热 重庆E300L豪华型提车作业及用车心得体会
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其实关注新E蛮久了，从去年就开始关注了，差点就入手老款的E320L 4MATIC了，当时老款优惠确实很大，3.0 V6配四驱确实很吸引人，看到S级设计的成功，想到一年后就要出新款了，相信新款E级也会像S靠拢，毕竟现在套娃模式很流行嘛，
今年1月的北美车展亮相后一看，果然不出我所料，忍住没买老款等新款是正确的，剩下就看北奔的良心了，然后又是漫长的等待，中途也猜想过价格，心里预估应该和老款差不多，记得当时老款E260L顶配是54.9万，E320L起步价是59.8万。直到新E发布后，一看价格，E300L豪华50万不到，比老款E260L顶配指导价便宜5W，新E300L还是高功率版发动机，并且新款E300L的2.0发动机245匹马力370扭矩搭配全新9速变速箱，动力足够了。后面又去研究了下配置，结果想要的配置全部需要额外加钱
考虑了几天，决定了，要个柏林之声就行了，就这么愉快决定了。
因为一直很喜欢奔驰的立标，再加上运动版的前脸包围感觉很像C级，反而立标的包围有点像AMG包围，所以在这个问题上并没有纠结，可是到颜色这里纠结了，因为选的立标，颜色看来看去就黑色合适点，但是本人年龄不大，担心黑色是不是老气了，纠结了几天，对比实车各种颜色照片无数，决定还是黑色吧。外观倒是选好了，内饰还没选，然后我又纠结了，照理说外观和内饰颜色应该选不同的，但是我发现立标棕色内饰和运动棕色内饰不一样！！！ 运动版的棕色内饰方向盘和安全带是黑色，搭配棕色座椅其实是OK的，再看立标，我的天！方向盘和安全带都是咖啡棕
，实在不喜欢。因为米色我是不会考虑，因为不耐脏啊，那么就只剩黑色内饰，这个外黑内饰也黑。。。。这个纠结。。因为确实不喜欢那个咖啡棕的方向盘和安全带，于是陷入了选黑色还是选棕色的纠结当中了。纠结了几天，还是外黑内棕好了 一切都决定好了于是去找关系订车了。（至于价格大家都懂）结果发现前期车辆选不了柏林之声，那我就等
，等过了三辆黑外棕内的车了
，还是没有柏林之声的车，咨询4S的产品大师说预计要明年才会有。实在不想等了，反正后期可以加装，就提车！
提车后本想早点来交作业，无奈重庆冬天这个天气一直下雨，再加上平时能见度不好，雾之都不是吹的（我觉得以前可能是雾，现在可能是霾了）一直没合适机会，直到上周周末，天气难得出大太阳，机会难得，赶紧洗车找个人少的地方拍照。
今年1月的北美车展亮相后一看，果然不出我所料，忍住没买老款等新款是正确的，剩下就看北奔的良心了，然后又是漫长的等待，中途也猜想过价格，心里预估应该和老款差不多，记得当时老款E260L顶配是54.9万，E320L起步价是59.8万。直到新E发布后，一看价格，E300L豪华50万不到，比老款E260L顶配指导价便宜5W，新E300L还是高功率版发动机，并且新款E300L的2.0发动机245匹马力370扭矩搭配全新9速变速箱，动力足够了。后面又去研究了下配置，结果想要的配置全部需要额外加钱考虑了几天，决定了，要个柏林之声就行了，就这么愉快决定了。因为一直很喜欢奔驰的立标，再加上运动版的前脸包围感觉很像C级，反而立标的包围有点像AMG包围，所以在这个问题上并没有纠结，可是到颜色这里纠结了，因为选的立标，颜色看来看去就黑色合适点，但是本人年龄不大，担心黑色是不是老气了，纠结了几天，对比实车各种颜色照片无数，决定还是黑色吧。外观倒是选好了，内饰还没选，然后我又纠结了，照理说外观和内饰颜色应该选不同的，但是我发现立标棕色内饰和运动棕色内饰不一样！！！ 运动版的棕色内饰方向盘和安全带是黑色，搭配棕色座椅其实是OK的，再看立标，我的天！方向盘和安全带都是咖啡棕
