁的代表客栈有自在香客栈，进门为前院和照壁，中间为大厅，后面是大院，大厅侧面各有一小院，形成了“横三竖三”的布局。
第十二天：乡城县—香格里拉镇（120KM）
计划行程：120KM
实际行程：115KM
实际用时：5小时
添置燃油花费：0元
过桥过路花费：0元
吃饭住宿花费：380元
游览景点名称：扎古寺，贡噶郎吉岭寺
景点门票价格：均免费
由于昨天赶了夜路，所以今天的行程较为轻松，睡到了自然醒，早上还更新了本该昨天发的内容，昨晚有车友给我留言怎么还没更新，原因是我在赶路呢，一直赶到今天凌晨3点才到乡城县。今天的行程是中午12点从乡城县出发，走了14公里昨晚走过的破路，然后就是101公里的景观公路，一路风光无限美好，翻越了4668米的高山，又参拜了两座格鲁派黄教的寺庙，还用路边的雪山水把昨天走烂路脏得不行的车洗了个澡，然后就到香格里拉镇休息了。明天与后天两天，我将游览稻城亚丁景区。今天也是比较关键的一天，不过我们都接受住了高海拔的挑战，几乎没有出现高原反应现象。比亚迪唐在昨天无法充电，余电仅为23%的情况下，我在高原上测试了一次急加速，在海拔4500米处，使用运动混动模式，唐跑出了零百加速9.1秒的成绩，虽然不如平地上的4.9秒，但这个成绩在高原上已经是非常不错了！开比亚迪唐上高原，车子几乎不会出现动力不足的现象。
香格里拉镇:位于四川省甘孜藏族自治州稻城县城南部71公里。北与赤土、巨龙乡相连，南邻各卡乡，东与蒙自、俄牙同乡和木里县水洛乡交界，西与木拉乡接壤。面积736平方公里。乡驻呷拥村，北纬28°33′，东经100°20′，海拔2980米。辖呷拥、仁村，俄初3个村民委员会，16个村民小组，25个自然村。境内有风景优美的亚丁国家级自然保护区，距亚丁景区34公里，俄初山景区25公里，卡斯地狱谷景区60多公里。
稻城亚丁风景区:位于四川省甘孜藏族自治州稻城县香格里拉镇亚丁村境内，位于四川西南边缘，甘孜藏自治州南部。地理坐标为：东经99度58分----100度28分，北纬28度11分----28度34分。地处著名的青藏高原东部横断山脉中段，是中国目前保存最完整、最原始的高山自然生态系统之一，呈现出世界美丽的高山峡谷自然风光，是中国香格里拉生态旅游区的核心。主要由“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座神山和周围的河流、湖泊和高山草甸组成，它的景致保持着在地球上近绝迹的纯粹，因其独特的地貌和原生态的自然风光，被誉为“香格里拉之魂”和“最后的香格里拉”，被国际友人誉为“水蓝色星球上的最后一片净土”，是摄影爱好者的天堂。
景区内不仅有壮丽神圣的雪山，还有辽阔的草甸、五彩斑斓的森林和碧蓝通透的海子，雪域高原最美的一切几乎都汇聚于此，这一切的一切都让人流连忘返。如当地虔诚的藏民一样，徒步转山是感受亚丁风光的最好方式。不过由于亚丁保护区海拔较高，全程徒步还是需要相当的体力。
亚丁，藏语意为“向阳之地”。保护区内的三座雪山：仙乃日、央迈勇、夏诺多吉，南北向分布，呈品字形排列，统称“念青贡嘎日松贡布”，意为：终年积雪不化的三座护法神山圣地。藏传佛教中称其为“三怙主雪山”，是藏民心中的神圣之地。1928年，美国植物学家、探险家约瑟夫·洛克，到达此地，回国后在美国《国家地理杂志》上撰文并刊登所摄照片，将亚丁介绍给了全世界。
第十四天：香格里拉镇—巴塘县（395KM）
计划行程：395KM
实际行程：394KM
实际用时：11.5小时
添置燃油花费：260元
过桥过路花费：0元
吃饭住宿花费：290元
游览景点名称：邦普寺，海子山国家自然保护区
景点门票价格：均免费
今天从稻城亚丁景区出来，向着理塘方向，理亚公路两侧一路全是美景，停车区也很多，走几公里就有，可能就是让大家欣赏美景，我们也是因为一路拍美景，耗时太多，因此并没有按计划到达西藏芒康县，到达巴塘县城已经是晚上9点了，就准备休息了，明天再继续走G318国道，前往八宿县怒江七十二拐。
