试驾2.0顶配,感觉质感不好,同时对比了森林人
自己想换车,之前也是中马自达的各种毒,也开过同事老马三和CX-4,很爽。昨天就来试试行cx5,说老实话,有点失望。
说说个人感受,欢迎开过多车的老车主讨论: 首先加速时发动机噪音较大,而且声音不是那么绵密,有点粗糙,破音,是一种运转不精密的声音。完全不是嘴里发zoom,而是呱啦呱啦呱啦。。。。
然后方向盘过细,一把上去感觉抓空了。方向很灵很轻,车也很活,但有点像开玩具车,就是差点质感(我现车液压助力的,手感可能没习惯)。我最不能接受的是底盘,很单薄的感觉,路噪偏大,就是感觉脚下地板很薄,路面传来的声音嘈杂,声音不厚实,没有高级感(当然比刚刚试完的昂克赛拉好多了)。试驾路线有几个很高很方的减速带,哐当当,朋友坐后座说很颠。
我尝试快速过弯,侧倾大,让我不得不减速,虽然我知道她可能极限还没到,但我真不敢再快了,就是给人感觉极限不高,不轻松。
然后试了斯巴鲁森林人
也许没有对比就没有伤害,以上说CX5的不好,可能就在于后来开森林人明显的对比。隔音,转向,关键底盘素质,我觉得明显都好过CX5一个档次。发动机2.5,噪音也大,也不好听,还以为水平对置声音会很特别,其实也没啥,不如多隔绝一点。底盘和车身素质真是高,快速过炮弹坑土路轻描淡写的,不用特别减速,很相信车轮和悬挂能化解不会给人难受的冲击。过同一减速带噗噗两声就结束了,一点多余晃动没有,屁股收到的冲击也是软的,有被隔绝过的感觉,底盘很整。快速过弯是最赞,无比有信心,可以快到我怕撞车而减速,但车一点都不露馅,感觉他只用了五成功力就轻轻松松完成我的转向,很听话。我觉得完全可以秒我的福克斯,而新xc5我觉得机械的高级感和操控,还不如我的福克斯。森林人贵七八万除了税,也是贵的有道理。内饰low得我没法看,但机械质感确实没话说,斯巴鲁一定要动起来才知道它的好。
不知道有没有其他朋友也是这样的感觉。有机会换个店我还会再试试CX5,排除试驾线路的干扰,暂时也还不排除这款车。我说的缺点都是基于我个人驾车经历的感受,是相对而言的,键盘侠和死忠粉手下留情,就事论事,大家车坛聊车别聊人。
不知道有没有其他朋友也是这样的感觉。有机会换个店我还会再试试CX5,排除试驾线路的干扰,暂时也还不排除这款车。我说的缺点都是基于我个人驾车经历的感受,是相对而言的,键盘侠和死忠粉手下留情,就事论事,大家车坛聊车别聊人。
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森林人底盘质感还是略单薄些,虑震属于低速特别硬的那种,过坑颠到屁股疼,cx4就是那种韧性很足的,19寸的虽然也有点颠,但比森林人真是算是软的了,悬挂侧倾较大,高速时速到140左右就会让你有点发飘的感觉了。
森林人油门cvt初段很敏感,容易窜,cvt是同级标杆,发动机动力够用,但声浪是真的难听,而且有个问题,速度快了会有呜嗡呜嗡的的不舒服的声音
斯巴鲁做工永远是不上心,懒得说…
后排靠背巨直,别看空间不小,坐一小时绝对腰疼!
优点,四驱强大,离地高,天天村里游走真是利器,而且很皮实耐用,好几年了没有任何故障!什么狗屁后期贵,不坏的话,贵个屁,保养也就比一般品牌贵点而已
车皮巨厚巨结实!
森林人油门cvt初段很敏感,容易窜,cvt是同级标杆,发动机动力够用,但声浪是真的难听,而且有个问题,速度快了会有呜嗡呜嗡的的不舒服的声音
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