玛莎拉蒂赛道试驾170的速度刹车突然失灵，厂家拒绝调查失灵原因
2017年9月10日在浙江嘉兴九龙山赛道参加玛莎拉蒂赛道试驾活动，每个人赛道驾驶5圈，赛道上摆放桩桶规定了刹车点和线路，并不是冲刺圈速跑圈速，车辆是没有往极限推的，我驾驶的是吉博力，前四圈一切正常，没有出现刹车衰减的迹象，第五圈大直道刹车突然失灵，是完全没有刹车，事后我请求厂家调查刹车失灵原因，给我一个调查报告，厂家一直让4S店联系我掩盖此事，而不对车辆刹车失灵原因作出调出。
赛道卫星图
刹车失灵时的最大GPS速度158km/h，车辆仪表的速度170，140以上车辆仪表的速度大于GPS速度10-15km/h
撞向轮胎墙瞬间的速度
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仔细想了一下，发现其实真正的问题主要在于驾驶体验活动的组织方。嘉兴九龙山赛道对于车辆的刹车要求是蛮高的，大直线 急弯就意味着全力重刹的频率高，1.9吨的车重，并不适合赛道。5圈的体验项目～太多了，应该是1圈warm up 2圈attack 1圈cool down。我不止一次体验过赛道里突然刹车热衰减的情况，正确的处理应该是快速抬起，快速再踩并反复，排空油管中的空气。另外，气囊的问题绝对是个问题！这个要玛莎给出解释了！
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