，实在不喜欢。因为米色我是不会考虑，因为不耐脏啊，那么就只剩黑色内饰，这个外黑内饰也黑。。。。这个纠结。。因为确实不喜欢那个咖啡棕的方向盘和安全带，于是陷入了选黑色还是选棕色的纠结当中了。纠结了几天，还是外黑内棕好了 一切都决定好了于是去找关系订车了。（至于价格大家都懂）结果发现前期车辆选不了柏林之声，那我就等 ，等过了三辆黑外棕内的车了，还是没有柏林之声的车，咨询4S的产品大师说预计要明年才会有。实在不想等了，反正后期可以加装，就提车！提车后本想早点来交作业，无奈重庆冬天这个天气一直下雨，再加上平时能见度不好，雾之都不是吹的（我觉得以前可能是雾，现在可能是霾了）一直没合适机会，直到上周周末，天气难得出大太阳，机会难得，赶紧洗车找个人少的地方拍照。
天好蓝。
提车后，第一件事，先把加长那个标志扣了，感觉怪怪的。如果大家想和我一样扣掉那个加长标志，一定要找专业的人弄，不然可能会弄伤漆面
提车第二天就去镀晶了，镀晶有三个作用：1 增加亮度 2 保护漆面 3提升硬度，这个最好越早弄越好，我选的产品双层加硬，牌子就不说了。亲身体会有用，有次在内环快速，前面路上很多碎小石头。前面车辆速度很快，轮胎铲飞了很多碎小石头，当时我100码的速度在跑，在车里听到石头撞到车身的声音，起码有10声，心里那叫一个不爽和心痛，赶紧靠边看了看，保险杠很多碎石头撞击留下的白色印子，拿手擦了擦，竟然没事。啧啧啧，看来这钱没白花，纯粹个人意见哈，有反对意见的勿喷哈~
正面照，双条幅的中网，迈巴赫600的中网同款，唯独少了中间那块实心的ACC主动巡航。
立标的前脸包围真的有点像AMG的，有点像
这张没照好，要结束了发现侧面没拍，拍照途中来了辆市政的洒水车，为了不喷到车子影响后面照像，被我叫停了，路过的时候把喷水开小了。感谢洒水车师傅的配合，不然白洗车了。洒水车走后，留下干湿分明的马路，为了不照到被喷湿的马路，照车站的距离比较近
建筑大师高迪说过：“直线属于人间，曲线属于上帝”。整个尾部比较圆润，但是就是尾部有点小，我对比过C级，尾灯还没C级大，真像C级屁股，不满意，屁股小了。
中国人讲究左右对称，尾排一边一个正好，多年的强迫症也感觉好多了，这个不错。
没有LED多光束大灯，本来以为标配的LED大灯有Mercedes智能照明系统，结果发现没有。感兴趣的可以搜下奔驰智能照明系统，感觉还是有用的，尤其对于跑夜路比较多的人。至于这个标配的LED大灯，亮度是OK的，大家也不用担心。
，本来以为标配的LED大灯有Mercedes智能照明系统，结果发现没有。感兴趣的可以搜下奔驰智能照明系统，感觉还是有用的，尤其对于跑夜路比较多的人。至于这个标配的LED大灯，亮度是OK的，大家也不用担心。
E级的头灯辨识度相当高，因为之前E级的头灯是分开的，一边两个灯，套娃模式启动后，就合并一起了。LED日间行车灯让整个大灯有点一分为二的感觉，看来设计师还是想保留点E级传统以来的特点（我猜的
）
）
