热 精选【杰路驰】我的美版杰路驰 车标作业 一律精华！
真没想到我的第一份车标作业被推上了精选，真心感谢大家的支持！第一次能荣登精选，此时的心情你们懂的！ 海外购车第97季
（感谢小编）
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终于交上自己的第一份车标作业了。也许是在这论坛里混久了，竟然不知道该怎么开场白了，哈哈，莫怪啊。
客套的话也不说了，毕竟以前对自己的车也交上过两份作业。不过这次不是打酱油啊。是车标作业，所以得认真！哈哈。不过按照惯例，车标作业，一律精华。你们懂的
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我的美版杰路驰提于去年的6月18号，至今也有将近9个月了。之前虽有发帖，但也没有提及过用车感受。所以今天来谈谈这近9个月来的用车感受吧。
加速：在美国对于这个价位与4缸发动机来说，杰路驰的加速是很不错了。官方给出的0-60英里在7.4-7.8之间。而我个人没有真正的去测试过，没有场地也没有经历去试下。只是在红绿灯口会猛踩一下，效果是每次重踩之下，前轮会打滑很厉害（我没有关掉的防滑系统），个人觉得车子提速很快，很有推背感
。我没有试过关闭它会怎么样，因为我吃了到过2张超速罚单，原因起步快了，忘记收油门了
。可以说2.5排量的自然吸气发动机在一般行驶的情况下能输出你想要的动力。
*USB接口播放真的很方便*
操控：杰路驰定位是两门的掀背车。很多人会认为他是跑车，但其实不是。我觉得介于轿车和跑车之间吧。轿跑？勉强吧。和很多的丰田车一样，低俗行驶市，方向盘很轻，一只手就可以操作打方向盘。但在高速行驶时，杰路驰的方向盘会变沉一点，稳一点，操控安全性我觉得可以保证的。
*教科书式握方向盘*哈哈
整车空间：不要小瞧这两门的掀背车，我感觉车内空间比一般的4门紧凑型车型还要宽裕。尤其是后排，每次朋友坐在后面都会说，两门的后排也会这么宽松啊。其实这功劳是后面的掀背的，如此设计还有个好处是后排放倒后，后备箱的储物空间非常大。3个大旅行箱放下没问题。其实他也可以是居家购物的良驹。
日常驾驶：美版杰路驰没有拨片，没有一键启动，没有真皮座椅，没有座椅加热，所以售价相对国内较低。自动档一种配置一口价2W美金（不过现在国内降价也非常给力）。6挡手自一体变速箱配上4缸的2.5L自然吸气发动机，180匹马力我想足可以应付我们的日常出行了。而在短距离60米之内呢，你还能体验下整车带来的加速激情
油耗：2.5的油耗自然不会少到哪里去，开到现在平均油耗在11.80左右。大家可以查阅我的加油记录。
（总加油量：926.64升|总加油金额：5072.18元|总天数：260天|平均油耗：11.80升|平均油费:0.66元/公里）
优点：
1. 白色，两门，18寸大轮毂，价格相对便宜。
2. 180匹的马力轻松应对日常需求。
3. 别忘了这车也有个全景天窗。
4. 室内空间大，不亚于一般轿车，尤其后排空间。
5. 后双叉臂式独立悬架避震很舒服。
缺点：
1. 即使是前驱的，在雪天前轮打滑情况还是比较严重的。
2. 车身还是比较轻，高速阶段跑高了感觉会飘。
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总而言之，自己喜欢就好了。以上都是本人的驾车感受，如有雷同不胜荣幸
接下来进入我的车标作业，一律精华啊
*祝各位龙年吉祥啊*
*小白登场* 汽车之家看到没
*绕整车一圈拍摄黑暗中不容易啊*
*特写镜头，必须的*
*内饰去转转*
*内饰的LED灯特换的*
*橘黄色的，激情？*
*4805英里，近九个月的里程*
*夜晚的车灯效果，首发啊
*
*近光远光都换了5900K氙气的灯泡，颜色偏蓝了*
*牌照灯也换了LED的*
*内饰灯光也有LED*
*仪表盘灯光图*
*快结尾了哦*
*远射*
*这位置贴的还行吗？*
车标作业到此结束，鼓掌
国际惯例：谢谢大家捧场
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以下是小弟第一次荣登首页的帖子，有兴趣想看白天效果的朋友可以进入下面的传送门
PS:（10W点击率哦，自恋下，哈哈）少许预览图
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100030-11346641-1.html
全部回复 只看楼主
一个冬天养胖了，等夏天减了肥再说
引用:
原帖由 alan20105 于 2012-03-12 16:28 发表
终于交上自己的第一份车标作业了。也许是在这论坛里混久了，竟然不知道该怎么开场白了，哈哈，莫怪啊。客套的话也不说了，毕竟以前对自己的车也交上过两份作业。不过这次不是打酱油啊。是车标作业，所以得认真！哈哈。不过按照惯例，车标作业，一律精华。你们懂的--------------------------------------------------华丽的分割线----------------------------------------------------我的美版杰路驰提于去年的6月18号，至今也有将近9个月了。之前虽有发帖，但也没有提及过用车感受。所以今天来谈谈这近9个月来的用车感受吧。加速：在美国对于这个价位…
哇，看了你的留言，我有动力了
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