热 “改装无止境，一味得过整”---小昂一年之痒的改装
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那一年（2016-3）我去四儿子那接你回来时，下着大雨，连天都感动了。我小心翼翼的把你开回家，不敢踩太深，让你崭新的“内脏”慢慢磨合。从此磨合期里的3千公里，连我的脚也被“封印”起来。
这是你在四儿子乖乖等着我的样子
刚接到你时，油箱只有3升油，之后一出来帮你加满95，加满才300左右，
油箱那么小的吗
油箱那么小的吗
新
新
关于选两箱还是三箱这个问题，还是问自己吧，自己喜欢才是最好
第二天就去把后面的字，全扣掉了。
之后就被宝安“超级本田王”车主诱惑去上山，用着我那只被封印的脚，开着你上山，慢到我都吐血。
3个月后，我终于帮你找到新鞋子了，换上。慢慢的吸毒之路开始了。
这道彩虹后，帮你换鞋。
二手work，老爷铃，03年出厂。
换了后提速感觉轻盈多了，原厂在我寄出的时称了一下，轮毂加胎24.8公斤一个，可想而知，你之前一直是绑着沙包前行。
车牌懒得遮了，看到就当没见过
这就是宝安超级本田王，提车比我还要早3个月，这套是他第二套轮毂，我陪他去换的，第一套是非常山寨的TE37，他开在路上一直担惊受怕，最后就换上这一套了。
轮毂换了，怎么能不上避震呢。百改降为先，一为了好看，二是有一次回老家，在连绵的山路上，我那个赛车手老爸，快速转弯，我感觉侧倾有点大，毕竟原厂我个人感觉好高。
选择tein saz 性价比高，当然还是进口好呀，韧性完全不一样。
不拍张照都不知道改了什么
一开始前后两指，阻尼前3后5。
慢慢开着开着，基本高度就变成了一指半，前面阻尼调回5，现在硬度什么的都习惯了，一直保持这样的数据。
嗯，后面是超级本田王
改车后就经常想去洗车，基本都是和同学兼车友抱团去洗，最左边是那台被封印了的a45。
最欣赏侧面
轮毂拿去翻新了，毕竟03年的轮毂了，抛边有刮花的，幅条漆面有掉漆的，顺便就重新弄个金色。
有点偏红，像玫瑰金了
后尾帖点小贴纸
最美45度角
后来，我加入了一个深圳小昂群。里面的群友热情奔放，乐于助人，热爱冬瓜茶。群里巴哥在我毒他，他反毒我后，我就决定上ms小包围和排气。
这就是小货车嘛
等装等装
在这里要非常感谢群里的巴哥和锋哥，安装包围和排气基本都是他们一起弄的。没他们的车，怎么显得我车帅
这个就是巴哥
完成后
最后这些同学兼车友，在我改完排气后，他们都骚骚地去改了，一个比一个大声，相比之下，我又变回原厂的感觉了
自从改装后，我个人都精神了，每时每刻都在享受着开车。小昂一年多了，快2万公里了，我知道它不是我最终之车，但我想开到它报废
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