热 假如多年以后，观致辜负了我们——车主感言+装饰作业

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假如多年以后，观致辜负了我们——一位车主写给支持观致的朋友（附装饰作业）

       观致3作为我的第一辆车，目前与我共度48天、1740公里，我感受着它的优点，也默默接受它的缺点。可惜驾驶感受我无法对比，目前还没开过别的车，但感觉比刚提车时开着舒服，低速加速性稍有提高，而且很少再有顿挫感，可能是我渐渐掌握了它的脾气。我觉得买车应该和婚姻一样，拥有之前看它的缺点，拥有之后要欣赏它的优点，这样才让自己更豁达，也活的更快乐。但目前观致的感受帖太少了，为了让大家真正了解它的细节，我后面会写到一些使用中的缺点，以供大家参详及厂家改进。

       后文预告：行车记录仪+外部安全作业+车辆夜间照片+车辆细节照片，同期还有一次郊游记录，不想太混乱，另开帖子。

    我的提车帖：《“而立”之后最后的任性——提观3致臻增强》 : 

    http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2974-30663450-1.html

第一章 假如多年以后，观致辜负了我们

       “假如多年以后，观致辜负了我们”，这个可能是车主、准车主、观望者目前最关心的话题，特别是最近五门版售价公布，论坛里又是一片波澜。这个时候发帖子可能会触发N多人的奥秘技能，我欢迎大家各种口水，欢迎祝福，也不介意谩骂，毕竟已经过了那个玩命较真的年纪。

       首先，我想感谢每一个在观致论坛发言的朋友，无论车主、观光客、观望者、车托、车黑……是你们让这个小众论坛有了活力，也让我每天有了登陆一下的欲望。但是，希望大家对观致宽容一些……不是需要偏袒，甚至欢迎大家来黑，只希望在语气中尽量不要带有刻薄的嘲讽、挖苦，翼虎论坛我泡了很久，那里能黑出道理，并且黑的有声有色、黑的想让人喝彩，但我见过很多观致帖子，内容什么都不写，就一个标题“观致迟早倒闭的节奏”，真的很无趣。

       其次，如果初期观致粉们“秒”了太多大家的爱车，我希望能替观致车主们道个歉，我相信没有一个观致车主是为了“秒”谁而掏腰包的。我在提车帖里也说过，观致就是一辆车，有优点、有不足，选择它仅仅因为它符合我们选车的条件，并且觉得它很可爱……

       在谈观致是否会辜负我们之前，我也破例说说观致。但这并不是我希望的，我不想用语言去描述观致，而是希望大家能用身心去感受观致。

       观致不便宜，而且没有备胎，我也认为目前取消备胎不合适，骂这两点的同学每个月没有1000也有500吧。但太多人似乎忘了，观致全系无钥匙启动、全系8寸彩色中控屏、全系日间行车灯、全系车载电话、全系儿童座椅LATCH 接口（兼容ISOFIX 、安全带固定），并且除最低配一款车型外标配车身稳定、上坡辅助、真皮方向盘、倒车影像、原车导航、后排分区空调等等，请大家说句公道话，观致配置是不是高于同等的合资车！厂家配置有些问题要批评，但不能没有备胎就将观致说的一文不值。我也可以说速腾半数以上车型没有导航、没中控屏、没上坡辅助、没无钥匙启动，福克斯半数车型甚至没有雷达。贵到找骂么，请问大众的车标值多少钱？谁能说清？同样观致的外形值多少钱？观致的欧碰五星值多少钱？我只是举个例子，本人十分反对以这种方式分析问题，因为这些都是很难定性的，除非有决定性差距，否则很难客观的对比。我希望大家的话题丰富一些，角度宽泛一些，这样的论坛才有意思。

       我欣赏观致，因为我觉得观致的人在做事业，至少目前是这样。如果一个人做一项工作，只是为了谋生，对它并不喜欢，这项工作就只是他的职业。他做一项工作，是因为喜欢，这项工作就是他的事业。大部分的国人没有事业，所以我们应该羡慕能够拥有它的人，但实际上在别人做着自己事业的时候，我们却习惯性的在嘲笑……国产车的几大品牌都明白不抢占中高端市场在未来必然死路一条，他们都在以各自的方式探索今后的发展方向，结果未知，就像一颗灵魂的种子，他可以在知识之水的浇淋下长成参天大树，也可能在知识之水的浸泡下发成一颗绿豆牙。但首先，任何努力都应该值得肯定的。不要嘲笑他们，没有他们合资车价格不会如此下探，有兴趣的可以看看《民族汽车工业的未来在哪里？》楼主：taylent，http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2455-29478903-1.html，我就是读了它才决心买观致的。

       我更愿意相信，人是要有一点梦想的，要偶尔为一些事不关己的事欢喜或流泪，消沉或感动，就像看现在的世界杯，也许只有这样我们才觉得真实的活过，所以我选择用行动支持观致、支持国产汽车。也许观致会辜负我，但我没有辜负自己年轻时最后的冲动。

       几年以后，观致也许会成为英雄，或者成为烈士，这取决于观致质量的稳定性、4S的服务，同时也取决于每位车主，任何人都无法在现在给出答案。但总体情况还是好的，观致的定位本身就意味着打持久战，观致应该有准备，以目前的口碑，奇瑞不可能放弃，我想能将品牌口碑保持到SUV上市，观致就能成功。

