热 骨子里的凶猛（二）猛禽F-150再闯大漠豁沙，男人的激情与狂野！

出行前的安排，附四大穿越轨迹图   

沙漠穿越总里程：

库布其沙漠：123KM（东西）

乌兰布和沙漠：94KM（东西）

巴丹吉林沙漠：260KM（南－东北）

腾格里沙漠：170KM（西北－东南）

直线距离：647KM左右

附上四大穿越轨迹图  

库布其沙漠穿越轨迹

乌兰布和沙漠穿越轨迹

巴丹吉林沙漠穿越轨迹

腾格里沙漠穿越轨迹

人员组合：共69人

车队组合：共33辆

Jeep切诺基4.7L－1辆

Jeep切诺基2.5L－2辆（库布其站）

丰田霸道2.7L－1辆

丰田霸道4.0L－2辆

丰田陆巡LC1004.7L－2辆

丰田陆巡LC2004.0L－1辆

丰田陆巡LC200 六十周年纪念版 4.6L－1辆

丰田FJ4.0L－2辆

福特猛禽F150  6.2L－18辆

丰田坦途 5.7L－2辆

公羊RAM5.7L－1辆

大部队集体亮个像

第一天：冲出雾霾，科尔沁已经无法满足大家对沙漠的欲望了   

1年前的今天，正在前往科尔沁的路上。

1年后的今天，科尔沁已经无法满足大家对沙漠的欲望了。

昌平－达旗

庆祝我们小队出发穿越四大沙漠

这不是套路，这只是见证和记录我们成长的一种方式！

8点半28车62人京都府驾校出发。前往第一目的地：达旗
12:01兴和服务区休整；补油简单午餐。刚进入张家口，天上的云朵渐渐的清晰了起来。



13:10 车队驶入兴巴高速，直奔达旗。

17:05进入达旗兴达酒店，准备办理入住。

晚餐在酒店内自助餐厅享用，对于55元一位的烧烤、火锅来说，性价比还是蛮高的。但由于最后酒店服务人员对于过多的拿了菜品而罚款100元。

这么多爱好相同的人聚在一起不容易

男人增进感情的方法不就是酒吗

21:00 库布其分赛站讨论会在酒店大堂举行，对于之前定制的积分制度，在众人的提议、讨论与修改下，一致通过。周三哥说：“活动中，最重要的还是团队精神，一定要发扬昌平分队的优良传统：不抛弃！不放弃！”队员们纷纷表示赞同。

一天的行程随着讨论会时的玩笑声结束了，队员们回房间休整。出发前，库布其沙漠因大雨导致部分地区发生洪灾，每个人都不知道沙漠里面会是什么样子。

第二天：惊！正亲王惊现库布其沙漠？   

就像1年前在东乌旗时一样，早上7:47，28车62人达旗集结出发，整齐的车队一路驶向库布其沙漠的下道点。

库布其沙漠达旗段（恒盛兴沙漠酒店）

为了拍照片也是拼了



这次四大连穿的队伍中，新手辈出，队员水平参差不齐，可大家依旧秉承着“不抛弃，不放弃”的原则。 因为我们知道，每个新手的成长都是一个漫长而艰苦的过程。



先把今天的成绩放一放，看看为何阿斯卡拉～正亲王惊现库布其沙漠？

从前，有个沙漠叫库布其，沙漠里有一群人叫“越野人”，“越野人”经常前来玩耍。但是，他们总是随手丢弃垃圾，破坏我们赖以生存的生态环境。

今天，阿斯卡拉～正亲王亲临库布其沙漠检查工作，并用实际行动告诉我们，为了我们的子孙后代，为了我们的地球，请爱护它！

今天，阿斯卡拉～正亲王亲临库布其沙漠检查工作，并用实际行动告诉我们，为了我们的子孙后代，为了我们的地球，请爱护它！





吃完西瓜来碗香辣牛肉面

今日穿越情况：

8:47沿黄公路下道，天空中也下起了小雨；

9：35第一担出现，按照昨天讨论会的结果而定夺，第一担会承担5倍积分。

巾帼不让须眉

大部队在平安大哥的带领下，一路向西穿越，之前所担心的库布其沙漠洪灾还是有一定影响，过量的雨水让沙质变得较软，几条河道也成了泥洼。每当遇到这种情况，车队总是集结到一起，等待最后一辆车通过后才集体前行。

冲浪和冲沙的区别只有体验过才知道

废话不多说看图




如果你问第一程沙漠穿越是否顺利，答案当然是肯定的。28车62人完整编队依次驶出沙漠，不过废了2根猛禽半轴。请不要慌张，我们专业的救援队上场后，20分钟后搞定！只是他脸上的螺丝状“纹身”实在是有点个性。
装备齐全

废了2根猛禽半轴

咱们这小队全是精英

18:35沿黄公路上道，结束一天的沙漠穿越，3车离开大部队。

沙漠穿越总里程：40KM。

还挺深





基本都是老司机，虽然险，但是过这种路完全没问题

晚上入住恒盛兴沙漠酒店。

也请您在过程中

1，遵循阿斯卡拉～正亲王的保护环境原则；

2，有任何建议或意见及时向组委会工作组提出；

次日，大部队将进军库布其沙漠西线，并做好扎营的准备。

第三天：一路各种状况，替你们解析   

最好的时光总在路上四大连穿首站：库布其沙漠分站完美收官
经过第一日的库布其沙漠分站东线磨合，组委会根据实际穿越情况，对车队随行工作人员进行了调整与责任确认。早上8:45车队于杭锦旗24KM下道点集结，进沙前会议后，25车驶向——库布其沙漠西线临河段，预计扎营1天。

