热大爷造车第五期～小问题却难坏老司机～一个转向机～改了俩星期

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造车大爷亲儿子奥拓: 0浏览/2017-05-01 19:09

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    美好的4月30日，五一小长假的第二天，对好多朋友而言可能仅此而已，但是对老爸造的这台路虎series1来说，却有着不用寻常的意义——因为在1948年的4月30日在罗孚公司的生产车间里路虎诞生了。series经历1代2代3代后，直至1990年才被命名为现在所广泛熟知的路虎卫士。在路虎的产品序列里它要早于揽胜和发现系列好多年。
    可能当年的英国也有着一位达康书记，为了拉动GDP改变英国农村用车的现状，在借鉴了威利斯地盘的基础上，造出了路虎series1一辆真正意义上的农夫之友。
    为什么它叫“农夫之友”？在帮老爸查阅了很多资料后，真相出现了——最初的它居然是中致方向盘！操作上几乎和拖拉机是无异，也许是为了更好的便于驾驶吧，所以时至今日在英国一直被作为各种行业的工具车所使用。

    好多车友也在一直在问，为什么老爸要去简单的复制这些年代古老的车呢？其实原因很简单，喜欢，却又买不到！所以老爸自己造！有些车在我们的日常生活中甚至博物馆都已经很难见到了，像赛车手韩越老师那样的收藏家，能很幸运的收藏到经典的路虎也是费尽了周折的。更何况老爸了。。。。。。

   就好像文物中的传国玉玺，马踏飞燕，也许我们见到的仅仅就是那么一件复制品，是否也会勾起你对那段历史的回忆？车也如此，当我们已经老去，只记得它是曾经的经典，却忘却它的模样，是不是同样也会让我们无限的惋惜。。。。。。。

随着整车的逐渐成形，老爸的困难的也接踵而至，由于路虎series1在设计之初就被定义为农用车，所以设计师它特意设计出来可以拉货的车斗，为了兼顾乘坐前排的座位，由常规的两个变成了三个，而且座位的位置也被无情的前移了不少，乘坐起来难免就会非常局促。最无奈的是那个年代的车是不支持座椅前后高低可调的哦。

所以在驾驶室内一般的转向机是要么塞不进去，要么塞了进去，也会因为角度的原因，驾驶起来也会变成煎熬。为了能解决这个问题老爸至少花了1条烟的代价，终于想到了万向节的使用，简单的机械原理就实现了现在车内的可调节方向盘。大写的服。

现在乘用车所使用的转向结构，相比70年前的车型来说科技感绝对是天壤之别，但是在维修上来说绝对也变得复杂多了。

同样为了让狭小的驾驶空间驾驶感受提升一些，老爸特意又将刹车油门离合踏板都改装成上吊式。我坐上去试验了一下，如果用汽车的标准去衡量，除了感觉离合的行程比较长之外，其他的还算及格。

在追寻路虎series1车模方向盘角度的同时，老爸也多次亲身坐下去感受，确定了完美的角度后，老爸才放心的把转向柱进行了固定。

使用了万向节之后再也没有拆车的转向助力机可用了，这也是难不倒老爸的，老爸采用了齿条联动的办法拉动前桥的球头。完全自己设计的转向系统至少在脑海里它是完美的。

但设计永远不能停留在纸上，实践才是检验真理的唯一标准，老爸经过一系列的调节之后终于在院子完了试车，得出的结论就是角度可以，轻盈度也可以，唯独欠缺的就是方向盘指向性虚位明显。

这下可愁坏了老爸，一个转向机，一个设计的转折，再次让老爸陷入茶饭不思的思索中，老妈特意给我打电话让我劝劝老爸，结果还是没管用。

听老妈说，老爸足足研究了一个星期，老爸说这个装置叫做滑杠，他可以有效的解决转向虚位的问题，以我对汽车知识的了解，这个装置我在其它车型上没见过。

不知道是闭门造车，还是神来之笔，反正对我我来说，这种越挫越勇的老爸，真的值得我去学习。

来一张老爸路虎series1的前半部分的俯视图。

解决了转向问题的老爸，再次成为满血复活的战士，又开始依照车模来改造方向盘了。

为了防止焊点过热，导致方向盘变形，老爸每焊一处，就用随手准备好的水瓶为焊点降温。实践出真知，真的不知道小学文化的老爸都是在哪里学到这些知识的。

看来三辐式方向盘不仅仅是奔弛的专利，也或许是当年路虎series1就是借鉴了奔弛！至少现在的我们已经无从考证了。不过看上去还算协调。

减震的安装，老爸也是严格的对照了车模上面的位置和角度，真的不要小看这小小的4根减震弹簧。

在拱片的弯曲和延展的过程中，减震弹簧完美的让拱片做到了张弛有度。真的佩服当初路虎series1的设计师，虽然比不上现在的乘用车，但是比起没有减震的农用车来说，还是不错的。

车框的焊接对于老爸来说已经是SOEASY了。一图带过。

焊接结束，老爸哼着小曲唱着歌，为他的路虎series1在它70岁生日的当天穿上了节日的盛装。

手工改造的方向盘，上漆之后顿时有了神韵。看来真的应了那句话，人靠衣装啊。

简易的拉杆式手刹，虽然不算是配置，但至少有了它停车装货再也不怕有坡了。

再来一张老爸路虎series1的后半部分的俯视图。

也学着论坛编辑的样子扒在地上给老爸的路虎series1来一张底盘特写。传动系统，减震系统一览无遗，真是多泡论坛多学知识啊。

老爸坐在底盘初成的路虎series1上，这种简单纯粹的笑容我已经好久没有看到了，或许老爸此刻的老爸已经浮想到他驾驶着他的手工路虎series1驰骋的田间地头。

此处公布第二期画图是提到的圆洞洞，其实它是一个起到拖车提醒功能的车灯哦，有车友猜对了吗？反正看到这个半官方的解释我是有点懵了的

收藏于英国路虎工厂的路虎series1底盘。

收藏于老爸造车院的手工版路虎series1底盘。对比上图是否有几分神似。

老爸的路虎series1驶出了生产车间，陪着老爸视察了一圈自家的田地，老爸心情大好，劳动节对于农民来说无疑是劳动的节日，无法停歇，因为春耕开始了，在这一刻敲敲打打，角磨电焊，都要为一年中这一最最重要的春种让路。农忙一过老爸的造车还会继续，请各位车友不要着急，请关注我的新浪微博造车大爷谢谢大家的支持和关注

大爷造车第一期—猜猜老爸在造啥

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