【叫兽论车】之比亚迪唐100——缠绵数日,“快”让我难以自拔!

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《叫兽论车》
      ——李叫兽
说车千变化
唯有真心永恒
要看评车哪家真
独领风骚叫兽强
    这里没有生搬硬套专业知识灌输也没有华丽词藻进行修饰表达个来自广西南宁自称教授民间李叫兽与你细细品味每辆车子万般模样欢迎家收看第9期《叫兽论车》
   号外号外
   从今天开始如果您在广西南宁车主如果您愿意无偿提供自用车辆给叫兽拍摄您爱车评测视频那么请关注叫兽汽车之家账号广西南宁李叫兽给叫兽私信您联系方式我会第时间联系您之后您车子定会留段美记忆私信备注姓名联系电话或者微信提供车辆名称购买年限车型配置等论新旧只要能合法路即可叫兽约拍欢迎您到来特别手车

 内容点击关注汽车之家账号广西南宁李叫兽家行行看完帖子觉就点击方头像关注叫兽吧在这谢谢各位啦

如果天再给国内各车企次机会询问他们如果回到几年前否愿意提前捣腾新能源汽车我想定会有批人说愿意如果要给这个意愿加段表演他们会如此粉墨登场曾经有次新能源机会摆在我面前我没有珍惜等到我后悔时候比亚迪已经在偷偷数钱么痛领悟啊

诚然对于线内陆朋友来说能接触到新能源汽车机会车型价位较各种配套设施未完善等等制约内陆新能源汽车发展原因而叫兽身处在广西对于新能源汽车接触甚这次益于汽车之家红人馆提供试驾机会夕到来之际叫兽卷起铺盖赴深圳进行今年为止最嗨翻天试驾体验你想知道那种跟飞机距离跑百公里加速感觉吗你想知道顶台风帕卡中心拍评测视频胆子有肥吗我现在先告诉你

图中彩云飘飘只种假象因为山雨欲来风满楼台风才要人命滴过深圳这样海滨城市确实适合拍摄风光个能让比亚迪唐100PM2.5绿净系统丧失存在感城市白吹北京同学们你们羡慕没

面有请我们主角鲜花有掌声在哪里2017款比亚迪唐100 变化来自于核心动力源泉由老款最纯电续航里程80公里提升至100公里跃成为全球纯电续航最插电混动新能源汽车传统燃油车改款会给发动机参数进行调而对于新能源汽车把续航里程弄正经事今天新款唐后缀为100希望明年120在往后140等等以此类推越跑越而且霸气侧漏论持久我唐天无敌

对于如今比亚迪叫兽个人观点觉造型设计稍微慢半拍作为个家族旗舰车型品牌早就张旗鼓搞个独立全新车型出来家也都知道唐整体车身沿用S6S7之后稍微优化提升而来所以给人种感觉造型设计追产品性能在前奥迪设计师艾格加入相信久之后比亚迪产品设计将软肋做到内外兼修指日可待

作为台拥有擎双模动力系统新能源车唐100话题属性并叫兽觉比亚迪唐100还有方值叫兽去体验

最新款但唐100外形变化灯继续沿用氙气光源作为个新能源车如果LED会配哦过深圳几天使用夜晚照明完全没问题给厂家个建议嘴中网换成钢琴烤漆处理工艺那前脸将会精致

配备灯清洗装置这个东西逼格胜过实用性平时偶尔拿来逗逗朋友还玩滴喷水机械感

新款车标统换为王朝系列车标管美丑如何把中华汉字挂出来我都点赞在车标非常全景影像目前这套360清晰度叫兽今年碰到最还没遇到第而且这个360可以自由控制开关因为车辆速度起来后自动退出最主要挂D挡即将起步时有人经过车头它也能自动激活防止碾压儿童或移动物体方就新增ACC自适应巡航探头啦

新增加个引擎盖扇热孔装饰仅仅为装饰没有实际通气功能

轮圈也升级为20寸中间标识也由红色变为蓝色视觉效果加饱满清爽而且轮眉黑色塑料包围也变精致像老款那么太狂野

这里叫兽还重申542含义5代表这个车型百公里加速5秒以内为4.9秒4代表这类车型驱系统而百公里油耗2升以内(唐100已经降至1.8L)如果今后纯电续航里程增加这个数值还能再降

