真相不容掩盖：170km/h的速度刹车突然失灵，希望悲剧不再重演

上图是刹车失灵前一圈大直道刹车点的GPS速度176km/h，车辆仪表的速度应该在190km/h，140以上的速度车辆仪表速度大于GPS速度10-15km/h，过直角弯弯心的GPS速度42km/h，用来对比刹车失灵圈的速度。

上图是刹车失灵圈刹车时的视频截图，刹车时的GPS速度是158km/h，车辆仪表的速度应该在170km/h，这圈的刹车点我提前了很多，图中可以看到规定的刹车区域，庆幸这圈提前刹车了，当时一脚刹车下去，完全没有任何刹车效果，一直到最后撞墙车辆始终是没有任何刹车的，我迅速的抬起重新踩刹车，一样没有任何刹车效果，完全没有刹车，完全没有刹车。踩下去的脚感是有助力的，不是没有助力的感觉的，和正常刹车脚感是一样的，也不是刹车衰减的感觉，我开自己的车跑过多次赛道，专业赛车跑过多场比赛，对刹车衰减还是非常敏感的，这辆车在前面四圈没有任何刹车衰减的迹象，参加过多次专业赛车比赛，有多次上墙的经历，让我没有慌张，能够冷静的处理，紧握方向盘，最小的方向幅度控制车辆躲开水泥墙。
这个赛道大直道末端是一个大的S弯，接着一个直角弯，第一张卫星图可以看的非常清晰。

上图是S弯中的GPS速度140km/h，左侧是水泥墙，车尾开始甩，车已经处于失控的边缘，只能修正方向来控制车辆保持稳定的姿态，如果现在方向稍微打多一点，车辆失控就会撞向水泥墙，后果不堪设想。

上图是在直角弯弯心的GPS速度103km/h，可以对比上一圈在这个点的速度是42km/h。

撞向轮胎墙瞬间的GPS速度70km/h。
庆幸的是人没事
民用车不管是买菜车还是运动型车跑车，高速驾驶都是会要命的，安全在人，不在车。
因为多次专业赛车比赛的经历，让我可以冷静正确应对，才没有造成大的伤害。
想想自己以前在上海国际赛车场开民用车跑到240-260的速度，后怕。
因为平时开自动挡的车子，没有用手动模式的习惯，当时如果能用手动模式强制减档也许会让车辆的速度降下来，不能确定高速状态下变速箱是否允许强制降档，因为自动变速箱降档是电子控制的，以后开车会多练习使用自动挡的手动模式。
我的切身经历希望警醒超速驾驶的朋友。