热 艾5保养季之完美的机油
有人说，速霸1000，名字的含义就是只能管1000公里的事。可是我跑到2000了，依然觉得这个速霸还是比较管事的。难道，4s给我加的是速霸2000？
所以，同学们，4s最便宜的速霸地沟油，在热天，还是没有任何问题的，比较适合注重经济性的车友，特别是有免费保养优惠的车友。
我是不折腾不舒服的类型，看着三柜子机油，心里如同九只猫在挠。这个618，SB似的守着手机到零点去抢49的龙蟠，比看世界杯都积极。**，没抢到，也不想撸别的了。为了，纪念这个日子，决定换掉地沟油，用高大上的贵族法拉利油，缅怀这个618。
所以，同学们，4s最便宜的速霸地沟油，在热天，还是没有任何问题的，比较适合注重经济性的车友，特别是有免费保养优惠的车友。我是不折腾不舒服的类型，看着三柜子机油，心里如同九只猫在挠。这个618，SB似的守着手机到零点去抢49的龙蟠，比看世界杯都积极。**，没抢到，也不想撸别的了。为了，纪念这个日子，决定换掉地沟油，用高大上的贵族法拉利油，缅怀这个618。
依然是抽油机伺候，喜欢DIY的同学，这玩意特别好用。
2000公里的速霸，还是比较清亮的。
抽出了4.7升，有0.4升的误差。上次4s是加入正好一瓶4升。各位，看4s的水平如何。
吐槽一下，在4s我强烈要求加4升机油，结果，依然抽出最少4.3升，至少有0.3升以上的旧油没有放出来。那次在4s保养，从放油，到加完机油，也就10分钟。
这次保养的料，依然是大杂烩。宾石小灰壳520/530，港灰540。看港灰标识底部那耀眼的跃马标志，高大上啊，如果某山寨牌子能用这标识，会不会整个法拉利专用之类？
水灰520是13年陈酿，当时我还没有能用20油的车，也不知买这油时是怎么想的。
20油，稀的跟水一样。
30油，也是稀的跟水差不多。
40油，流动性才像是油。
盖子，能拉丝。
港灰竟然有封口膜！港蓝壳是没有的。
加入2点1升多一点。总共加入是4升。
看，4升机油的机油尺位置。
这个稍微清楚点，我是竖着照的，油稍微流下点，其实是正好在中线靠下一点。
各位，加入4升机油，是完全没有任何问题。4.1升比较完美，中线靠上一点。
换完机油后，出去跑了接近50公里。完美啊，怠速几乎没有动静，行驶中，只能听到胎噪，跟车友值班菅理员换灰壳说的感受一样。滑行比速霸好太多了，的确顺滑无比。油耗，很轻松的开到表显4.0以下。
换完机油后，出去跑了接近50公里。完美啊，怠速几乎没有动静，行驶中，只能听到胎噪，跟车友值班菅理员换灰壳说的感受一样。滑行比速霸好太多了，的确顺滑无比。油耗，很轻松的开到表显4.0以下。
这是最后停车的油耗，注意看总里程。
这是在国道上定速巡航，抓拍的油耗，表显3.8升！依然注意看总里程。
这是出市区刚跑起来时的表显油耗，看总里程。
这次换的调和油，粘度大约在12左右，可能偏左一点。事实证明，在这个季节，用30的油，是非常合适的，更不用说在冬季了。
可以说，用灰壳这种偏重静音的油，粘度合适的情况下，是非常合适类似我这种温柔驾驶习惯的。这就是我需要的完美的机油。
最后，欢迎交流。
可以说，用灰壳这种偏重静音的油，粘度合适的情况下，是非常合适类似我这种温柔驾驶习惯的。这就是我需要的完美的机油。
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