热 杰德准新车顺利完成滇藏线之旅
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一、前言
难得有半个月时间，和兄弟一拍即合，决定来一个西藏‘探索之旅’，听说川藏线难走，加上天气预报显示4月下旬西藏大部分地方都会下雨。于是最终决定走滇藏线，如果碰上雨雪天气到不了西藏，至少也还能够在丽江玩玩。
LZ拿驾照三年了，杰德是去年12月底提的2016 5AT精英款，这是LZ人生第一部车，此前几乎没有驾驶经验，只是提杰德后的4个月内开了6000多公里，是很菜的菜鸟，做这次旅行的决定可以说是‘简直不要命’.
我们此行一共三人，实际开车只有两人，我另一位能开车的兄弟实际驾驶经验也不满一年. 这全程我和他换着开，每天差不多各一半的路程.
二、路线图总里程：4200公里
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牌照不遮了，今后路上有遇到的朋友，还望关照关照小弟...
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传说中的怒江72拐，因为道路比较宽，实际开过去感觉并不惊险，但对大货车来说非常有挑战性.![]()
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三、行程
4月13日~4月14日 做准备工作，上网查资料，了解一些注意事项，打印了两份路书.(如有朋友需要可私聊我，不一定是完美路书请见谅)
4月14日
意外！纯属意外！已决定明天要启程，上午突然发现左后轮瘪了，千万只**奔腾的赶脚啊！仔细检查，发现一块三角铁片扎得狠狠的！由于没换过备胎，故打电话联系4S店，店里直接派人过来给我演示并帮我换备胎，然后我自己开到附近轮胎店修补了一下.轮胎是修好了，但此时的心情是很忐忑的：‘这样补的胎，跑长途高速会不会出问题？能不能去西藏？是不是不详预兆，预示着去西藏中途会出事？’一时间想了很多，但最后还是义无反顾，因为确实难得有半个月的时间.
胎补好后，下午贴了点个性贴纸，车子就以这样的状态准备出发了
牌照不遮了，今后路上有遇到的朋友，还望关照关照小弟...
4月15日（第一天）厦门-深圳 600km
兄弟三约好在深圳汇合，于是LZ打包好所需的衣物和家里有的、可能要用的物品，只身一人从厦门开到深圳，一天连续开了600km直到晚上21点才到深圳，感觉精力基本快到极限
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.4月16日（第二天）深圳-南宁 680km
兄弟三汇合后的第一天，准备好东西后，径直往南宁出发。因为对接下来的旅程充满期待.这一天过得很快，也相对比较轻松.
4月17日（第三天）南宁-昆明 815km
车子里程8000多公里，上午在南宁 东本4S店做了二保，吃过午饭后往昆明出发了.今天是最痛苦的一天，由于从南宁出发的时间晚，直到凌晨3点才到达昆明.我们都快累趴了.
4月18日（第四天）昆明
由于凌晨才到，今天睡得比较晚，故打算在昆明逗留一天。顺便买些必需的装备。去汽配城转了一个下午，只买到电瓶搭电线、棒球方向盘锁，还差防滑链、工兵铲、拖车绳，但实在找不着这三样了。最终在淘宝下单买了杰德专用防滑链，直接寄丽江。工兵铲、拖车绳也准备到丽江的汽配店再买.
，还差防滑链、工兵铲、拖车绳，但实在找不着这三样了。最终在淘宝下单买了杰德专用防滑链，直接寄丽江。工兵铲、拖车绳也准备到丽江的汽配店再买. 下图是在汽配城看到的一辆牧马人，看得心理那个痒痒啊
趁太阳还未下山，去滇池旁逛了会
4月19日（第五天）昆明-大理-丽江 650km
有位大学同学在大理，上午去拜访了他，途经洱海，晚些时候达到丽江.
中途给杰德来一张。由于长时间高速，开着杰德在这个小水洼来回压了好几次，给四个轮胎降降温，不知道服务区员工看到我们这样做，会不会很诧异
即便是旅游淡季，丽江古城的夜晚也仍然人山人海啊！美女很多，一个炮火连天的地方
4月20日（第六天）丽江
原本不打算在丽江多待一天，但网上下单的防滑链还未到. 也还缺工兵铲、拖车绳，于是上午四处打听可以买到这几样东西的店。功夫不负有心人，最终还是找着了。买了拖车绳、铲子(木有工兵铲，只得以木柄铲代替
)、备用油桶、老虎钳、扳手、一字螺丝刀等等，担心防滑链很久才到，故在这家店也直接买了防滑铁链. 晚上采购了日用品、食物和一大波备用药品.
)、备用油桶、老虎钳、扳手、一字螺丝刀等等，担心防滑链很久才到，故在这家店也直接买了防滑铁链. 晚上采购了日用品、食物和一大波备用药品.
因为没啥经验，啥都尽量准备上，因此东西有点多，后备箱有点乱.
4月21日（第七天）丽江-香格里拉 180km
上午等了好久防滑链才到，于是中午才出发去香格里拉，一路风景开始更美了.
中途遇到一辆福特野马...它也是要去拉萨么...
4月22日（第八天）香格里拉-德钦-芒康(西藏) 380km
这一段路很美，经过白马雪山和飞来寺(可见梅里雪山)
遇到第一座远景高山就忍不住给杰德来一张了...
今天看到奇观，太阳光晕(正对太阳拍摄，中间的是太阳)，实景更美
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白马雪山
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再给杰德来一张，这张有点帅
4月23日（第九天）芒康-八宿 367km
一路美景，各位看图就好...
传说中的怒江72拐，因为道路比较宽，实际开过去感觉并不惊险，但对大货车来说非常有挑战性.
拐到底部，前方修路禁行，等了十多分钟
4月24日（第十天）八宿-林芝 445km
风景在路上，又是一路美景
美丽的然乌湖
被林芝波密一带的绿野给惊艳了，公路在原始森林中穿行，非常美，在这条路上开着时，一度以为是到了南方，不敢相信西藏有这么绿的地方，由于后半段下着小雨，原始森林那段没有拍照了
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过了几座大桥，包括曾经的通麦天险，现在只是桥梁和隧道...
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路过雪山下起大雪了，雪下得比较大，还好是刚下，路面没有结冰，
由于又是处于山顶，有云雾，这段路不少车开着双闪谨慎地开
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4月25日（第十一天）林芝-拉萨 400km
前一天下了雨，一直比较担心天气，还好没有令人失望
这段路有不少地段修路，到处有泥泞和坑..
但是，也有高速路...
最后终于到达布达拉宫
四、总结
这11天，即便是补过胎的杰德，都没有发生过任何问题（出发时胎压充到2.4，中途没有加气或放气，同时基本满载）。
中途有拖底过若干次，但都只是发动机护板碰到，问题不大. 其实那几次拖底，本可以避免，如果不注意，其它轿车一样会拖底.
传言的汽车发动机高反，感觉也并不明显，只是长上坡、初速度慢时，超车比较棘手，S挡油门到底了，也提速慢不好超车.
现在滇藏线的路况，已经很好了，几乎80%是柏油或水泥路，杰德完全无压力. 剩下的20%都在修路，相信几年后路况会更好.
但是，路虽然好，运气更重要，运气不好可能会遇到路基塌方、山体落石、路面结冰，还好这11天都没碰到过，买的备用工具和药品，一个都没用上.
最后上一张杰德到达拉萨时的照片：
五、后记
本想走青藏线开回来，但因时间关系无法实现. 最后人先飞回家，车子在拉萨找托运公司托运回去.
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我只想知道托运费多少钱
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