原厂搭配这个踏板但效果在日常使用也比较实用因为底盘安放巨电池包后从侧面观它可以起到遮挡作用看起来饱满

这个电源口绝对个快乐魔法神灯家用车功能只要你想用电它都能满足你电冰箱电磁炉以内功率电器随便你那使用画面感要太招人嫉妒恨呐

后视镜集成倒车辅助翻转盲区监测警示灯电动折叠360度全景影像等功能同时白色区域夜间车迎宾照明灯贴心

虽然整体冲压车门但唐100毕竟旗舰车型所以它关门声饱满可能受到前奔驰工程师影响关门质感奔驰这点确实点赞

像叫兽有强迫症直受尾灯添加块塑料板没办法啊先天车身骨架在那后期造型在后全LED光源尾灯夜晚醒目看起来要比S6S7尾灯要饱满充实

后方雷达探头希望可以变成隐藏式精致感会提升

霸气侧漏百公里加速4.9S标志

这个排气口造型非常饱满没有那种皮包骨感觉整个尾部最点睛之笔

天窗透光性比较我觉既然有遮阳帘否可以做透亮太阳晒家肯定用遮阳帘时候想开窗又想透亮点那这个深色玻璃稍微尴尬点能否有个浅色点这个纯属个人喜

新增加个鲨鱼鳍天线车顶看起来也会那么单调

唐100整体钣金做工属于中规中矩那种会让你感到惊艳你要找到特别令人崩溃处细节也困难属于中流水平吧

给厂家个建议如果BC柱也用钢琴烤漆亮面板侧面质感还能再提升属于花钱办那种希望采纳

同时还这个便利电动尾门如果再增加个脚踢功能那就相当完美啦

唐100动力之所以如此残暴因为擎双模动力系统加持台2.0T传统发动机加两台效电机综合最功率达到371KW扭矩820N/m用风驰电掣来形容它4.9秒加速为过相比于老款发动机舱面积包裹看起来加整洁而且开启方式为两根气压顶杆

车内部有几处升级变化如全新D型方向盘样式豪华亮面饰板纹路等整体内饰设计比外观给人质感会属于那种豪华感觉

仪表盘全液晶种背景模式可选内部可显示信息量太过于丰富叫兽就列举有点要说工作人员告诉我这些液晶仪表盘都比亚迪自己研发生产制造自给自足牛叉啊

全新D型方形盘符合当胃口而方向盘包皮动物皮革据厂家工作人员介绍主要考虑耐磨性选用另外种手感柔软皮革料对于英语能力烂到爹妈比亚迪家族中文按钮标识叫兽简直爱啊而且方向盘支持电动向调节在熄火离开座位时方向盘电动座椅自动腾开距离欢送离开尊贵感人呐

中控区域省掉实体按键所以功能全部集成到中控10.1寸比如空调控制PM2.5绿净系统SOC能量值等同时全部支持安卓苹果机映射互联操作只需要比亚迪云服务APP在手机端就能随时随对车辆各种信息进行监控如定位油电量各种开关否关闭等等几乎你想到想都有

内后视镜集成行车记录仪如果能增加个夜晚物体经过自动打开录像功能就因为晚刮车偷东西太如果出现在录像范围内那就立功

座椅缝线做工特别喜欢靠背刺绣如果能把皮革做再稍微柔软那就再过啦座椅除电加热3组记忆座椅调节外还有让叫兽泪流满面前排座椅通风功能因为你知道南方夏季没有通风座椅简直可以煎蛋老司机你懂

细节做工也比较细心比如中控储物箱手套箱植绒表面

儿童安全锁放置在非常容易操作主驾门板像其它车子要到后门板锁扣位置去抠或者拧

车身尺寸内部乘坐空间那种变态属于主流水平纯平排座椅可以前后移动67厘米过后排没有电源接口这点让叫兽懵逼难道厂家怕后排玩手机影响续航里程

新款唐100增加排座椅这也充分考虑目前趋势个发展在应急情况坐两位个成员途问题像叫兽这样就毫无压力对于板放脚空间只需把第排往前移动就会

虽然增加排座椅整体放倒后载货空间受影响想干这空间怎么震也完全影响野外露营可以开空调透点天窗缝睡整夜会像燃油车担心氧化碳中毒或者发动机启动扰民声这个就插电混动唐100天独厚优势静悄悄偷偷摸摸爱咋滴咋滴

