热七年之痒表里如一 10款奥迪A6L 2.4用车感受

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狂购的鱼马自达3星骋: 0浏览/2017-09-09 21:58

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    春温馨（天天懒洋洋），夏热烈（一直没敢离开过空调和车），秋成熟（有收获，可……）。的确在前两天我订了一辆奥迪Q7 45技术，毕竟现在女儿已经五岁，小家伙在车里也不老实，真的是需要台大空间的车。而且我个人感觉Q7也是爷们的象征，身边不少伙计买的也是这个，看上去很硬气，SUV视野好，开着也舒服。但店内没有现车，得从其他地方调，到车时间应该在5天后，等提车中......这算是收获。而后天就要把我的A6L交给新车主，明天去摘牌，想到七年的陪伴，想到当时买这车的不容易，心里有了种很复杂的感觉，舍不得？怀念？感恩？还是歉意？显然我自己都没能分清。
    当时准备订Q7时，我的A6L在店内也做了置换评估，虽说这台车不算是纯粹的家用，但用的比较爱惜，现在车况也挺好。然而置换价没有达到我心理的预期，我就试着在二手车市场给它挂了牌，毕竟A6L这样的二手车不愁卖。果不其然，从挂牌到谈拢卖出，收到保证金中间也就隔了五天半的时间（多卖一分是一分），商定后天交车。前面这些经历都能愉快的度过，但想到要把这台陪着自己七年的车给别人，我真的高兴不起来。
说实话买A6L主要是为了生意需要，当时自己家里开了个小作坊做弹簧，里外应酬没有台好车确实也不太方便。A6L写的是我的名，主要也是我当司机，挑的也肯定是我比较中意的。
    我这台2.4的A6L是第六代A6，专业人士叫它“C6”。车是10年11月底下的单，12月份提的，也就是我24岁的时候，所以这车和我还是很有缘分的。当时选车目标很明确，必须BBA，也必须是C级车。先是去看了宝马5系，但在当时宝马经常被定义成“土豪牌子“，我感觉有些太高调，所以当时也只是看看而已；第二个看的是A6L，这车成熟、稳重，但设计的也比较偏年轻化，虽然感觉CVT变速箱可能有些墨迹，但整体而言，我对A6L还是很喜欢的，而奔驰E级价格又超了我们的预算，另外一点这车选装太厉害，变相加了好几万的车价，就给PASS了。也想过雷克萨斯的ES，虽然不是BBA但当时也挺火，不过我爹”太“爱国了，所以大家懂得。最后拍板A6L，在年底收了货款，又借了一部分后，才把这辆2.4的A6L提回了家。
    身为公司的“总经理”+业务员+司机，从跑业务要接客户；从和老婆认识到现在孩子快呱呱坠地；A6L承载了太多太多的回忆。7年，跑了12万多公里，除了油耗略微上升之外，其它没毛病。下面我给A6L做了一个总结，请各位笑纳。
【主角】10款奥迪A6L
【排量】2.4
【里程】12万公里
【车况】外观8成新，内饰8成新，一直悉心照顾
【优点】车的静音效果很好，内饰用料厚道，配上桃木点缀豪华感十足；2.4的发动机配上CVT的变速箱，动力不错，但就是提速时感觉有些肉，V6的发动机声浪浑厚是必须的。油门、刹车也是轻点即有，方向精准，可以说操控方面很不错。作为C级车空间宽敞毫无疑问，配上篇舒适的悬挂和包裹性ok的真皮座椅，个人认为A6L舒适性不比同级别车差。底盘扎实，跑起来稳，整车比较重，可以见得是真材实料，开起来安全感不错。
【不足】毕竟是2.4的6缸车，油耗偏高，现在我的车在13个左右。倒车影像清晰度不够，原厂的导航不太好使