海子山国家级自然保护区：位于甘孜州理塘和稻城两县境内，总面积459161公顷，其中理塘县部分为334608公顷，稻城县部分为124553公顷。保护区以高寒湿地和麝类为主要保护对象。保护区内湿地是青藏高原面积最大的高寒湿地之一，其生态系统功能非常完整，是金沙江和雅砻江的水源涵养地和水源补给地。与四川其它地区湿地相比较，海子山自然保护区内的湿地有如下特点：是四川省平均海拔最高的湿地；是高山湖泊最多、密度最大的湿地；是青藏高原古冰川地貌发育最典型、保存最好、面积最大的区域；是以灌丛为主的木本沼泽湿地，草本沼泽湿地仅分布在沟谷。这一点是非常罕见的，我国木本沼泽湿地主要分布在沿海地区，如红树林湿地等，而高寒灌丛湿地是海子山自然保护区的独特之处。同时，海子山自然保护区高寒地带物种资源丰富，自然景观和生物多样性独特，是四川省目前麝类种群密度最大的区域。总的来说，保护区具有较高的生态、经济和社会价值，在四川省湿地和野生动植物保护以及自然保护区建设中具有重要的地位。
第十五天：巴塘县—左贡县（260KM）
计划行程：260KM
实际行程：259KM
实际用时：9小时
添置燃油花费：280元
过桥过路花费：0元
吃饭住宿花费：200元
今天从巴塘县出来，没开多远就到了金沙江边，过了金沙江，就正式进入西藏自治区境内了。进入西藏后，道路明显变差，先后经历了涉水路，弹坑路，严重塌方路段，山体滑坡路段等等，一直沿着江边的盘山路走，到了如美镇后开始爬大山，一直爬到了海拔5130米的东达山，是一座雪山，山顶还在下雪，真是非凡体验。由于道路七弯八拐，再加上一路风景不错不断停车拍摄，今天并没有按计划到达八宿县怒江72拐，只能明天早一点出发赶路啦。昨天晚上大唐并没有充电，出发时就是馈电状态，原本以为今天爬山会动力不行，谁知动力完全超乎我预料，一路上超越过N台车，不过我感觉升级后，下坡回充电的速度没有以前快了，今天有下一个大长坡，海拔直降1400多米，才从7%的电充到36%。
第十六天：左贡县—怒江72拐—昌都市—江达县（584KM）
计划行程：584KM
实际行程：596KM
实际用时：15小时
添置燃油花费：305元
过桥过路花费：0元
吃饭住宿花费：260元
游览景点名称：怒江72拐，强巴林寺
景点门票价格：怒江72拐观景台每人收费20元，强巴林寺不收费
今天从左贡县出发，不到2小时经邦达镇到达了著名的怒江72拐，观景台拍照留念后，走怒江72拐直下一直到达了怒江边，再掉头重走怒江72拐，返回邦达镇，离开G318国道，往昌都方向，再次重新回归G214国道，今天走到了整个行程的最西端，明天开始将慢慢往东行进，即开始返程。
邦达镇:1999年4月由"帮达镇"改为邦达镇，政府驻地海拔4120，位于八宿县（县城海拔3280）境中东部的怒江北岸，东与左贡县接壤。面积439.58平方千米，海拔4000米以上。人口基本上是藏族。主要在邦达草原。邦达镇是重要的交通要地：是G318国道和G214国道的交会点，而且长达5公里的昌都邦达机场跨越邦达镇北部—益庆乡南部。
“怒江72拐”是在西藏自治区昌都地区的八宿县境内的一条路，也位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间，这条路也称“川藏99道弯”。 “怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。2010年，崭新的黑色油路铺设及拓宽工作全部完工。当汽车和骑行者行驶在这条天路上时，只剩下“荡气回肠”的惊叹。
昌都强巴林寺:位于昌都镇内的昂曲和杂曲两水交汇处，它巍峨地依附在横断山脉之之下，耸立在古冰河切割而成的红壤层上。该寺是由宗喀巴弟子喜绕松布于公元 1444年创建的。 寺内主佛为强巴（大慈）佛，故对该寺的起名为昌都强巴林寺。
第十七天： 江达县—德格县（112KM）
计划行程：112KM
实际行程：112KM
实际用时：6小时
添置燃油花费：0元