       在哲学上，关于成就最基本的划分不是成功与失败，而是以伟大的成功和伟大的失败为一方，以渺小的成功和渺小的失败为另一方。有一些人获得了虚假的成功，他们的成功很快就被历史遗忘。有一些人获得了真实的成功，他们的成功会被历史永远记住。希望数十年后，初代车主想起观致一起做过的努力，我们依然可以如此感动！加油吧，观致，希望有一天你能成为中国汽车的骄傲……

       观致尚未成功，4S仍需努力。要记住一个销售可以毁掉一个4S，一个4S可以毁掉一个新品牌，也许观致汽车不会是每一位销售的事业，但是既然你们站在观致旁边，你们就有了肩负这个品牌生死存亡的义务，不要小看自己，请众君更加努力！青海4S不错，相信你们能做的更好，鼓励一下！

       最后，我个人不建议今年贷款买观致，首先观致本身还有待市场验证，其次中国市场具有很多不定因素，购车有风险，掏钱请谨慎！个人想法最好车价是3年左右的家庭日用余钱，这样能够有效抵抗风险，毕竟一般家庭只买1-2辆车，所谓的“概率论”意义有限。

       下期预告：真皮座套作业+儿童安全座椅作业，嘿嘿。令外：感谢回复我提车作业的朋友，红带子已及时取下，未损伤车漆，谢谢大家友情提醒！

第二章 行车记录仪+外部安全作业+车辆夜间照片+车辆细节评论

        一条龙事件后连夜查看发动机仓，未发现与发动机接触的电线，有1根较近的线自己处理了一下，估计是个别装配问题，点火器接线照片忘了拍。没买专业相机，大家将就看吧，车辆总体外观：

请无视那个拍照的身影。

    请看行车记录仪布线，线是我自己走的。

大家猜猜是什么牌子的记录仪？

这里走顶棚时要注意，顶棚里的缝隙空间较小，无法容纳线的弯曲，所以一定要从摄像头向电源侧排线，本来想在顶棚里预留一段长度，结果害的最后全部重来。

这里走A柱与顶棚间的缝隙，塞进去就可以，看不出来。接下来就可以走门框的橡胶条，从这开始基本没有难度了。

从橡胶条下来，厂家给留了一个接缝，线塞进去刚好，完美走到副驾驶脚下。

紧贴里面走线，基本看不出来，脚印没擦，请无视。不过说一下，副驾驶脚下的护板给人感觉稍有点松散，不是那种很完美的浑然一体的感觉，但也不算差。

倒后镜防擦条，观致自动收起的幅度不是太大，不是完全扣到玻璃上的，觉得这个还是有必要加的。但是这个倒后镜防擦条右侧高了1毫米左右，没贴好，郁闷了好一会。

整体效果还行，不是太突兀。

前后门防撞条，咖啡色不好买，网上就一家有卖。

拍摄角度问题，其实观致车门缝隙还是很平均的。

扩展镜，感觉用处有限，主要是不太适应，小镜里的物体距离判断不准。

大家期待的夜间照片，早上4点拍的，又下雨，很辛苦，可能路过的车都以为我要偷车吧……

醒目的尾灯，手机拍的，将就看吧，这种环境已经不能要求再高了。

安全锤，看起来塑料质的还不错，带磁铁和爆闪，希望不会用到。

红酒电源，看起来还行。观致电源接口就一个，这一点极不满意。强烈建议厂家在手套箱里和后排加一个。

电源的盒子里形状不规则，大点的电源装不进去，注意1托3的绝对装不下，大家千万别买错了，红酒的这个刚刚好。

盖上什么都看不见，我把线拿出来了，所以有点乱，为了方便么。

红色氛围灯，可惜不带呼吸，不然就帅毙了。

导航会自动切换到夜间模式，感觉太灵敏了，有时白天也会切。

门灯，不是很亮，但效果不错。

上侧按钮灯，档次感还是不错的。

白天的车内细节。

尾标显得很大气，不少人认为是进口车。

侧面流线，很妖艳。

凌乱的后备箱，450L，出去玩基本够用了，帐篷、烤炉、6人份食物都能装下，但谁会介意后备箱更大一些呢。

尾箱里面的塑料容易刮伤，建议厂家更改这部分设计高度或者材质。

买的尾箱防刮条，未帖，感觉有点多余。

中控空调，简洁吧……

灯光控制，感觉雾灯控制不直观，听说德国车都这样。

储物盒，好多人反应感觉松散，我问了4S，这里后面是检修口，所以契合不完美。这里改版时可以做好些。

但关上还不错，虽然缝隙有点大，但很均匀，所以也不算掉价。

副驾驶的手套箱，中间的分割很不错，说明书的袋子也很精美，行驶证什么的一起放里。目前未发现关不上的现象。

方向盘接缝处有一个缺失的圆点，据说是模具问题，希望尽快改进，多少看着有点不爽。

个人觉得观致乘坐区最大的败笔，就是这个后排储物盒。中间坐人极易踢掉。

塑料还是不错的，很厚，被人踢掉5-6次，还被踩，居然没坏。

经常被踢掉，有点松了，真想拿胶水粘死。

后排音响，声音还不错，开车听音乐是男人的一大享受。

后排车门，没有前排厚，但也很不错了。

安全带接口和ISOFIX接口，估计中国儿童安全座椅快要普及了，山东、上海已经颁布法令了，座椅已经买了，坐等收货。

中间有枕头，坐人时安全些，但是中间座椅略高，不是很舒服。

美国标准的LATCH接口，保护孩子多层保险。

这里设计很好，给后排乘客臂部支撑，很舒服，感觉后排特别宽，也提升安全感。

但问题来了，这一部分塑料容易留下划痕，而且不好清除，上下车时要留意。

最后来一张车库里的图片。停歪了，见笑……