热门 13款XT白森伴我8万KM！！！快4岁啦，开贴纪念（多图附用车心得）

删除取消推荐置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

重庆车友5197727: 0浏览 · 2017-04-07 16:19

关注

提车贴链接
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-285-21971905-1.html
路越远、心越近！（借用越野E族的这六个字表达此时的心情）小森就是这样一台车，近4年来带我去了很多地方，8万的行程，没有把我丢在路上，就像兄弟一样，不离不弃！
抛开某种情结，来自岛国的这台小森确实给了我太多惊喜，动力、稳定！尽管看到大家对小森褒贬不一（本人潜水大户，呵呵），但是作为一位四年的车主，客观的评价手里这台小白森，很给力！在我记忆中，除了日常保养外，几乎没有毛病，如果真要挑点啥，4万多KM时候换了前刹车片、原车右后轮胎在6万多的时候被一铁片划破更换新胎、7万KM的时候更换前下摆臂衬套，没啦。
至于大家说的烧机油，目前没发现；保养费用感觉还能接受，一次小保500左右，如果在4s买瓶燃油添加剂，也就600多点，当然如果四儿子能再便宜点我会更高兴！300%多点的零整比，对于一台原装进口的小众车来讲，算居中吧！
闲话就不多说了，后面根据图片附上部分用车心得

既然是8万KM纪念，就让这三张开始吧

截至目前的KM数，8万整没有拍到，遗憾！

市区综合油耗！重庆这个地方大家都懂哈，堵车、爬坡上坎、夏天不开空调热死人、冬天不开暖气也够冷！个人经验，市区综合油耗9个油左右，高速7-8个油（120KM时速），100KM左右巡航不到7个油，如果开S模式油耗＋1，S#模式就看脚踩进油箱的深度了。一直中石油97#，现在喝的95#。本人在内蒙最高跑过220+，转速5000左右，油耗也是杠杠的！在此提醒各位森友，小森很容易让大家收到超速罚单！

找了几张老照片，回忆下提车！

待娶的小白森！膜还在，等我去破！
13年4月20日，当天上午8点20多的样子四川发生了小地震，重庆有震感，印象深刻！

貌似这个可以证明偶是车主，非黑非托！

提车时4S给的，至今没有在里面戳过一个章，小森都跑去哪里了？？？

我的位置~~~很少坐副驾，更别说后排了！CVT变速箱省油、平顺，獠牙偶尔给我基情、长下坡强制低档位有安全感，I模式我最常用，S、S#偶尔也爽爽；但是还是希望用回AT变速箱，批评下！港口加装的导航不好用，触摸漂移、质感差评！

CVT变速箱只能算及格，要是换成6AT或8AT手自一体就好了！X-MODE模式印象中没用过5回，一次是沙漠脱困、一次是好奇了跑下路基去看雪山上的电线杆~~~后面有图！

大天窗，视觉感受赞！但是不能后翘，差评！

提车后镀晶（据说效果可以管三年，实际效果真不错，反正4年了我没打过蜡，车身一如既往的靓）；贴膜（贴的琥珀光学陶瓷膜），很多人对贴膜褒贬不一，个人觉得还是贴了好，大太阳下，你升降车窗就能感受到明显效果，当然要选质量好的贴，质量差的、伪劣的还不如不贴，还有就是车内隐私！隐私！隐私！（重要的说三遍）反正我是用上了！

小师傅在认真施工！

镀晶、贴膜完毕效果！

看下后面，黑黑的~~~除了保证车里物品安全，还能干啥呢？yy~~~

这张也来下，奶油小白！

提车后车友小聚！左1、静姐的2.5白森，左2、蓝妹的2.0蓝森，中间、张哥的傲虎、剩下两台XT红白双煞~

小森的音响，只能说有声音，差评！对于喜欢在路上的我来说，没有音乐相伴咋行，改改改！新车就开始拆，心疼。还好朋友店里师傅认真，改完效果明显~~~升级了两次，第三次升级音响克制了（要不近10W又得砸进去，汗）。第一次是只换了喇叭，效果不够，下面发第二次升级的图片

拆原车导航，改音源！接完音源后恢复，继续用它的蓝牙，偶尔看看电影！

中控面板下的位置，本来是个装车台的还地方，被一个原装先锋鸡头霸占了，位置刚刚好（本来上这个鸡头是为了第三部升级打下音源基础，做主动三分频，后来停烧了），鸡头性能浪费了，我的米啊~~~