过桥过路花费：0元
吃饭住宿花费：490元
游览景点名称：瓦拉五明佛学院，德格印经院
景点门票价格：瓦拉五明佛学院不收费，德格印经院每人50元
今天的行程相对较轻松，一路都在看景，同时一路也都在走烂路，112公里中至少有80公里是未铺装的土路，这80公里路中又有30公里在翻越一座大山，叫矮拉山，此山山高坡陡路窄，一路上又有很多大车会车，路边没有护栏且路边的土随时有塌方的危险，是G317国道最危险的路段，不过危险的地方也是风景最美丽的地方。在矮拉山山脚有一座瓦拉五明佛学院，僧房林立，有小色达的感觉，也很壮观。从矮拉山下来后，渡过金沙江，就离开了西藏境地，进入了甘孜藏族自治州德格县，德格县有著名的印经院，西藏的大部分经文都是德格印经院所印，已有200多年的历史。明天将从德格县前往白玉县，参观著名的亚青寺。
瓦拉五明佛学院：位于西藏昌都江达县瓦拉寺旁。一九九八年由根松成林曲杰嘉才仁波且发心创办，是一所显密圆融、不分宗派、学修并重的大型佛学院，也是目前萨迦传承在国内最大的佛学院。佛学院采用藏汉结合的建筑风格，由仁波且规划设计并主持建造，佛学院宗旨：培养和造就一批精通教理、有实证的佛教人才，弘扬一切清净传承之教法。
德格印经院：是素有“藏文化大百科全书”、“藏族地区璀璨的文化明珠”、“雪山下的宝库”盛名的德格印经院，全名“西藏文化宝藏德格印经院大法库吉祥多门”，又称“德格吉祥聚慧院”，始建于1729年，总占地面积约5,000平方米，建筑占地面积近3,000平方米，总建筑面积9,000余平方米，坐落在德格县城（更庆镇）文化街，1996年由中华人民共和国国务院列为全国重点文物保护单位，2009年作为传统技艺的德格印经院雕版印刷技艺被联合国教科文组织列入人类非物质文化产业代表名录。1729年，在八邦寺大喇嘛司徒·却吉穷乃（1700～1774）的鼓励下，却吉·丹巴泽仁在他52岁时决定修建德格印经院，到他61岁去世时，印经院尚未建成。他死后，他的儿子彭措登巴·索朗贡布和洛珠加措3人继承父志，继续扩建印经院，经16年才告竣工，后经历世土司扩建，终于达到后来的规模。印经院构造独特，红墙高耸，绿树婆娑，幽静壮观。靠大门一侧为一楼一底，正房则为二楼、三楼，参差有致，系典型的藏式建筑风格。院内分藏版库、纸库、晒经楼、洗版平台、裁纸齐书室及佛殿、经堂等。藏版库大小共6间，约占整个建筑面积的一半，印书操作也在其中。藏版库中排列着整齐的版架，书版分门别类地插满了版架，每版有一手柄，这是“德格巴尔康”的特色之一。书版规格有许多种，最大的长110多厘米，宽70厘米，厚约5厘米；最小的长约33厘米，宽仅约6厘米。到18世纪80年代末，全院有书版21.75万块，每块刻两面。大、中、小版平均若每面各以600个音节计算，其字数总计约2.6亿字，规模宏大。
第十八天：德格县—白玉县亚青寺—甘孜县（346KM）
计划行程：346KM
实际行程：347KM
实际用时：12.5小时
添置燃油花费：180元
过桥过路花费：0元
吃饭住宿花费：371元
游览景点名称：亚青寺
景点门票价格：亚青寺不收费
由于昨天到达德格印经院的时间太晚了，没有看到僧人印经的场景，所以今天一早又去看了一下，经书果然都是手工印刷，手工装订的，整个过程非常原始全靠人力，没有一台机器。参观完后沿着金沙江下行，到了白玉县，参观了比色达五明佛学院更为隐秘的莲花圣地--亚青乌金林寺。亚青寺并不是一座寺庙，而是一个地名，其常住人口数量早已远远大于普通的小镇，众多的僧尼在这里学佛，炼心，修身，约有2万名，爬上山坡远眺，其效果远比色达震撼。不过也正是因为僧人众多，且僧人过着极其简朴的生活，亚青寺的卫生状况比较差，空气中都弥漫着一股难为的味道，所以拍完照就走吧，而且有着密密麻麻的小房子的心形小岛就是亚青寺的“觉姆岛”，里面住着在亚青寺的女性修行者--觉姆，里面是不允许男人进入的。参观完亚青寺，我们翻越了4800米高的卓达拉山，又一次夜晚翻越大山挑战成功，于晚上9点到达甘孜县休息。明天按计划我们将前往摄影天堂新都桥镇，宿泸定县。
