热 内外兼修的SUV，哈弗红标H7体验
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我还是我，一个从小在北京城长大，然后按部就班的上学毕业找工作，现在忙忙碌碌的生活，周末带着孩子自驾游玩。上周接到咱们之家工作人员的通知，体验哈弗红标H7，时间是3-4天，我想选上的原因可能是我平时驾驶的也是中型SUV，试驾哈弗H7会比较熟悉。还有，我是女性视角，可能会有些不一样的试驾感受。
我把事情的来龙去脉都写在最前面，主要是怕被误会，哈弗SUV在国内的影响力太大了，毕竟每个月的销量摆在那里，哈弗SUV的车主和车友数量众多，我希望能一起交流讨论，车，摄影，自驾等等，与我作业帖相关的各个方面。这次坐标北京，主角是哈弗 红标 H7 2.0T 自动尊贵型。
从哪里说起呢？
题目吧，
为什么起这个题目？内外兼修的SUV
实话实说，现在的造车水准都很强，无论是合资品牌，还是自主品牌，拼的就是一款车型的综合实力，无论是外观，内饰，配置，动力，还是油耗，舒适性，操控性，价格，各个方面都不能有短板，如果有，那就是硬伤，肯定会被竞品对手诟病。所以一款优秀的车型，就必须做到内外兼修。
所以这篇作业的顺序就是从【外观】聊起，然后是【内饰】和【配置】，最后是路测的感受，包括【操控】，【舒适】，【油耗】，【动力】。
好像大家都习惯了作业帖的最前面先放几张美图镇楼，我也难免落个俗套，上图啦：）
全部回复 只看楼主
全篇总结：
【对于外观】
哈弗红标H7定位是豪华中型SUV，前脸既有家族元素，又有升级改变，稳重豪华是传递给我们的核心信息，至于外观是否足够好看耐看，那就见仁见智了。
【内饰方面】
偏向驾驶员操控台，全软化内饰材质，大面积采用亚光镍钛合金饰件，中控面板的布局合理，虽然内饰样式有一点模仿痕迹，但大气，耐看，实用，给人的使用感知很好，在同级别车型中算是上乘水准了。
【科技配置】
科技配置绝对是这款车的强项和亮点，我试驾的是顶配版，也就是红标H7 2.0T尊贵型，官方指导价为18.58万。很多人会说顶配版的科技配置当然丰富，价格贵啊。确实如此，但是顶配版车型的价格优惠大，目前北京市场的优惠幅度大概是2万元左右，优惠后的性价比更高，同时，顶配车型也展现了长城汽车厂家的科技实力，哈弗红标H7 2.0T尊贵型基本上囊括了当前汽车市场中的主流科技配置，例如，自动泊车系统、360环视系统、EPB电子驻车，AVH自动驻车，并线辅助，陡坡缓降，盲区监控，包括如果说少哪项高大上的配置，我能想到是ACC自适应巡航和辅助驾驶员的自动刹车。
【试驾过程中的我也有小遗憾】
这款车型没有激活导航系统，所以我没有测试到车载导航，原厂导航也是非常实用的功能，有点可惜。哈弗T服务这款车也是没有的，如果使用T服务则需要车载上网，内置SIM手机上网卡，所以这款车也没有该功能。自动泊车也是很强的一项科技配置，我也没有亲测，我自己家的车都从来不使用这项功能，我还是相信自己的倒车停车水平。
【聊聊缺点】
试驾这四天时间，我还是发现一些小问题，可能和自己的习惯有关，比如驾驶员的手机总觉得没地方放，阅读灯旁边的眼镜储物格太小，后排没有12V接口，也没有USB接口，油耗方面，我在不拥堵路段测试，行车电脑显示油耗10.5个，我在一般拥堵路段，也就是北京城区驾驶的平均油耗是12个，官方手册上说这款车92号和95号汽油都可以，我添加的是95号，发动机很安静，胎噪也算同级别车型中较小的。哈弗红标H7是前驱车型，没有四驱版本，豪华的SUV如果没有配置四驱，总觉得稳定性略差，听说哈弗会陆续发布红标H7L加长7座版，期望给我们带来更多惊喜。
谢谢大家欣赏，能读到最后就是真爱，感谢：）本篇试驾作业中，如果有不准确的地方，也欢迎指正，交流。
不错，性价比不错的一款车，朋友都劝我买辆合资车，但我最终还是选择这一款。
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