挡风玻璃上传感器，其中有个雨量传感器，这里需要说下，我发现我车的雨量传感器太敏感了，毛毛雨刮得飞快，都已经调到灵敏最低的档位了，挂的太快导致雨刮刮玻璃吱吱响，不知道可不可以调整传感器灵敏度，回头去售后问问。这个传感器弄得我整个人都不好了，结果强迫症又发作了，于是关掉了自动雨刮，改为手动模式摁下刮下。
，不知道可不可以调整传感器灵敏度，回头去售后问问。这个传感器弄得我整个人都不好了，结果强迫症又发作了，于是关掉了自动雨刮，改为手动模式摁下刮下。
19寸的大脚，轮胎的确很薄，275/35 R19啧啧啧这厚度， 
看到论坛很多人说鼓包的问题，这里我要说下，新车的胎压都比较足，可以说是很满压，实际这是出厂设定的，本来4S做PDI交车准备的时候就应该检查胎压，但是很多4S并没有去检查胎压
因为嫌麻烦
。后面我洗车的时候想起了就测了下胎压，4个轮全部3.3bar，有点小震惊，赶紧放掉，放成前轮2.2 后轮2.4 ，气压放掉后开上马路跑了一圈，明显的感觉舒适提高了，过井盖柔和很多了，与马路的好友度提高100
，基本告别去绕开井盖及龟速通过减速带了。
看到论坛很多人说鼓包的问题，这里我要说下，新车的胎压都比较足，可以说是很满压，实际这是出厂设定的，本来4S做PDI交车准备的时候就应该检查胎压，但是很多4S并没有去检查胎压 因为嫌麻烦。后面我洗车的时候想起了就测了下胎压，4个轮全部3.3bar，有点小震惊，赶紧放掉，放成前轮2.2 后轮2.4 ，气压放掉后开上马路跑了一圈，明显的感觉舒适提高了，过井盖柔和很多了，与马路的好友度提高100，基本告别去绕开井盖及龟速通过减速带了。
附上一张油箱盖内侧的奔驰建议胎压参照图，非满载的话 前轮2.2后轮2.2 满载前轮2.4 后轮2.9 大家自己参考下，记得一定检查下新车胎压
洗完车后的漆面可以当镜子了
咖啡色的方向盘终于看顺眼了点
全部手机照的，照的不是很好
奔驰的座椅调节 都在门上，这点很喜欢，相对于把手伸座椅侧面去调节座椅更直观，不用摸半天，门板也不会与手表 手镯 手链发生亲密接触，最重要一点，比较优雅。
座椅记忆，确实是非常实用的配置，设定好座椅 方向盘 后视镜位置后按M键再选择1 2 3 三个按键设定自己的专用驾驶习惯位置即可。
通常洗车的时候，洗车店挪车的时候难免移动座椅位置，因为以前的车没有座椅记忆，经常洗车后，我都要停在路边捣鼓半天。现在，轻松搞定！
座椅加热也非常有用，进入冬天，座椅的皮革都是冰冷的，我现在一上车就把座椅加热开到最大（按一下默认最大），差不多20秒座椅就有热感了，很舒服~
通常洗车的时候，洗车店挪车的时候难免移动座椅位置，因为以前的车没有座椅记忆，经常洗车后，我都要停在路边捣鼓半天。现在，轻松搞定！
座椅加热也非常有用，进入冬天，座椅的皮革都是冰冷的，我现在一上车就把座椅加热开到最大（按一下默认最大），差不多20秒座椅就有热感了，很舒服~
屏幕的显示内容还是蛮丰富的，比较实用的是导航直接在仪表盘上显示，这个对于驾驶安全有帮助，同时也解决了中控屏幕反光的问题。
新E级取消了CD光盘机，听歌的话只能用蓝牙、USB、SD卡，喜欢用蓝牙听歌的建议把选项里的音量放大给选上，立体声环绕要好些，声音没有那么干了，听惯了搞得我都不想后期加装柏林之声了。需注意的是用USB和SD卡听歌的不能选，只有蓝牙可以选这项。
多媒体控制面板很漂亮，钢琴烤漆也很漂亮，就是面板容易刮花，比较娇气。洗车的时候一定要注意下。