唐100遥控车辆功能可以说集装X实用于身啊过这里叫兽针对这项功能提出个人几点建议1挪车速度可以设置两个档位现有速度慢2把操作按钮换成微型摇杆同时可以面前进面打方向像现在转向移动分开操作3在手离开操作瞬间车辆应该能急刹立马停住现在调教版本从停止操作到车辆停止会有10到15厘米移动空间易操作

唐100也我们拍摄台插电混动新能源车型眼望去中间超元锂电池包其余方没啥特殊如果你对比亚迪s6S7比较应该知道唐底盘结构形式它们也同时该底盘也借鉴日系成功车型样式过来成熟度没问题

前面麦弗逊式独立悬挂摆臂为粗壮双层冲压焊接件同时拉住2.2吨重车身前轮刹车卡钳采用双活塞形式同配置只有汉兰达锐界等中型SUV才会有

唐100发动机悬置这种杯桶状液压悬置体积厚实耐衰老

唐100前副车架为全框式结构这也唐能成为公路坦克必备单品啊而且前后副车架与车身连接都为软连接有橡胶垫过渡这也唐整体风格偏舒适原因之

后悬挂结构形式有些人喜欢戏称为筷子悬架叫兽想说结构最重要主要看调校并且连杆也换为材料轻质铝合金材质对降质量起定作用

这个就叫兽意淫比亚迪自家电机这么个体积怎么就能爆发出最功率110KW扭矩250N/m实力科技太发达我等只需坐享其成就

马配车配卡钳配刹车盘新老两个车子最直观对比让你知道它到底

叫兽体验完唐100我觉购买唐系列车型朋友主要有以人群1限牌城市对于新能源汽车妥协又想要台SUV2那些对动力加速有狂热追求而且非SUV3城市还乡镇农村每天行驶里程100公里内有固定便利充电条件想半年用加次油4经济实力比肩豪华品牌购买力(毕竟能买起唐100买个入门豪车还有能力)等等叫兽列出这些否属于其中之如果真心建议去体验次唐100     

到这里新款唐100看见摸改变全部囊括部分我们将聊聊唐100驾驶动态部分

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    近段时间,汽车界比较流行一个词语叫——“云车评”。指的是一些自认为非常懂车的人,不用实地试乘试驾。他们在家里就能通过一系列“理论”知识和网络传言推导,来进行一台车子的评价。这种行为简直神了!我们不反对言论自由,但是对于是非对错,希望大伙能有个自我分析。即使错了,那也是自己的观点和态度,莫要轻信那些推理啊。而目前放眼市场,对于唐100来说,它是没有真正意义上的竞争对手的。


    作为比亚迪“542”家族的首款车型,唐的面世震惊了太多人,同时也招来太多非议,正所谓人红是非多。在我没有试驾了解它的时候,我的思维也被很多人带歪了。因为太多的人拿它跟日系的混动比较,一味通过先入为主的插电混动馈电油耗,洗刷着人们的认知。毕竟小白太多,容易被忽悠。


    两者的工作方式在此不深入研究,只说两个派别的方向。日系的混动目的是在新能源普及前,作为一种过渡手段,把现有燃油能源最大利用。他们追求的是极致压榨每一滴油,让你少加油,跑更远的路;对于车辆性能则不是考虑的范围,所以某些日系混动开起来无精打采就是这个原因。而对于唐100而言,你首先要知道它是插电混动的“新能源”汽车!唐不但可以纯电行驶,还可油电混合行驶。唐的终极目标就是在充电便利的情况下,让你更多的养成用电习惯,提前过渡到新能源生活,而且还提前让你享受到未来家用新能源汽车的标杆性能表现。


    所以,两者根本不存在谁比谁厉害,只能说是两种不同思路的产品。按照很多人以油耗最低为王的标准论定,他们拿馈电的唐和日系的混动相比,我只想说你拿一个不充电的唐跟你比混动油耗,你干嘛不拿你的混动跟自行车比油耗?