A柱倒膜，高音更有指向性！全车上了两套2分频喇叭，原计划是前门2分频，后门同轴的！

两台功放分别放在主副驾驶位下，位置也是刚刚好，还有散热空间！一台4路推2套2分频，一台单路专推低音炮！

低音炮暂时就这样背着，原计划取消备胎，后备箱倒膜安置功放和低音炮，留在了第三步~~~结果计划的第三次升级夭折了

第三次升级选的功放，准备去做丹娜的主动三分频~~~差点烧上头了~~~

来自德国的一款顶级汽车功放~yy~

这款功放确实够沉、够精致，不过需要的米也是够意思，哈哈

提了小森，改了音响，按捺不住骚动的心，开始浪了~

甘南的路上~

灰扑扑的屁股带着满满的回忆~小森在说，偶不怕苦不怕脏，只要主人您开心，愿意带你去很远的地方~

参加2013年越野E族年会，一个伪越野，想去中点毒！承载式车身、cvt变速箱、比一般城市suv强点的四驱、HT胎（原车尺寸太难改AT胎了，动胎就要破坏很多原车平衡~18寸的225\55\R18，不到705的周长，换AT胎基本要换轮毂，稍微野性点，还得适当升高，涉及的东西太多~没来得及折腾）

跟着重庆大队的大哥们混~他们说我属于观光组~哈哈

服务区列队出发，前往阿拉善！左看右看貌似小森确实要小一个号，不要看它矮，底盘可是有220的高度呢，和普拉多素车差不多高的底盘，通过性还是要赞的

沙漠里的大门，我还是老老实实“买票”进，没沙漠行车经验啊，怕陷，不敢和他们一样下道去乱野，不到一年的新车舍不得野~

沙漠上，成千上万的来自全国各地，包括海外的族友，作为一个民间组织，能这么有序、持续、健康地发展，E族的前辈们，辛苦了！让我等多了一种FB方式~

重庆大队营部，为了到达这里，小森不惜第一陷，挪个窝又导致第二陷（没有沙漠行车经验，下道进沙漠没有放气，能不陷么？开始满满得相信小森的四驱，甚至把小森车轻都当作了不限车的理由），经历2限之后，老老实实放了气，开着小森在营区附近瞎转，怎么说也进了沙漠不是，尽管只是擦边~

大队领导不光人好，厨艺也不错，蹭饭吃是我的强项

沙漠的夜啊，晚上没事就和前辈们吹夸夸，不知道是在解毒呢，还是在更深的中毒~

就这样，扎帐篷在沙漠里面住了三晚，大会没结束，就往额济纳跑了~

E族前辈大哥CQ老狼当时的工作车~阿拉善之行，拓展了生活空间，认识了很多新朋友，这也是小森带给我的礼物吧！小森，虽然个小，但是它的稳定和性能，能比大部分城市suv更能带我们走得更远（注意我说的是城市suv哈，不是硬派越野）

白天没事干，坐朋友的车出去小穿了两次

FJ也得陷，拖拖拖

摆着poss陷~

不敢乱动，再动就怕侧翻了~

额济纳~来早了

这条河，我过不去，那些所谓的硬派越野也过不去，即使加了涉水喉~

换个角度看风景~

感觉草原适合我撒欢点

新都桥附近的一个小环线，这种路没压力，就是担心胎！说到这里，严重鄙视下非全尺寸备胎，怎么说小森性能也是杠杠的，HT胎不说，备胎也是非全尺寸的，叫我怎么乱跑？

一路上各种大坑、交叉轴，挡不住我

4000多米海拔，上这种坡坡，小森动力也是杠杠的，就是担心胎！

川西附近路上的一个小山包，积雪不多，夏末嘛！走，去看看山顶的风景，上下坡都启用了X-MODE模式，轻松、安全！

上图的海拔，动力基本感觉不到衰减！小森，给力！

风景看得差不多了，放点毒！人家上美女，我也要和小森一样，不走寻常路，上点偷拍！注意，是偷拍哦，看了莫出去说哈

就是这个坏人，把我拐去川西耍了2、3个月，还想进藏，他们几个在新都桥就高反了，就我一个没事（之前有过自驾进藏），再加上没带全尺寸备胎，跑着不放心，就在川西、云南溜达了近3个月~

提小森前最想提的车

穿越利器啊！养着费劲！

下一台会是它么？这可是前面两台车的中间性能版

yy~~~各种yy

日常保养，前面说了一些，这里补充点：小森几乎没啥毛病，反正我的小白森很省心，平时正常保养即可！

小森喝的第一批机油

在4儿子那里选了好点的机油，不过觉得还是5-30合适点

出保后喝它，朋友做的区域代理，质量信得过！

出保了，正好保养2次，用了3桶，还剩半桶。一直加的5.5升，其实我感觉5升就可以了，这车不烧机油。据我身边车友了解，2.0自吸和2.0T基本没有烧机油情况，倒是2.5自吸的有几个朋友在说烧机油。

发了一堆图片，有点累哈！XT小白森，没有让我失望，比很多城市suv强，原装进口车，品控确实要强于很多合资车（在此，好希望祖国的厂商也能做出品控好的车，让我们哪天也能自豪下，之前也拥有过德系原装，合资，法系、美系合资，最蛋疼的就是美系合资某越，新车没上牌就毛病不断，不到3年就卖了）
当然，小森的城市suv定位，承载式车身、HT胎（前面我说过，要换合适的AT胎，动作不小）、要吃细粮~~~等等，注定有些地方不敢去，不能去~安全第一嘛
最后一句，拥有小森，不后悔！！！写得累死了~~~

点击展开剩余95%

小程序浏览

汽车之家App浏览