热 品质没得挑，购入速派TSI280手动挡!
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新速派已经入手近四个月了，国庆假长途自驾到了海边。至今行驶五千多公里，刚刚进行了首保。通过4个月的用车经历，对速派有了更深的了解，也庆幸多年的关注和当初的选择没有错。
一直关注的是斯柯达的百年品牌，捷克总统的御用座驾，与大众同平台、同技术，但性价比远远超过大众同系车。当初的选择看重的是B级车大空间、后备大且灵活、开口宽敞，小排量涡轮高功率发动机和手动挡变速箱的稳定性，氙气大灯、定速巡航、自动驻车，全系标配全套电子稳定系统，钻石切割车身......这些都让我迷恋！
为了达到预期的优惠，凸显速派的性价比，坐着高铁跑到千里之外的西安提车，选择自己钟爱的颜色，稳稳的开回来。
相处四个月，对速派的空间表现都赞不绝口，每个坐我车的朋友不由得说：空间这么大！哈哈哈......咱是B级车啊！！！ 后备箱的空间和灵活性更是同级车所不能及。外观靓丽，站在车头，俯视往下看，犀利的氙气大灯、引擎盖上强劲的线条勾画出霸气的前脸，侧面平直的腰线从车头延伸到车尾，尾灯线条平直硬朗......涡轮增压发动机排量虽小，但爆发出力超出你的预期，节油能力更是令其他车主不敢相信......对速派的钟爱，让我做出了正确的选择。
很多车友很关心速派的油耗，速派手动挡的油耗可以和紧凑车型相比而不逊色。城区油耗7升左右，跑长度的油耗绝对胜过紧凑型轿车，我国庆长假刚刚跑蓬莱海边自驾，出发前在家门口把油加满，回来时在寿光补了200元的油，回到家所剩油量和出发前加油时差不多，全程来回1419公里，共加油83.92升，油费554元，综合油耗5.9升，这油耗你能相信是满载的中级车跑出来的吗？
驾驶感受，前麦弗逊式悬挂，后多连杆独立悬挂，使速派的驾驶稳定性很好，过滤路面震动也很干脆，底盘扎实，支撑性强。电动助力转向轻盈，指向准确，手动换挡有吸入感，典型的大众车质感。四轮碟刹制动有信心，高功率涡轮增压发动机介入比较早，中后段提速有力。
一直关注的是斯柯达的百年品牌，捷克总统的御用座驾，与大众同平台、同技术，但性价比远远超过大众同系车。当初的选择看重的是B级车大空间、后备大且灵活、开口宽敞，小排量涡轮高功率发动机和手动挡变速箱的稳定性，氙气大灯、定速巡航、自动驻车，全系标配全套电子稳定系统，钻石切割车身......这些都让我迷恋！
为了达到预期的优惠，凸显速派的性价比，坐着高铁跑到千里之外的西安提车，选择自己钟爱的颜色，稳稳的开回来。
相处四个月，对速派的空间表现都赞不绝口，每个坐我车的朋友不由得说：空间这么大！哈哈哈......咱是B级车啊！！！ 后备箱的空间和灵活性更是同级车所不能及。外观靓丽，站在车头，俯视往下看，犀利的氙气大灯、引擎盖上强劲的线条勾画出霸气的前脸，侧面平直的腰线从车头延伸到车尾，尾灯线条平直硬朗......涡轮增压发动机排量虽小，但爆发出力超出你的预期，节油能力更是令其他车主不敢相信......对速派的钟爱，让我做出了正确的选择。
很多车友很关心速派的油耗，速派手动挡的油耗可以和紧凑车型相比而不逊色。城区油耗7升左右，跑长度的油耗绝对胜过紧凑型轿车，我国庆长假刚刚跑蓬莱海边自驾，出发前在家门口把油加满，回来时在寿光补了200元的油，回到家所剩油量和出发前加油时差不多，全程来回1419公里，共加油83.92升，油费554元，综合油耗5.9升，这油耗你能相信是满载的中级车跑出来的吗？
驾驶感受，前麦弗逊式悬挂，后多连杆独立悬挂，使速派的驾驶稳定性很好，过滤路面震动也很干脆，底盘扎实，支撑性强。电动助力转向轻盈，指向准确，手动换挡有吸入感，典型的大众车质感。四轮碟刹制动有信心，高功率涡轮增压发动机介入比较早，中后段提速有力。
6月18日，乘高铁赴千里，第一次看到我的速派。
我带速派回家时的妆容。
从西安返回时路过华山服务区，在华山脚下，给速派留个影。
要驶出陕西了，给速派在故土留个影。
进入河南，在三门峡玩了一天，在三门峡水库边给车留个影。
速派，犀利的远近光一体氙气大灯、四条突出的折线，使前脸凸显霸气。
从高处往下俯视速派的前脸更显霸气。
平直的车身线条，勾勒出阳刚的气质。
平直的车身线条，勾勒出阳刚的气质。
平直的腰线，从车头一直延伸到车尾。
彰显尊贵的身份标签。
优雅的侧身。
敦实的尾部。
微微上翘的小尾翼。
简洁实用的中控台,典型的大众风格，不花哨，但很实用，该有的功能都很顺手。
前排中央扶手高低可调，总能让你的胳膊找到合适的位置。
座套是速派专用的，中央扶手也有亚麻布套，但我怕脏了拆洗不方便，又在外面套了个百变头巾，方便清洗。
驾驶座靠背有手动腰部支撑调节。
座套是速派专用的，中央扶手也有亚麻布套，但我怕脏了拆洗不方便，又在外面套了个百变头巾，方便清洗。
驾驶座靠背有手动腰部支撑调节。
主驾车门上的雨伞槽，买车的时候没有给配雨伞，听说高配的车型才给配备。
后车门储物格，16款速配对老昊锐车门不能防水的设计进行了改进。
眼镜盒很大，完全可以放下两幅眼镜。
远近光一体式氙气大灯，还能调节高度。
储物格刚好能放下钱包，旁边还能插两张卡。
储物格刚好能放下钱包，旁边还能插两张卡。
定速巡航，让你长途驾驶即省力又省油。
间歇雨刷多档调节，行车电脑数据调节键集成在雨刷拨杆上。
多媒体系统，虽然屏幕小了点，但是功能一个都不少，支持SD卡、优盘、CD播放，还能蓝牙连接手机播放歌曲和打电话。
五档手挡变速箱可靠。120迈时发动机转速仅有2500转，调教即安静又省油。
胎压监测，电子手刹，自动驻车很好用。
胎压监测，电子手刹，自动驻车很好用。
通电后，仪表盘自检，转速和速度指针打到最高再返回。
晚上仪表的灯光，18款仪表加了绿色，我觉得不如16款纯白色的简洁。
晚上多媒体和空调控制旋钮的灯光。
宽敞的乘坐空间，后排轻松的翘起二郎腿......
