[17年10月9日大更新]哑光银CLA45一年记+内外大量图片

17年10月9日更新
提车一年多了，走了15000公里，刚刚做了保养，稍微胡说几句：
印象最深刻的还是这台地表最强2.0T的变态提速，不开暴力的Race mode, 日常都是开普通的Sport模式，关掉自动启停，打开AMG排气，就可以开始浪了
0-100是轻松碾压众人的段位，100到200是就是开始需要学做人的地方，给C63S以及向上的AMG Model致敬。。
外观方面的头牌绝对是那原厂磨砂银，最抓眼球的地方，无数萍水相逢的路人，工作地方的同事，洗车时认识的新朋友，同楼的邻居们，都无数次表达了对这颜色的爱慕之情，我觉得我也是他们中的一员，当年也不知道这车到底多快，真的是这个颜色让我脱了裤子，不对，是打开了钱包。。。
不过缺点是洗车麻烦些，完全不能去机洗，每次都要手洗就是了。
内饰方面碳纤维的Trim, 红边出气口，粗壮的平底AMG方向盘每次驾驶都会刺激着你内心车手的部分，不自觉就自high起来，配合着老黑的说唱，你会隐约感到警察叔叔测速枪打开的声音。。小心驾驶永远第一，超速害人害己，勿为。
刹车方面的话非常非常非常满意，非常灵敏有力，安全感满分??
直道超级爽，弯道很稳但是感觉可以更有感觉，可能是前驱为主的四驱的关系，意淫一下隔壁M2应该做的更好。
开了一年多，无任何小毛病，发动机变速箱天窗还有各种电子设备运转良好，除了保养一次没有任何闹心的地方，可能是因为才一年吧，继续观察中。
轮子方面是原场选的是19寸防爆跑胎，几千公里时爆了一个，车子有提醒，以为是天冷导致低压就没在意，完完全全没感觉开了50公里到车行打气，被告知有一只轮胎已爆彻底报废，换了新的，轮毂和刹车均没有影响，建议大家注意行车安全，走长途前仔细查看四个轮子有无低压，破裂，鼓包和爆胎，救人救己，悲剧就是一瞬间。
车里的音响是卡曼哈顿logic7，比不了柏林之声，个人却非常满意，低中高都表现饱满，可能自己太屌丝了，不过确实在45里听音乐很享受。无边车门的玻璃关严后高速上不会很吵(和E系比吵10%左右)，楼主每天纯高速来回100＋公里，完全不会烦，硬挑毛病就是避震和座椅比较硬，没有普通的奔驰舒服，跑长途稍辛苦。
其他方面总结如下
钢炮定位，提速快，开起来毫不拖泥带水, 4.1秒破百，路上不用怕90%的车。
镰刀前灯，蝴蝶尾灯2017后已绝版，开一台少一台。
铸铁车身：新一代奔驰已经基本全铝化，轻了快了也省油，喜欢这种贴地扎实，开门关门沉重有声的抓紧入手，也是买一台少一台。
性价比，AMG的经典一人一机的起点车型
先写到这里，欢迎回帖讨论交流，谢谢各位。
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以下是16年8月的提车笔记:
在家里的第二篇提车作业了，第一台是2015的野马GT，感谢版主射精，也谢谢大家百忙之中看小弟的流水帐。
言归正传，体验完V8的狂野转战直列4缸涡轮引擎，是否会觉得动力下降? 推背感全无? no no no and no
这台德国工程师手工打造的amg引擎即使只有四缸，却牢牢坐稳世界第一的四缸引擎，380匹马力，源源的动力和4.1秒破百的神速真的是让人流连忘返并佩服奔驰对汽车的理解和AMG团队的改装实力。
小弟在车行上班，给老婆出了一台E系后自己一直开丰田4 runner上下班，直到展厅里出现这台银色的45我才在送走野马后第一次有了换车的欲望，没错，男人赤裸裸对性能追求的原始欲望。
磨砂银，黑轮毂，红色刹车，红线座椅，碳纤维内饰，红边平底方向盘，每一个细节都在时刻提醒你，我是一台赛车，为了急速而生。
楼主在奔驰车行上班，签单,上牌，办保险到提车同一天完成。点开引擎的一瞬间就离不开了，声音浑厚震撼，车子稳当当，但人一路飘飘然的就回家了，之后就是各种找理由出来开车，理由大家懂得，真爱啊，第一台AMG.
说说优点
外形
性价比
提速
油耗
蝴蝶尾灯
驾驶感
缺点
后排空间
视野
变速箱反应稍慢
总体非常非常满意，推荐考虑AMG的朋友入手尝鲜。