24KM下道点－库布其沙漠临河段

跟随救援人员李大想2天的过程中，本来一直想成为高富帅的我，不但皮肤颜色黑了一个色度，还变成了黑矮挫，但是凭添了不少技术知识。

下面让我们总结下，沙漠穿越中，车辆比较容易出现的故障，解决方式以及预防措施。

情况1:脱圈

车辆：任何车辆

原因：车辆在沙丘斜坡处，重量集中到某个轮胎上（大多数是前轮），操作不当导致轮胎与轮毂脱离。

解决办法：找到平坦地势，用千斤顶把车身撑起，轮胎复位并打气，根据沙子的软硬度调节轮胎气压。

预防措施：尽量减少与沙子较劲。

情况2:断半轴

车辆：福特猛禽

原因：猛禽扭矩大，车身重量较大，冲坡或坡上转弯时别劲。

解决办法：如长时间沙漠穿行需要准备汽车零配件及实用工具箱，一般三线城市或小县城猛禽配件无现货，需要时间送达。更换猛禽半轴先把轮毂拆下，然后卸下刹车盘，更换如下图的配件即可。

预防措施：尽量减少与沙子较劲。

情况3:车辆扎进鸡窝坑

车辆 ：任何车辆。

解决办法：遇到这种情况会连带各种故障出现，如排气管掉了；空调管断了；水箱漏了等。根据具体情况在沙漠中采取暂时补救措施，出沙后，及时前往修理厂进行维修或更换零配件。

预防措施：进沙前准备铁丝、胶布等应急小工具。在不确定沙漠前方地形的前提下，请时刻集中精力，保持警惕。

情况4:钥匙锁在车里

车辆：任何车辆

解决办法：出现这种情况还是比较诡异的，可能是在关车门的瞬间，不小心碰到了落锁键。有部分车辆前门带电子密码锁（如：猛禽），一定要记住密码。但如果你记性不好，请把玻璃封条取下，利用一个长棍（如：搭帐篷用的铁棍）从窗户缝隙伸进，按下车窗键，降下玻璃，取出钥匙。

预防措施：记好车门锁电子密码；如有备用钥匙放在自己或者同行者身上一把。

情况5:轮胎补气时崩圈

车辆：任何车辆，多出现在防脱圈轮毂。

解决办法：这是一个非常危险的事情，当你在没有任何防备的情况下，轮胎“砰”的一下爆了，车胎上的沙子通过较大的冲击力会崩到身上，甚至眼睛里。

预防措施：给轮胎补气时，随时关注气压表状况。

情况6:如遇单人单车陷车如何自救？

车辆 ：任何车辆

解决办法：单人单车穿越沙漠是一件高风险的活动，如担车可利用铁锹自行挖沙，将油桶或其它工具垫入轮胎下方，借力脱困。

预防措施：车辆必备铁锹、千斤顶、卫星电话、导航系统等实用工具。

总结：沙漠穿越中，不论是判断地形及方向；车辆故障及异响，还是团队配合，电台中的沟通。都需要随时保持警惕并集中精力。以上情况是根据库布其分站与乌兰布和分站穿越情况整理。如有补充或更正欢迎留言评论。

生活好了就发福了

第四天：再遇七头树，安营扎寨，冲个沙去   

8:00蒙西酒店28辆车集结出发，向西18KM左右进入乌兰布和沙漠。

临河－蒙西（蒙西酒店）

骚粉色皮卡再亮相
修修补补又一程

来了新朋友

乌兰布和沙漠地形结构较大，前两日车队在库布其经过了练手与团队磨合，使大家在队长的带领下行进流畅。

进沙第一站，便是生长在沙漠中不知多少年的七头树。上次来到过这里，当时离开的时候，我觉得也许这辈子都不可能再来了，可是就是这么巧，我们又来了，而且我们带了很多朋友一起来看它，上次我们在这里浇了水，不知道它长大没有。

眼前只有湛蓝的天空，朵朵白云和一望无际，连绵起伏的沙丘。如此般景色，心情不言而喻。快门连连按下。

17；57车队在队长的带领下找到一块平整的露营地，开始扎营。

第五天：偶遇陌生车辆需要救援，路见不平一声吼   

7:54 营地集结出发

乌兰布和沙漠（扎营）

11：50 经过20KM左右的沙漠穿越，从吉兰泰驶出乌兰布和。

集体补油，经苏海图，上S317开往今日目的地*善右旗。午餐在镇上自行解决。

在路上，我们又遇到了陌生车辆需要救援，不知为何这辆小轿驶入了中间隔离带，队长带领大家把他救了出来

18:21抵达镇上，车辆调整，补给养，明日进入巴丹吉林沙漠，预计扎营2天。晚餐非常美味。补油时，加油站有卖铁皮油筒。经历了前2站的沙漠穿越，我决定出发前去五金店看看，那里一定有什么小工具我们之后可以用的上。

玩得真痛快

未完待续~~