普拉多2.7与哈弗H9各自的优劣何在？
还有这个http://m.iqiyi.com/w_19rswpgjyx.html?msrc=10_107_192&u1=qyid2444425213&from=groupmessage&isappinstalled=0&wx_uid1=wxidoG0a9jqFeZtJlInEbuT8aCqo88Jg&wx_uid2=wxidoG0a9jqFeZtJlInEbuT8aCqo88Jg
普拉多作为一个世界大品牌的硬派越野SUV,被很多人认可和选择也是理所应当的就像霸道3.5和4.0都是王牌车型。但是普拉多2.7就不敢恭维了，其实大家还是不了解那些买霸道2700的人他们的内心世界，普拉多曾今是政府官员国企高管的首选座驾，于是乎带动了一股攀比效仿之风，装权贵心理作用作祟下于是乎就有了一大部分普拉多的潜在客户， 假如说丰田的普拉多在中国它不叫普拉多，它就是一汽的某型号车，同样的的产品质量总之什么都一样的一个车。进口的叫丰田普拉多挂丰田标卖45万，一汽和丰田合资国产的就叫一汽霸道挂一汽车标卖25万。愿意买一汽标霸道的人有多少呢？不是特别懂车的2.7和3.5还有4.0都是老鼠老虎傻傻分不清楚！让人一看它开的是霸道自己觉得面子和里子就都有了吧！到底是不是皇帝的新装呢只有鬼知道吧！
说句良心话，普拉多那车是一汽和丰田合资制造生产的，如果挂个一汽的标25万起售我估计都会被喷死，但是呢挂个丰田标45万起也会有人说很值这就是事现实。买车有两大刚性需求，第一是：心理需求，必须满足自己的虚荣心让自己有面子。第二是：我有些什么出行条件，需要什么类型的车这才是真正的使用需求。这就是国人买车的两条硬杠杠一条都不会少的。
众所周知H9是国产，上市时间短品牌知名度不是多么的响亮，初生儿到大小伙是需要时间的，作为一个硬派越野中的新生儿我们应该给它成长的空间和时间，相信假以时日它一定会茁壮成长成为国产硬派越野SUV里面的标杆车型，就让我们一起拭目以待吧！哈弗H9给我的惊喜太多了上乘的做工和用料，加上很多进口豪华车才有的配置也都加装上了，这一点是很多同类型的进口和合资都比不了的，而且价格方面也比同类型的合资进口车便宜的不止十万八万的，那么我为什不选择哈弗H9呢？谁能给一个不选他的理由！
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桀骜不驯的猪 2017/05/27 21:06:20 发表在 4楼
我就常在开老款2700普拉多，加速不如老款H9，更不如新款。。所以一直不明白有些开过2700的会说H9肉。。四驱性能不如大切。。凝冻冬天我都愿意开大切感觉更稳。。有一次开2700到一学校，校长对我说这是霸道哈。。我们学校一般不会来这么高档的车。。。所以过去很长一段时间，普拉多确实是豪车的代名词，因为曝光率比百万级豪车高，又是进口，价格又贵。。所以在民众眼里丰田霸道就是好。。当年丰田的一句广告很成功，影响了几代人。。“是车到山前必有路，有路必有丰田车”。。。中国品牌起步晚但发展迅速，现在对标人家霸道肯定会有很多霸道车主不舒服。。不过H9还需再接再厉，好好接受用户建议，做好车，做更好的车。。
桀骜不驯的猪 2017/05/27 21:06:20 发表在 4楼
我就常在开老款2700普拉多，加速不如老款H9，更不如新款。。所以一直不明白有些开过2700的会说H9肉。。四驱性能不如大切。。凝冻冬天我都愿意开大切感觉更稳。。有一次开2700到一学校，校长对我说这是霸道哈。。我们学校一般不会来这么高档的车。。。所以过去很长一段时间，普拉多确实是豪车的代名词，因为曝光率比百万级豪车高，又是进口，价格又贵。。所以在民众眼里丰田霸道就是好。。当年丰田的一句广告很成功，影响了几代人。。“是车到山前必有路，有路必有丰田车”。。。中国品牌起步晚但发展迅速，现在对标人家霸道肯定会有很多霸道车主不舒服。。不过H9还需再接再厉，好好接受用户建议，做好车，做更好的车。。
桀骜不驯的猪 2017/05/27 21:06:20 发表在 4楼
我就常在开老款2700普拉多，加速不如老款H9，更不如新款。。所以一直不明白有些开过2700的会说H9肉。。四驱性能不如大切。。凝冻冬天我都愿意开大切感觉更稳。。有一次开2700到一学校，校长对我说这是霸道哈。。我们学校一般不会来这么高档的车。。。所以过去很长一段时间，普拉多确实是豪车的代名词，因为曝光率比百万级豪车高，又是进口，价格又贵。。所以在民众眼里丰田霸道就是好。。当年丰田的一句广告很成功，影响了几代人。。“是车到山前必有路，有路必有丰田车”。。。中国品牌起步晚但发展迅速，现在对标人家霸道肯定会有很多霸道车主不舒服。。不过H9还需再接再厉，好好接受用户建议，做好车，做更好的车。。
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