热 2.5L蓝天运动提车作业
提车作业贴
提车一个多月了,特意感受一个月后才来品评的,人生第一台车,喜好度不能说100%,也差不多了,选择2017款阿特兹(2.5)的主要原因就是魂动的外观,超大的空间,不俗的超强的动力,还有骚气的19寸大轮毂,非常符合我这个90后的审美啊 ,以性价比来说,在我对比过的同级别车里阿特兹的配置算是最高的,很多配置比如电动坐椅,导航、雷达基本都是全系标配,算是马自达比较有诚意的一款车。
空间没得说,本人身高180,体重85公斤,坐进去头顶还能有半拳的空间而且我开车腿那边空间很大,所以我主驾一般放得靠后,但后排略窄一点点,不过后排中间空调风口处也设计有放脚的地方,后排坐3个人也没任何压力。储物空间不算大那边的储物柜放本用户手册和单什么的就没地方了,两侧门上的储物空间还放些毛巾,炭包什么的绰绰有余。扶手那的储物柜也属于正常范畴。水杯架设计的不错,收拉盖平时拉上后放置一些小物品。后背箱空间十分出色,可以容两个人钻进去,提车当天试的,可以放很多东西。
动力方面总的来说我也算是自吸粉,并不喜欢涡轮那种顿挫感。2.5排量配合不重的车身使得高速成了享受。起步给油不需要太大,略有推背感。3000转以上才是阿特兹的天下。小兹的6AT变速箱很懂我的驾驶习惯,换挡几乎没有顿挫,动力很平顺。
方向盘无虚位,操作很舒服。小兹对细小的震动过滤良好,但悬挂偏重,过颠簸路段比较痛苦。颠簸感很强,又担心轮胎太薄,不过刹车比较平稳,即使重踩也比较线性。
油耗方面来说,目前开了大概几百公里。我跑的路市区挺多,基本是8.6左右。再说马自达的漆确是自成一系,小兹的在阳光下绝对亮眼,同样的还有马自达白。整体风格仿宝马,但是仿得不谄媚,有自己的风格。比起老马6,马自达确实是认识到自己的不足啊,改进的不止一点点。完美的性价比。我的购车预算在25万以内对比各个同级别车还是小兹最高。当然每个人对此看法不同,各有所需,反正我是觉得小兹是25万以内的之王。略不满意的地方呢,减震差,其次就是全系都没有胎压监测,嗓间大一些。
总之一句话,爱我所爱、选我所选!
提车一个多月了,特意感受一个月后才来品评的,人生第一台车,喜好度不能说100%,也差不多了,选择2017款阿特兹(2.5)的主要原因就是魂动的外观,超大的空间,不俗的超强的动力,还有骚气的19寸大轮毂,非常符合我这个90后的审美啊 ,以性价比来说,在我对比过的同级别车里阿特兹的配置算是最高的,很多配置比如电动坐椅,导航、雷达基本都是全系标配,算是马自达比较有诚意的一款车。
空间没得说,本人身高180,体重85公斤,坐进去头顶还能有半拳的空间而且我开车腿那边空间很大,所以我主驾一般放得靠后,但后排略窄一点点,不过后排中间空调风口处也设计有放脚的地方,后排坐3个人也没任何压力。储物空间不算大那边的储物柜放本用户手册和单什么的就没地方了,两侧门上的储物空间还放些毛巾,炭包什么的绰绰有余。扶手那的储物柜也属于正常范畴。水杯架设计的不错,收拉盖平时拉上后放置一些小物品。后背箱空间十分出色,可以容两个人钻进去,提车当天试的,可以放很多东西。
动力方面总的来说我也算是自吸粉,并不喜欢涡轮那种顿挫感。2.5排量配合不重的车身使得高速成了享受。起步给油不需要太大,略有推背感。3000转以上才是阿特兹的天下。小兹的6AT变速箱很懂我的驾驶习惯,换挡几乎没有顿挫,动力很平顺。
方向盘无虚位,操作很舒服。小兹对细小的震动过滤良好,但悬挂偏重,过颠簸路段比较痛苦。颠簸感很强,又担心轮胎太薄,不过刹车比较平稳,即使重踩也比较线性。
油耗方面来说,目前开了大概几百公里。我跑的路市区挺多,基本是8.6左右。再说马自达的漆确是自成一系,小兹的在阳光下绝对亮眼,同样的还有马自达白。整体风格仿宝马,但是仿得不谄媚,有自己的风格。比起老马6,马自达确实是认识到自己的不足啊,改进的不止一点点。完美的性价比。我的购车预算在25万以内对比各个同级别车还是小兹最高。当然每个人对此看法不同,各有所需,反正我是觉得小兹是25万以内的之王。略不满意的地方呢,减震差,其次就是全系都没有胎压监测,嗓间大一些。
总之一句话,爱我所爱、选我所选!
喜爱的天蝎眼
2.5L特有标志
LED大灯
正面
侧面
侧面2
侧前方
超喜欢这个碳包
主驾储物格
这里可以放钥匙、手机等物品
眼睛盒
化妆灯
侧面
略有遗憾,有块漆碰到了
千斤顶在后备箱右边下面藏着
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