    为什么要这么说?第一,不充电的唐100多拉一个超大的电池,车重变为2.2吨重,油耗上升很正常了。第二,为了追求标杆的性能,比亚迪唐100的汽油发动机不是以省油牺牲动力为目的的阿特金森发动机,有利有弊吧。你要了省油的,你的性能跟涡轮机也是不能比拟的。第三,如果你买唐100,而自己从来不充电,那你买来干嘛?那些喷子你觉得这样的唐车主很多吗?因此,各有各的好;如果没有地方充电,又想要一个稍微省油的,可以考虑日系的混动;如果充电便捷,追求极致性能,想半年市内代步不加油的,插电混动的唐100绝对是你的菜。


    当你第一次驾驶唐的时候,刚开始如果不深踩油门,你会觉得它动力不够。因为它的电机起步非常柔和,柔和到你踩四分之一好像车子都不动。当速度起来后,你再继续深踩,推背感立马到来;那种4.9秒破百的加速能力是可以让你血脉喷张,脑门充血的!我的摄影师从没坐过如此快的车,我百公里加速时,他会惊恐的对我说“慢点,我心脏空虚!太快了”。所以,在电量充足的情况下,唐100的高低速行驶平顺性完全没问题。低速靠纯电驱动,提速后,6速湿式双离合介入完全没感觉。就是非常低电量发动机频繁启动和切入的时候,会感受到一点不平顺,也就这一点而已了。至少整体驾驶感跟CVT没多大差别。


    偷偷告诉各位一个感受,因为是纯电驱动,唐在爬坡时,可以依靠强大的电机扭矩缓慢爬坡而不需要给油。传统的低动力自动挡车型遇到陡坡不给油直接停住了,而这个会自动提高扭矩缓慢爬行,非常容易控制啊。


    对于唐100的行驶品质感,噪音部分也得分两部分。电量充足使用纯电行驶时,那安静程度是绝大多数燃油车没办法相比的。如果是电量不足采用混动模式充电行驶时,声音就稍微大些。这是由于为了给车轮提供动力又要给电池充电的情况下,发动机会尽量维持在2000转的最佳工作区间,声音大也就不足为奇了。而平常燃油车要跑到2000转,时速已经在80KM/h左右了,这时候的风噪和胎噪已经掩盖掉发动机大部分声音。


    但是唐100这类混动车型不一样,低速混动行驶的时候就是2000转了,红绿灯挂P挡怠速充电的时候也还是1600转左右,这时候没有胎噪和风噪掩盖,就会凸显很多人说的发动机声音大。这个就是很多人不理解声音变大的缘由了,没驾驶没发言权啊!


    由于车身重量达到2.2吨重,所以唐的底盘驾驶感受是那种大型SUV的感觉,就是很敦实,感觉过高架桥都能震得动桥墩的压迫感,整体调教偏舒适。不过在抑制车身低速和刹停时的细微晃动还有待改善。


    经过几天的驾驶,叫兽发现唐的转弯半径比较大,在市区内经常掉头拐小弯时得多打几把。也希望厂家在以后的新车型中,能把转弯半径再稍微降低一点。


    “强大如你”的全地形四驱系统有四种模式:普通,雪地,沙地,泥地!由于先天性的电四驱优势,作为一台城市型SUV,唐100的四驱性能要好于更多的传统机械城市型SUV。原因有以下:1,强大的电机扭矩特性,对于脱困所需的动力从不含糊;2,快如闪电的20毫秒响应速度,比传统机械四驱提升了十倍;3,不但有四轮电子限滑,而且后桥还增加了伊顿差速锁,在极限打滑的情况下可以自动锁止后桥。

    因此,唐的四驱系统可以从容应对交叉轴和三组滑轮实验,不管是任意单前轮着地,还是任意单后轮,脱困那都是小菜一碟啊。


    叫兽在深圳的时候,每到晚上回酒店,最开心的事情莫过于给唐100充电。感觉过了今晚,明天浪一百公里才那么一点电费,睡觉的时候都忍不住笑醒啊。请原谅我这种没钱加油的心理反差,哪天充电像加油一样方便,那新能源汽车真的就无敌了。


    唐属于中国汽车品牌第一批新能源车型,肯定还有些不完美,但这正好是比亚迪人前进的动力。如果能按照现在的发展步伐走下去,未来的新能源市场或许就是比亚迪作为绝对领导者。毕竟放眼全球,能在“三电”(电动机,电控,电池)领域,拥有完全自主知识产权的还真没哪个。


    结语:因为比亚迪的新能源汽车动了太多人的蛋糕,所以承受的争议也更多。但是送两句话给现在的“技术男”比亚迪:

    一,天将降大任于斯人也,必先苦其心志!

    二,不忘初心(新能源的愿景),方得始终!

                  我们下期再见啊!



