热 结缘一年，H9一直让我很喜欢

 15年8月8日定车，9月5日提车。如今16500公里，我和我的H9，与喜欢H9的车友，网友们一起分享。

第一次加油，加了73升。据说H9的油箱是80升，续航能力，市内估计450公里，高速估计700公里。

很喜欢的一张夜间仪表，照片表现得还是不完整啊，还有全车氛围灯的部分也很拉风。H9价格上不是高端车，变速箱，发动机也不是先进的，但在性价比上，让我非常满意，确实花了少价钱，体会到高端豪华。这种体会，只有开H9的人才能体会，因为开进口车的人会看一眼说：“喔，国产车而已”！所以，各找各的乐

很多车主都介绍过被围观和被询问的经历。H9不是最好的，它只是外观威猛而已，看图片，看视频，绝对不如见到实车震撼，这是每个见过H9的人的感觉。

我不会在H9上听广播，广播无法让你体会H9带给你的听觉盛宴。当然，H9的音响也不是最好的，但应对我们普通人的耳朵，足够了，特别是关闭车窗，配合所谓的“静音座舱”，那种余音绕梁的效果，是很让人惬意的。我已经听了太多乘我车的朋友：你这音响不错啊！

网友称它为“穿着正装的运动员”，我也很认同，特别是我的黑色大酒，看上去颜值很高啊！

 

H9去金戈铁马最合适不过，但我也很喜欢它陪我静静的呆一会，像只老狗，忠诚而称职。

然而，谁的内心又曾真正安分！提车不到一个月，就开启了它的处女穿越：浑善达克沙地！终归非铺装的道路，才是它给你骄傲的地方。

路虎发现4，宝马X5，奥迪Q5，奔驰GLE320(两台），奔驰GLK260，普拉多4.0和H9，共8台4驱车，从达理若尔湖穿越浑善达克沙地到达乌兰布统。全程只有PLD4.0和H9没有陷车。

这个沙坡加转弯，除了发现4、X5、H9、PLD,其他车都是拖上去的。在这个坡，我第一次使用4L，很轻松。

这个沙窝子，发现4也陷了...我们此行的朋友，没有一个人有越野的经验，但是，对每个人都是一份美好的回忆。140公里的沙地，欣赏风景，孩子们玩耍，迷路，陷车，拖车，我们整整走了13个小时，天黑还在沙漠里的感觉真可怕...

孩子们还是很高兴的。这张是我们穿越浑善达克沙地的起点，山后面就是达理若尔湖。

我们穿越的时候，都没人提到过给车胎放点气，大家都很稚嫩啊。

媳妇也要开一会，告别没有越野经历的时代！

沙地的路，老老实实跟着最粗的车辙印走！我下载了100米分辨率的谷歌地图，事先对照地图把路辙印记熟悉了无数遍，即使这样，迷路与我们总是常伴！

但是你看到的风景总是最美的！

美丽的风景总是在路上的不经意处。

我和GLK260选择了这条路，奔驰上了三次，两轮离地，底盘磕碰，最终还是上去了。我让媳妇帮我录一下，看看轮间锁死情况。结果就是这样，后轮始终着地有抓力，非常轻松的过了。朋友自嘲：以后都买长城得了。当然，朋友对自己的爱车那也是赞不绝口滴。

 

8台车的穿越能力，在我们这些雏手操作下，也略见一二，朋友们对H9交口称赞，我和媳妇心里好不高兴！出乎意料啊！

大队集结，参加越野活动。买车之前，我曾誓言旦旦：我才舍不得去霍车呢。当你拥有它，你发现，你的那颗不安的心有多么躁动...

一起玩耍，第一技术，第二勇气，车都是无关紧要的...

30度的侧坡，看着老手们一台台都过去了，紧张而激动。轰九大队的龙队说：H9的侧倾极限值35度，只要保持速度，这绝对不是问题。在队长压车，亲自指导下，我安全过来了。刺激！

35度的斜坡，auto模式，第一次上，没冲上去，主要是踩刹车早了。但后续的几次，有了感性认识，基本都成功了。

这是视频的截图。H9的接近角28度，一般穿越没问题，上这种35度的大坡，前面加速如果快了，还是磕了下前杠。很多喜欢玩的，都换了竞技杠，对于我，没这必要了。

这张图片很帅！

这是另一次活动，这样冲就很危险了。越野有风险，请安全驾驶！

第一次保养。H9四次免费保养，还是不错滴！

将备胎改成底挂。5000公里首保时做的，检查没有出现拉门的现象。不过，这么重的备胎在门上，经常走烂路，时间长了有影响是必然的，还是听大伙劝，没错。重心降低了，对安全是有保障的。

谈谈油耗吧。这是我计的流水账。10000公里时，平均油耗实测12.9，表显示13.0。高速国道与市内道路大概是3:7的样子。

1.平均综合：9500公里平均油耗计算值12.87个，平均每公里0.77元，共加97（95）号油1212.9个，花费7220元。 2.市区高峰：2016年1月份，没有跑过高速，国道，纯大连市内上下班，极度拥堵路段，计算平均油耗为15.23个，每公里0.88元。 计算时间：12月29日~1月30日，行车1363公里，加油207.6个，花费1200元

3.高速：2月10日，大连至鲅鱼圈(始发地和目的地海拔都是20米)，沈海高速，一家人三大一小短途旅行：高速行程155公里（车载行程为8905~9060公里），全程AUTO模式，车速100公里定速巡航，最终车载显示平均油耗8.9. 4.国道：2月11日，营口市至沈海高速入口，305国道，行程15公里，80定速巡航，平均油耗8.5

H9受伤，被摩托撞了，摩托全责。大灯，雾灯，前杠，机关盖 全部换新，14200元，幸好摩托小伙还实在，全部支付了。H9的配件费用还是很“高端”的！此后，媳妇开了两周，追了别人尾一次，到现在前车牌还是变形的。被别人剐蹭一次。哎，心疼毁了。不过还好，都是些皮外伤。

夜间走乡村土路，被路旁的大石头挂了，费了一胎。一个人换备胎，搞定。

剩下的时间，就是让大酒带着全家到处游走。再也不会计较它会不会比轿车车更省些油，只要全家出行，必定选择是它，因为它有足够的宽敞，足够的安全，足够的舒适。

就是在外露营，看到高大的H9，心里也踏实很多。

一些你想去的地方，它都争取让你如愿！

甚至你下定决心，冒险要过一条小河，它都没有让你失望！

我觉得这一点D档抖动，我还是可以忍受的。

 

H9，不是名车，不是豪车，对我而言只是好车。所幸，我没有遇到什么问题。我家开的几台车，也都没有遇到过什么问题。也许我的心太粗。 我希望我的H9会这样一直陪伴着我，直至光荣退役。我也会好好的爱护它。

大连车友，遇见户外的王总，已经两次进藏了。自驾进藏，也是我的梦想，明年，明年争取实现。

好久不见了，西藏的雪山、圣湖。我一定会再回来的！