热 给逸致车加装超级电容（2017年2月7日更新）

2017年1月30日至2017年2月7日去南亚旅游，9天没动车，我的这组超级电容的自放电率还可以，车一打火就着车了，具体详见本帖第228楼。
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2016年11月4日：行车时，发动机舱超级电容表面温度测试在146楼；超级电容拆机图在155楼。
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2016年10月19日：
~~~~~~超级电容装车上用了2天，由于我的车是一年半的新车，电瓶正值壮年，所以对车的作用感觉不明显。但对低音炮的效果确实立竿见影的，那低音鼓点儿的弹性，跟橡皮筋似的劲道，不是一般的耐听，听感比安装前上了个台阶。
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2016年10月18日：
~~~~~~从帖子的留言看，有的朋友质疑超级电容的实际作用，更多的朋友是质疑安装后的隐患。关于实际作用，我看要是说的清楚，得重新开一个新帖从理论的角度聊聊电容的等效内阻等问题；至于隐患，加装和改装最大的隐患就是车辆自燃。咱们先说说造成车辆自燃的充分必要条件是：1、油路漏油被引燃；2、导线由于过大电流或短路引起剧烈发热直至燃烧。那么，就加装超级电容的改装来说，和油路不搭边，可以排除第一个自燃条件。而第二个导线过流或短路的自燃条件也因线路上安装了保险丝而被避免。所以，加装超级电容，客观上来讲是不会有自燃的隐患的。
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2016年10月16日：
~~~~前一段时间，听QQ群里一位大哥说，他以前开的哈飞赛马，加装了超级电容后，电瓶寿命达到了6年以上。于是心动了，网购了一个20法拉的超级电容，开始加装，经过了一天的奋战，终于安装成功了，把安装过程和大家分享一下。
~~~~在***更新过程中，有的朋友对加装的安全性提出了质疑。其实我在刚买车加装定速巡航的时候和他是有同感的，各种提心吊胆，各种怕失去保修。不过后来还是没忍住把定速巡航装上了，因为定速巡航本身就是逸致自带的一个功能，只是被厂家省掉了而已。
~~~~但对于原车功能以外的设备的加装，就又不一样了，如果电路防护措施没有处理好的话，确实存在着各种风险，例如倒车雷达倒车影像，车载导航等等设备的加装都应该算在内。关于超级电容的加装，我在安装之前也是考虑过各方面的因素，例如机舱内温度高，湿度大，震动大，电容器是否能承受这样苛刻的环境，是否会短路，是否会引起自燃等等。我做的准备工作是，线材的线径根据通过的电流选更高一个规格的，以确保导线发热少，不过载。所有线材一律穿阻燃管或蛇皮编织线套管，线口处用热缩管紧固，并通过保险丝接在电瓶上。安全其实只是相对的，不是绝对的。只要是把好改装的每一道关，按规范施工，把可能出现的问题想在前面，做好准备工作，出问题的概率不大。
~~~~当然，车怎么来，怎么用，什么都不加装是最好的，也是最保险的做法，真的出了事理赔起来也容易。不过话又说回来，真要是车辆在没进行任何改装的前提下自燃了，厂家也会有各种说辞推卸责任。
~~~~超级电容加装好后，出现了小插曲。当怀着迫切的心情想试试车，打火，车轰的一声启动了，可随即又熄火了，试了几次都这样，心里咯噔一下，怕是超级电容加装后影响了车的启动？于是把电容负极拆下来，又打火试了几次，还是启动后又熄火，把电瓶负极桩头拿下来，使行车电脑复位，再装上还是不行。心想也许是电瓶亏电，赶紧跑回家取来应急启动电源夹在电瓶上，再打火，还是不行，心想这下可完了，等着拖车吧。此时心情失落啊，报着最后的希望又试了一下，但打火的时候给了稍微给了一脚油，车竟然启动后没灭火，但怠速很低，一松油门又灭火了。这时候想起来坛子里曾经有人说过，动过电瓶后行车电脑就会复位，要重新学习节气门开度的位置。于是踩着油门打着火，不松油门轰了一会儿油门，再把车开到大街上溜了一圈，怠速恢复正常了！真是好事多磨呀！
~~~~至于超级电容加装后的效果，我的第一感觉是低音炮瞬间响应的改善最明显，低频下潜的更有深度和弹性了。至于对于发动机启动和怠速稳定的帮助，还待于观察，我会后续更新的，谢谢大家观看。  
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