航拍爱好者的视角献给我的新欢白糖100（附2000公里有感）

    不知不觉白糖100（D包）已经行驶了2000公里了，趁这两天休息赶紧码字，写点有用或无用的用车体会，毕竟不少车友早已交了作业，我这里也发挥不出来什么新鲜的论点了，但在此仅仅是想借论坛分享下对唐100的直观印象，客观公正有感而发。。。。。
     1、这车的动力表现超预期。纯电下就不说了，静如处子动如脱兔，绝对丝滑的狂暴表现，油门反应在eco和sport模式有明显区别，混动下变速箱的融合也不错，基本感觉不出顿挫，刚提车的时候变速箱升档不是很积极，现在2000公里的时候已经学习的不错了，平顺，换挡及时。
     2、转向，悬挂和轮胎。在澳洲开过霸道柴油D4和奥德赛汽油2.4，国内现在也在开进口欧蓝德3.0，相比之下，唐的底盘悬架和轮胎几个方面的融合我觉得挺好，当然我不是专业人士，只是站在驾驶者和乘客的感觉来说。胎压我设置260，高速过弯有信心侧倾很小，方向部分有舒适和运动选择，总体来说转向很精准，是主流的SUV的水平，过减速带屁股是舒服的声音也好听。
     3、Hybrid部分：动能回收较唐80前辈描述的有较大幅度减小，估计是比亚迪出于均衡性考虑，电池也增加了水冷系统，有利于延长电池寿命和安全系数。原厂便携充电功率1.6KW，壁挂式一般2.9KW，网上有第三方智能便携充电器能达到壁挂式水平，但安全性无法保证。能匹配唐的公共充电桩很少，这个我觉得挺遗憾。好在唐可以利用普通220V插座还算比较方便。续航100公里在不开空调正常路况下是很有保障的，其实对于我这样的在家有充电条件，外出市区长途一半一半的用户来说，这样的混动车最合适，纯电出了大城市毕竟充电不方便而且延误行程。。。那么选择很简单了，在插电混动领域真正能和比亚迪抗衡的还真不多。
     4、耳朵的感受。比亚迪2.0T发动机的声音确实不怎么动听这个要正视差距，老婆说很像柴油机。。。隔音呢，还行。。。马牌轮胎的表现还是不错的，我反正也不喜欢太安静，头晕
     5、其他表现。360全景和行车记录仪100分，太清晰了，好用呀。而且我发现在N档或者行驶过程中，一旦系统感应车体四周接近障碍物就会瞬间启动360全景帮助视觉确认，这个功能我还是第一次见（可能我见识比较少）。多媒体换成安卓系统太贴心了，扩展性超强，只是呢，车机运算性能不高，估计处理器芯片和ROM配置比较保守，很简单的测试就是，播放4K视频卡顿明显。当然屏幕很大清晰度好，音箱低音不错，中高音一般。如果有HUD就好了，不用低头看仪表盘，如果仪表盘还能显示地图就完美了以上这两点是写给比亚迪的，希望在唐二代可以增配。
    6、其他的其他。全景天窗面积大呀，可惜美中不足是天窗遮光帘太透了起不到太大的作用，夏天有点太亮了。后排居然没有220V插座和usb接口，这一点严重鄙视，新出的宋DM有了。。。。。
  
    7、总体评价和未来展望。关注唐应该是在澳洲就开始了，土澳有吉利有哈弗但就是没有比亚迪，542无疑是很诱人的，也让我很好奇，唐究竟是怎么样的一辆车。这次由于工作原因回国估计会长住，车必须有一辆。顺理成章唐是我第一考察对象。在参考了大量的共享信息和一次试驾之后我直接下了订单，对于一辆新概念汽车，好与坏我都愿意去体验。我同时也是个崇尚技术的人，为了先进性和可玩性我可以忽视外观和面子，当别人说它丑的时候我也是笑笑了之，当然唐100是否值得30万的定价，也许每人都有不同的结论。我觉得是值得的，我实在找不到同等的标的。至少比那些合资或者进口的值，和国外的价格相差真不小。。。
    对于传说中的唐二代，由于有了上海车展的那辆王朝概念车变得更加期待了，这下造型也美了，还有什么理由不去点赞呢。当然继续修炼内功也很重要，竞争对手已经赶上来了，荣威,Wey,吉利都有不错的混动车型。建议有几点，1、继续加速。听说下一代3.9S，如果实现我愿意多掏钱 2、续航提升，希望能到120-150，谁都希望尽量扩大经济活动圈。3、配置方面，提升车机系统品质，人机交互，硬件配置都要跟上，细节嘛，前面已经提到，增加HUD和虚拟仪表的扩展性（这点要学学奥迪）。4、车内空间还需提升，唐100使用第三排后基本没有行李箱空间了，这点希望能有或多或少的改善，至少能够直立放下一排飞机行李箱吧。。。。否则第三排的用途也鸡肋了。5、拓展充电兼容性。能不能从车本身上做点工作，能够适配现有的充电桩，那么开唐外出就真是太方便了，尽量提升充电功率，现在的3KW限制有些保守，快充是很实用的！！！！！！！！！！！6、后排增加220V外放插座和USB接口呀，这点很重要！！！！！
    OK，码字完毕，开始上图，拍照飞机是大疆精灵3。顺便也说说操蛋的中国无人机管制，不专业还让人浮想联翩，不至于为了某些公司的私利搞出这么多的骚扰机场的闹剧吧。什么时候，我们中国也能大大方方的开发低空给民间呢？？
     此次飞行确认在净空区以外，无条件接受监管部门协查。