主角---10款奥迪A6L

所先说外观，放在7年前的今天依旧没有过时，相比于上一款的分段式进气格栅，一体式的“大嘴”更给人一种庄重不怒自威感觉。这种设计也延续到了新一代的A6L上。

作为“灯厂”，10款A6L的大灯在当时还略显低调。不过这一字型的日间行车灯就是身份的象征，看到这个日行灯我就知道对面来的是一辆A6L

A6L的长度达到了5035mm，空间确实很大，后排非常舒服。A6L无论外观、内饰，还是牌子，都能给挣不少面子，这个角度拍过去尤其显得很修长。17寸的7幅轮毂服役多年，但现在质感还是很好。

美人臀！很有偷摸的想法！

门把手上的划痕好像在诉说着那些沧桑。

2.4L的大心脏，最大马力177匹，配上7速的CVT变速箱，一直都是兢兢业业地拉着我走南闯北。当然，我也一直给他喂最好的，加油吃的是95，保养的时候都是给他喝嘉实多，虽然店里的人和我说C6 2.4的加普通黑色那个5W-40的原厂机油就行，给他吃好的喝好的，它也从来没在关键时候出过问题，这款2.4L的自然吸气发动机确实不错，声浪好听，动力输出平顺，关键是耐用。

这是铭牌。

我的A6L前排没有隐私玻璃，能被“偷窥“，在车里没敢和媳妇儿干过啥浪漫的事儿。

浅色的内饰加上桃木饰条让整体看上去很是有感觉。

浅色的真皮座椅带来的问题就是很容易脏。不过在我的悉心照顾下，打蜡、之前还一直套着四季座套，看上去还是挺新的。不过女儿当年没少给A6L地板“施肥”。哈哈哈！

四幅带多功能按键的真皮方向盘以今天的眼光来看也并没有过时。由于手汗啊等各种“化学物质”侵袭，方向盘皮质的磨损还是有点严重。对了，方向盘还带换挡拨片，就是7年来我就记得刚提车的时候常用，之后就当摆设了….

7年，快13万公里了。左边转速，右边时速，中间行车电脑应该是奥迪乃至于大众都是这样吧，简单、也大气。

奥迪有2大精髓，一个是Quattro的四驱，另外一个就是鼎鼎大名的MMI.MMI用习惯了之后真的很好用，我现在换页面找东西我都不用看，手一摸就知道在哪个位置该怎么转。插句题外话，我开车喜欢一只手把方向盘一只手握换挡杆，装作会开手动挡老司机的样子。之前开了一次朋友的捷豹，是那种旋转按钮换挡的，开车的时候手感觉都没地方放，是真不习惯。女儿小时候喜欢抠这些旋钮，抠丢了不少，有几个就是在4S店补装的。

自动空调这些该有的功能当然是都有、ESP不能少，至于侧向辅助系统，它在车速超过60km/h而且没有开转向灯的时候，有车出现在侧后，指示灯就会闪，告诉我注意，这个功能必须给个赞，开车的时候我基本都会开着这个功能。

当时的车有个屏幕就很洋气了。配合上MMI用起来还是很顺手，至于这车配的导航……不太好用。

这个角度看过去，桃木的内饰是不是也有另一种味道。

气囊……和A6L相处7年来只有2次小刮擦，这水平还行吧，希望一直都用不到安全气囊这个功能。

前排阅读灯和天窗的控制，天窗还是旋钮开关的。

天窗相比于现在的全景天窗有点迷你。

钥匙认证，相比于现在的一键启动的钥匙，我还是更喜欢这样传统的钥匙。没事的时候拿手里按一下弹出很有感觉。

小时候写作文总爱写岁月如梭，光阴似箭。确实时间过的很快，7年的风风雨雨一晃就过去了，从当年的小年青到现在的为人父，A6L也渐渐失去了当年的风采。婚姻中有个说法是七年之痒，最初的激情总会敌不过时间，慢慢地爱情变成亲情。和A6L也是像一个相识多年的好友，无需多言，一个眼神一个微笑就能表达所有。
但看着身边的很多朋友换车，自己这几年的拼搏和努力也赚了些钱，换台SUV的想法在心里也很长时间了，更重要的是现在女儿大了，对车子空间的要求更大。所以就咬咬牙下订了Q7。今天写帖子纪念下我这好车——A6L。

最后展示下“身份证“，版主请设精！！！

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