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热「低调的奢华」测2015款辉腾3.6尊享定制版

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芦_苇奔驰GLK级: 0浏览/2015-11-15 15:46

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我们一般用“低调的奢华”这个词，来形容一种生活态度，他们一般都拥有一定的财富和地位，拥有高品质的生活方式。他们为人处世却很低调，不争强好胜，不显山露水，淡泊名利。
举个简单的例子：我的衣着虽然是高级定制西装，但并不显得多华贵，只是细节之处尽显精致。我也并不会特意露出手臂的百达翡丽手表。
而最能代表“低调的奢华”的汽车可能就非大众辉腾莫属了。
辉腾平时隐藏在普通大众的外衣下，行驶在大街上并不能引起特别大的关注。但懂他的人，自然清楚他拥有着大众车型中最优雅的身段，最严实合缝的做工以及最典雅高档的内饰。
而我这次将深入的了解辉腾的性格，透过他的低调，发现他的奢华，并展现给大家。
###超级试驾员###

照例我们先来欣赏一些辉腾写真照片。

【一】高尔夫与辉腾
在试驾大众辉腾之前，我们先来看看由辉腾举办的2015辉腾高尔夫精英挑战赛。
参赛者很多都是辉腾车主，他们的性格也大致和辉腾差不多，平时低调谦逊，拥有着高品质的生活。

高尔夫是一项绅士运动，而辉腾是绅士的座驾。两者的结合也算是情投意合。

在举行简单的开球仪式后，参赛嘉宾合影留念。

参赛者在场上是球技的比拼，赛场下都是好朋友，可能比拼的是内心的豁达和从容吧。

在这样优美的环境下比赛，也是一种享受。就让他们静静的享受比赛的乐趣吧。我可是迫不及待要去体验一下我们的主角-辉腾了。

【二】遇见辉腾

初见辉腾，沉稳有内涵的黑色，虽然网上流传着很多“大号帕萨特”的段子，但实车那种强大的气场是无法用语言和照片说明的。

辉腾的家乡是以手工业发达的德国德累斯顿，著名的格拉苏蒂表也在这里打造。而辉腾出生在大众著名的透明工厂，车主可以亲眼见证自己爱车的诞生过程。奢华品牌宾利也是在这里生产，辉腾也和宾利共享了很多技术。

辉腾引以为傲的是全手工打造的理念，所有工匠都必须具有十年以上大众工厂的工作经验，这在同级别中是唯一。辉腾就像一件艺术品，而非流水线出来的产品。每个部件都包含着工匠们的用心。

2015款辉腾的改变主要在于下格栅，增加了镀铬装饰，不过辉腾可能也不需要改变什么，就这样坚持着，执着着走自己的路，寻找自己的伯乐。

大灯没有采用全LED，不过氙气大灯一圈的装饰有一种说不出的尊贵感。

尾部几乎没有改动，M造型的尾灯很精致，夜晚点亮效果更赞。

圆滑简约的尾部，中间Phaeton的英文字母，都代表着这不是一辆普通的大众汽车。

我一直很诟病大众的很多车型，比如CC满车身的防擦条，觉得很不上档次。但放到辉腾车身上倒是很协调，可能设计师原先就是为辉腾设计的发擦条，后来放到了低一些级别的车身上，从而产生了不搭的感觉。

【三】驾驭辉腾

我试驾的这款是3.6L V6发动机，搭配6AT变速箱。虽然加速成绩不是很快，但买这车的客户不会在乎加速性能，而是整体的均衡表现。

当坐进辉腾的驾驶舱，关上车门，本以为是沉闷厚重的关门声，结果却很失望。由于是电吸门，所以只需要轻轻带上门，它自己负责吸合即可。

在普通的舒适模式下，辉腾对路面过滤的非常干净。遇到井盖或者不平路面，自己习惯性的夹紧屁股，结果辉腾处理的非常从容和轻松。不由得感叹这车太TM舒服了。

调到运动模式，明显感觉到悬挂变硬，车身更紧凑了。深踩油门，能感觉到自然吸气发动机的线性动力输出，不会体会到踹你一脚的加速感，而是速度稳定上升，日常超车也是够用了。6AT的变速箱虽然已经不再是主流了，但也顺畅的无可挑剔。

发动机急加速时的声音很悦耳，运动模式的时候会保持在高转速几秒钟，发动机的声音甚至有跑车的轰轰声，但不会很吵。而且平时以50左右速度行驶时，如果稍微深踩一下油门，会有轻微的”轰“的一声。好像发动机里藏着一头小野兽，被困在那里，时刻等待大门打开冲出去的感觉。但这都是错觉，辉腾只是一部商务车，而不是性能车。不过这样的调教倒是挺有意思的，大概是因为大排量发动机的原因吧。。

刹车调教的很线性，很容易控制，无论你多冲动，遇到辉腾，你也能把它开的四平八稳。

当我在感叹辉腾怎么可以做到这么舒适的时候，下车看了下轮毂竟然是20寸，这在一定程度上会减少舒适性。不过是275的宽胎，这会增加车辆行驶的稳定性。

当然辉腾能做到这么舒适还有一个原因就是配备的4Motion四驱系统以及电子空气悬挂。

该空气悬挂可以根据路况去实时调整，以保证在各种路面行驶的稳定性。另外还可以升高底盘来提升通过性，当速度超过80的时候，会自动降低底盘来提升车辆行驶稳定性。

总之这是一台可以把你舒舒服服送到目的地的豪华车型，开着也能感觉到这种行云流水的顺畅，坐着能体会到船一般的舒适。
再欣赏一些辉腾在城市中的身影，然后我们进入到最能体会到辉腾精华的内饰去看看。

【四】辉腾内心世界

进入辉腾，按下一键启动按钮，仪表台会以这样的方式来欢迎您。

前排座椅有18向电动调节，带腰部支撑、加热、主动通风、按摩及记忆功能。功能非常强大，移动按摩大沙发。只是按摩的力度过小，如果能有力度调节就最好了。

中央显示屏可以显示的信息比较强大，比如导航，车速，油耗，胎压等待，不过为什么就不能汉化一下呢。

辉腾车主哪天想高调了，换个宾利钥匙套就可以了。

后备箱弹开的方式也后巧妙，按下尾部的大众标志即可。

全尺寸备胎，当然能拿下来也需要用一些力气的。

辉腾的内饰尽显低调中的“奢华”，虽然可能不如竞争对手那么有高科技感，但这一份经典确是永远不会过时的。未来的辉腾我倒是期望能永远保持这份执着。

【五】夜色辉腾

拍一些辉腾夜晚的照片，全都是手持拍摄，没办法，肾好。

【结语】
辉腾确实是一部值得购买的好车！
要说缺点的话，那就是外观太低调，都以为是帕萨特；内饰太保守，不够高科技。
然而这些缺点反倒对辉腾车主来说是优点。
辉腾车主所追求的就是这份低调，淡然，不追求虚名，不张扬。
要说优点的话，那就是保存至今的全手工打造的理念，每一处都精工细琢，这份尊贵又是流水线的产品比不了的。
总之，爱他的人自然很爱，而辉腾一直在找寻这样的人。

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