后排有空调出风口、储物格、烟灰缸、点烟器。点烟器电源方便后排乘客给手机充电。
腿部空间足有三拳。
后排出风口照顾到后排乘客，下方还有点烟器方便后边乘客充电。
后排出风口照顾到后排乘客，下方还有点烟器方便后边乘客充电。
脚垫拿掉上层的丝圈垫更好看，只是不耐脏。
后备箱空间在中级车中绝对数第一，常规空间就让其他车无法相比。
后备箱两侧的挂钩很实用。
后备箱两侧的挂钩很实用，两侧的储物格是我在网上买的。
宽敞、平坦的后备箱空间确实能装。
后备箱常规纵深111厘米，最窄处101厘米。
上层隔板可以摘掉，后排座椅可4、6放倒，放倒后纵向长度到达210厘米，横向宽度101厘米，铺上垫子可以当床用了。
借用汽车之家网站上的图片，展示一下速派的后备箱空间，拿掉隔板、放倒后排座椅，能放下一台冰箱。
买车回来的时候，儿子在后备箱睡觉。
安装了后视镜版行车记录仪，拍摄比较清晰。
原车内后视镜的位置有点靠下，我往上挪了点，照片中的黑点是后视镜原来的安装位置。
原车内后视镜的位置有点靠下，我往上挪了点，照片中的黑点是后视镜原来的安装位置。
没有能装的后备箱，自驾出游时怎么能装的下媳妇、孩子的这么多东西啊！
10月1日，在蒙蒙细雨中出发前往蓬莱仙岛，出发去前在家门口留个影。
驾车行驶在青银高速黄河大桥上。
在蓬莱市，车停在楼下的停车场，远处就是大海，你能看出哪个是我的速派吗？
速派在蓬莱阁景区停车场。
来说说油耗。
这时从西安返回时，在鹤壁服务区把油加满后，匀速90km，行车电脑显示的续航里程，1300多公里，跑趟北京来回不用加油了。
这时从西安返回时，在鹤壁服务区把油加满后，匀速90km，行车电脑显示的续航里程，1300多公里，跑趟北京来回不用加油了。
第三次把油加满时，显示的续航里程。
高速上，定速巡航100km时的平均油耗。
我的测量方式是，速度达到100后，开启定速巡航，然后按住行车电脑复位键三秒，平均油耗清零，10秒后行车电脑重新显示此速度的平均油耗。
我的测量方式是，速度达到100后，开启定速巡航，然后按住行车电脑复位键三秒，平均油耗清零，10秒后行车电脑重新显示此速度的平均油耗。
高速上，定速巡航120km时的平均油耗。
油耗测试方法同上。
油耗测试方法同上。
高速上，定速巡航130km时的平均油耗和转速。
高速上，定速巡航140km时的平均油耗和转速。
高速上，定速巡航145km时的平均油耗和转速。
高速上，定速巡航150km时的平均油耗和转速。
高速上，定速巡航160km时的平均油耗。
这是国庆节从蓬莱自驾回来后的行车电脑数据。
全程共行驶1419.7公里，共加油83.92升，油费554元，自己计算的综合油耗5.9升。
1、10月7回来时济青高速上堵车，路上用时9小时23分钟。
2、10月7日，当天行驶了707公里。
3、平均时速75km。
4、平均油耗5.8，比我计算的少0.1升，行车电脑计算的还是比较准确的。
5、到家时所剩油量还可以续航220公里。
6、这是从家出发时加油前的油量。回到家时的油量和出发时相差无几，所以加油量和油耗也很好计算。
全程共行驶1419.7公里，共加油83.92升，油费554元，自己计算的综合油耗5.9升。
1、10月7回来时济青高速上堵车，路上用时9小时23分钟。
2、10月7日，当天行驶了707公里。
3、平均时速75km。
4、平均油耗5.8，比我计算的少0.1升，行车电脑计算的还是比较准确的。
5、到家时所剩油量还可以续航220公里。
6、这是从家出发时加油前的油量。回到家时的油量和出发时相差无几，所以加油量和油耗也很好计算。
刚洗过车，车漆很靓。
大灯如鹰眼般犀利。
大灯如鹰眼般犀利。
侧面线条硬朗。
国庆节长途自驾回来后进行了首保，首保后高速上定速120km时的油耗。
首保后，纯市区行驶的油耗。
当然如果激烈驾驶绝不会是这样的油耗。
当然如果激烈驾驶绝不会是这样的油耗。
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