亚青寺：为蒋阳龙多加参尊者（喇嘛阿秋仁波切）建于公元1985年，在四川省白玉县昌台区阿察乡境内，创建了第二铜色德山亚青邬金禅修圣处——亚青寺。
主传宁玛巴龙钦、龙萨两种传承的大圆满实修教法(耳传窍诀) —— 极密心滴部之彻却、脱嘎 ，严格要求弟子闭关实修。喇嘛阿秋仁波切为藏汉各省数万人传授大圆满法之殊胜引导。有众多弟子显现出成就之兆：圆寂后遗体出现五彩舍利、彩虹贯空、遗骨成水晶及自生佛像等。亚青寺授记中，未来将有众多弟子虹化而去。
亚青寺现常住有两万余僧尼，觉姆（藏语女尊者以称呼尼姑）为主，是藏区很有影响的大寺庙。小盒子房，从数千间到二万多间，是修行者们自己建立的。政府修建了防火设施。
昌曲河围成一个小岛，此岛是世界最大的觉姆区，岛外是扎巴（男僧）区。
亚青寺离白玉县城122公里，离甘孜县城102公里。它与色达佛学院是齐名的大型修学地。
第二十天：小金县—四姑娘山镇—都江堰（207KM），游青城山
计划行程：207KM
实际行程：202KM
实际用时：9小时
添置燃油花费：0元
过桥过路花费：0元
吃饭住宿花费：348元
游览景点名称：青城山
景点门票价格：青城山门票每人90元，索道票每人35元，观光车票每人10元
行程第二十天，共202KM，从小金县翻越巴郎山到达都江堰，中途经过四姑娘山镇，在猫鼻梁观看四姑娘山，可惜天公不作美，四姑娘山就是不露面，也只能带着遗憾离开，好在我们一路上已经看到过多座雪山啦，甚至都翻越了雪山。走完山路，到映秀上了都汶高速，代表我走完了所有的破路险路，接下去就全部是高速啦！到达都江堰，游玩青城山，不料在下午5点登山过程中突降暴雨，因此只能被迫住在山上的天师洞（道观）中，第二天再继续登山。
四姑娘山镇：是四川省阿坝藏族羌族自治州小金县辖乡。1952年置日隆乡，1959年改公社，1966年更名红旗公社，1978年复日隆乡，后更名为日隆镇。位于四川小金县境东南部，距县城56公里。东与世界珍惜动物大熊猫的故乡——卧龙自然保护区接壤，北与理县杂谷脑为邻，南与雅安地区宝兴县蜂桶寨自然保护区交界，西与红军长征一、四方面军会师地点达维乡相连。总面积480公里，居住有藏、汉、回等民族2893人，社区服务人员1.2万余人。拥有“国家级风景名胜区、国家级自然保护区、国家4A级风景区、世界自然遗产地”四项桂冠的四姑娘山风景名胜区，亦位于境内。该镇农产以油菜籽为主，有“高原油田”之称。另有马铃薯、甘蓝等传统作物种植。
巴朗山：又称“斑斓山”，位于卧龙自然保护区至四姑娘山风景区之间。 巴朗山藏语叫巴郎拉，海拔5040米，抬头望去，只见峰岚峭壁磷峋，岩裸露，险象环生，沿途高山草甸，犹如一幅幅巨大的地毯覆盖山间，成群的牛羊怡然自得，蓝天白云间，茫茫的云海浮动山腰，将雄浑的山脉分成上下两部份，上面是野花缤纷的高山草甸，下面是神秘幽深的原始森林。巴朗山的上下山路和垭口地区，海拨约为4000米，山高坡陡，但其景色极为美丽，白云如海，雪山连绵，草甸起伏，“无限风光在险峰”翻越巴朗山，峰回路转，朝晕夕阴，烟霞漫漫。难怪古人过巴朗山时写道“立马秋风绝顶山，千崖万壑拥斑斓。披开云雾依辰极，身在青霄紫气间。
青城山：世界文化遗产，全国重点文物保护单位，国家重点风景名胜区，国家5A级旅游景区，全球道教全真道圣地，中国四大道教名山之一，五大仙山之一，中国道教发祥地之一，成都十景之一。[1] 青城山位于四川省成都市都江堰市西南，东距成都市区68公里，处于都江堰水利工程西南10公里处。景区面积200平方千米，最高峰老君阁海拔1260米，青城山分为前山和后山，群峰环绕起伏、林木葱茏幽翠，享有“青城天下幽”的美誉。全山林木青翠，四季常青，诸峰环峙，状若城廓，故名青城山。丹梯千级，曲径通幽，以幽洁取胜。景区内外，天师洞和圆明宫幽静是青城山的一大特色。
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