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    广西南宁李叫兽 已屏蔽
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    3楼。嗨!
    剑客多情542 已屏蔽
    4楼 禁言
    比亚迪动了太多人的蛋糕,所以争议最大,开始做汽车就是,现在新能源也是,我期待中国世界级的汽车品牌,比亚迪
    剑客多情542 已屏蔽
    5楼 禁言
    此贴必火,前排留名,比亚迪车主会很自信的说:自己亲自试驾对比,因为他们自信,只要试驾,大多数男人都会喜欢唐。
    RDG成就梦想 已屏蔽
    6楼 禁言
    你妹喲;解說的那麽全面;我的S6都想換唐了

    tkjune 已屏蔽
    7楼 禁言
    详尽。天窗颜色所见大同
    开心用车2015 已屏蔽
    8楼 禁言
    用浅色天窗玻璃配深色天窗遮阳帘。座椅是我对唐100最不满意的,硬并且缺少包裹性,第二排至少应该增加USB充电口。
    梅飘雪原 已屏蔽
    9楼 禁言
    喜欢唐,却买不起哟。还是默默地搬砖吧。
    旅程868 已屏蔽
    10楼 禁言
    青竹best_2015 已屏蔽
    11楼 禁言
    楼主名字起的威武,叫兽论车,看来也是位专家,专家都选唐,看来还是值得信赖,值得购买。
    蜀山樵夫 已屏蔽
    12楼 禁言

    缺点应该强调一下,不然,默默们又要叽叽歪歪了。

    虽然出来晚了一点,但确实是比较有个性的车评。叫兽论车,有看头!

    zexsr 已屏蔽
    13楼 禁言

    广西南宁李叫兽 2017/09/06 02:23:38 发表在 沙发

    近段时间,汽车界比较流行一个词语叫——“云车评”。指的是一些自认为非常懂车的人,不用实地试乘试驾。他们在家里就能通过一系列“理论”知识和网络传言推导,来进行一台车子的评价。这种行为简直神了!我们不反对言论自由,但是对于是非对错,希望大伙能有个自我分析。即使错了,那也是自己的观点和态度,莫要轻信那些推理啊。而目前放眼市场,对于唐100来说,它是没有真正意义上的竞争对手的。作为比亚迪“542”家族的首款车型,唐的面世震惊了太多人,同时也招来太多非议,正所谓人红是非多。在我没有试驾了解它的时候,我的思维也被很多人带歪了。因为太多的人拿它跟日系的混动比较,一味通过先入为主的插电混动馈电油耗,洗刷着人们...

    好,精彩!
    广西南宁李叫兽 已屏蔽
    14楼 禁言

    zexsr 2017/09/06 09:50:59 发表在 13楼

    好,精彩!

    叫兽谢谢你的捧场啊
    广西南宁李叫兽 已屏蔽
    15楼 禁言

    蜀山樵夫 2017/09/06 09:34:32 发表在 12楼

    缺点应该强调一下,不然,默默们又要叽叽歪歪了。虽然出来晚了一点,但确实是比较有个性的车评。叫兽论车,有看头!

    叫兽谢谢你的捧场。祝你生活愉快啊。
    广西南宁李叫兽 已屏蔽
    16楼 禁言

    青竹best_2015 2017/09/06 09:31:50 发表在 11楼

    楼主名字起的威武,叫兽论车,看来也是位专家,专家都选唐,看来还是值得信赖,值得购买。

    叫兽不是专家,只是喜欢跟爱车的朋友吹牛的人。爱车如命的人。
    广西南宁李叫兽 已屏蔽
    17楼 禁言

    旅程868 2017/09/06 09:21:57 发表在 10楼

    谢谢捧场啊。
    广西南宁李叫兽 已屏蔽
    18楼 禁言

    梅飘雪原 2017/09/06 09:05:40 发表在 9楼

    喜欢唐,却买不起哟。还是默默地搬砖吧。

    不要紧,现在喜欢,等到换代的时候你就会发财,就能买啦。叫兽预言很准的啊
    广西南宁李叫兽 已屏蔽
    19楼 禁言

    开心用车2015 2017/09/06 08:14:20 发表在 8楼

    用浅色天窗玻璃配深色天窗遮阳帘。座椅是我对唐100最不满意的,硬并且缺少包裹性,第二排至少应该增加USB充电口。

    还是车主发表的观点深刻。叫兽要是早发现你,应该给你做采访。
    广西南宁李叫兽 已屏蔽
    20楼 禁言

    tkjune 2017/09/06 07:02:35 发表在 7楼

    详尽。天窗颜色所见大同

    难道叫兽又捉到准车主一枚?
    系统故障
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    此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56