网上看到有卖E级这个面板外壳的，原理如同手机壳，只不过是3M胶粘上去的。重庆夏天有40度，车内温度更高，怕夏天车内温度高了，3M胶有味道，就没有弄这些，洗车注意点就是了。
网上看到有卖E级这个面板外壳的，原理如同手机壳，只不过是3M胶粘上去的。重庆夏天有40度，车内温度更高，怕夏天车内温度高了，3M胶有味道，就没有弄这些，洗车注意点就是了。
飞翼式头枕，头枕舒服性没的说，而且可以把两边搬起来形成仰角固定住头部。同时E级标配了碰撞响应式颈部保护NECK-PRO头枕，加上这个软软的头枕，对颈椎的保护肯定更有帮助，优质
1.NFC无线充电，水果手机没这功能，三星那个倒是有这个功能，但是不敢用
2.USB接口是连接carplay的，感觉用起来没想象好用。
3.发现了个问题，就是用数据线连接这个USB接口充电，会听不到微信语音，也不能播放蓝牙音乐。有谁知道怎么解决的可以说下。
4.USB下面有个专门放钥匙的地方，这个可以有
，水果手机没这功能，三星那个倒是有这个功能，但是不敢用2.USB接口是连接carplay的，感觉用起来没想象好用。
3.发现了个问题，就是用数据线连接这个USB接口充电，会听不到微信语音，也不能播放蓝牙音乐。有谁知道怎么解决的可以说下。
4.USB下面有个专门放钥匙的地方，这个可以有
后排中间传动轴那个位置确实不适合坐人，长途的话，坐久了估计会崩溃。坐两个人倒合适的很。
三角窗视觉感不错，豪华感十足
后排头枕也是飞翼头枕，还多了两个软布枕头，和前排一样可以搬开两边形成仰角
新E原厂是没有标配脚垫的，奔驰只有进口车才配有原厂脚垫。这点北奔有点小气了，于是自己在网上买了个专用的绒布脚垫，厚厚的踩上去很软，并且没有味道。
后排遮阳帘，是个提升档次的配置，作用还行。
全景天窗这个看起是有档次，好处显而易见，但不好的地方也很多，夏像夏天隔热不好，更容易出现天窗异响，同时也存在一些安全问题，并且损坏后维修成本贵。
依照汽车之家传统大鹏展翅
大鹏展翅
第一次发帖，没经验，写的有点乱，一共写了4个多小时，有点累了。照片照了很多，但是写不动了，就写这么多了，欢迎大家互相讨论，写的不对地方也希望大家指出
等过段时间 在写个深度的驾驶体验感受
等过段时间 在写个深度的驾驶体验感受
献上认证神器！车子还没上户，准备到17年1月再上户，至于原因，你懂的。
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全部回复 只看楼主
lxyFanGogh 2016/11/29 03:26:39 发表在 主楼
其实关注新E蛮久了，从去年就开始关注了，差点就入手老款的E320L 4MATIC了，当时老款优惠确实很大，3.0 V6配四驱确实很吸引人，看到S级设计的成功，想到一年后就要出新款了，相信新款E级也会像S靠拢，毕竟现在套娃模式很流行嘛，今天1月的北美车展亮相后一看，果然不出我所料，忍住没买老款等新款是正确的，剩下就看北奔的良心了，然后又是漫长的等待，中途也猜想过价格，心里预估应该和老款差不多，记得当时老款E260L顶配是54.9万，E320L起步价是59.8万。直到新E发布后，一看价格，E300L豪华50万不到，比老款E260L顶配指导价便宜5W，新E300...
落地几米啊，为什么17年上户啊？
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