热 天津港提加版X5M全过程记录及其心得

本人是F1的车迷，近些年奔驰的强势表现。所以目光基本都放在奔驰的车系上，观注着他的各种新车。由于家里有了两辆轿车，所以新车的目标就是SUV。奔驰的SUV真心感觉市场声音不大。GLE试驾过，总觉得有点笨重。GLS太大了。GLC出来后，外型上没得说，感觉是同类型SUV最带劲儿的；一直在等它的AMG 43版,16年纽约车展露了一下头，就再也没有声音了；就烦奔驰这点，像掐个宝似的。
以前并没有怎么关注过宝马（MINI除外，它是老婆的最爱），虽然其间开过几次朋友的X5，其灵巧的操控给我的感觉不错；但是对X5中规中矩外观没有太大的冲动。一直到16年10月偶然地机会看到一张加版X5M的图片，嚣张的前脸、方大的喉管，给了X5一种全新的狂放感觉。算是个小惊喜，于是各种资料查阅，在一个比较专业的平行进口车网站上得到了一些平行进口车价格和商家的信息。从网站上平行进口车商家的数量，最直观地让我感受到了大天津港在平行进口车市场的地位。住在大上海，贴着全国最早的自贸区。我是真不想搞个车还要跑到天津去。记得自贸区刚成立的时候也跑去平行进口车交易展厅去看过，场地硬件设施不错，给人很大的发展想像空间。所以决定买平行进口车后，首选就跑去那里。结果挺失望，车没几辆，销售多是单抢匹马对缝的，很多也不专业，聊个配制，基本靠微信电话问了转述；网络时代俺们不需要传话筒。PASS！在网上找到了几家上海的商家；全去逛了，多数是挂名无实；有一家相对专业，聊了聊他们也都是从天津港拿车，价格也有点小高。
转了一圈，看来是时候去天津港溜达一回了。从16年10月份开始，陆续加了诸多天津港美女帅哥销售的微信，有一搭没一搭地聊着。直到今年的3月份，这段期间工作比较忙资金也吃紧，并没有强烈地购买欲望。决定去天津港后，对于销售的选择，果断地没选胸大的），只是选了一位最有耐心的。
去天津港目标只有一个：提现车。
配置要求：17款加版 标准配置+豪华增强包+M包。车身颜色黑蓝，内饰黑。内饰开始喜欢白色和米色的，4S展厅喜欢用的配色；这颜色干净的时候确实好看。自从在一平行进口车那里，看到了一辆有阵子没擦地白内X6坐椅，那油渍渍感觉让我想吐。作为懒人的我，对白色死心。
跟销售沟通，了解到3月初，天津港会有几台办出关手续的车。
我们是周六坐高铁去的天津。从高铁站到港口，这地铁坐地真腻人。强烈建议大家坐飞机去，天津港离机场要近的多。
下午三点多才到港口，在办公室简单喝了杯茶。直奔主题；看车。销售公司院里就停了一辆碳蓝，深棕内的现车。内配豪华增强包+M包＋napa真皮内饰＋鹿皮顶＋七座。这车往里面一坐，内饰的豪华有种超越宝马的感觉。座椅皮质很软，坐起来就两个字：舒服；但七座对我来说是个鸡肋，多这两个座也是要加钱的。接着就是到港口验车处看到了我最终拿下的那辆，外观没得说，直接被争服。内饰由于刚刚那辆的对比，一开始进入塑料感很强，适应了半天，才说服自己这TM真是皮的。座椅皮质也偏硬，没有座椅通风（这点到现在都是个梗）。我在驾驶位摸索，其他人开后背箱门在查看。我按下了启动键！发动机的嘶吼声毫无遮栏地传到驾驶仓室，这声音听得我微微一硬，热血沸腾。周边的几位也是吓了一跳，连刚刚消停下来看门的大狗也叫了起来；门卫也出来摧促，这地儿理论上是不许带客户来看车的。结束了这次看车，心思也定了。喜欢这声音，就像战马见了主人咴溜溜直叫。这车还真对得起“宝马”这名字。就连MINI启车的时候，发动机小声音都搞得的挺大。这声音让人起码是振奋，仿佛再告诉车主人，我已经准备好。
    回到办公室进入最关键的部分，谈价格、谈合同。由于泡了一段时间论坛，对这个配制也整理了价格。开门见山给了他们一个价格，简单讨还价后，销售向上面打了申请，价格通过后基本达成共识。就是裸车价儿，送临牌。保险也有推荐，自由选择，觉得便宜就买，不强制。七座那辆销售也给了个价格，晚上回到酒店。还是对七座那辆的内饰小纠结了一会儿，最终放手。第二天，认真核实车辆各种参数。又去验车一次，签合同。由于是周末，车要等周一验车报关。
剩下的时间去了趟洋货市场，真是琳琅满目；光说这表，如果都是行货，这市场的规模也是百亿级的。当看到成人用品也堂而皇之地摆在大市场的柜台上，只能说这市场“全科儿”。这时脑海里突然响起电视剧“狼烟北平”里一句天津话台词“你药死个爷们儿！”、 愉快的一天。
周一计划上午验车报关完成，下午开车走人。但政府不是为你一人服务的，到下午三点才完成。我们飞奔进港里办了手续，到停车场取车，终于赶在五点下班前把车开出了港。开了新车习惯性地紧张油箱里所剩的那几滴油，上车一看油表，竟然显示还有600公里的油量。瞬时有点蒙B，开始以为油表出问题，后来想想，难道这就是传说中的汽车生产商在出厂时会为新车加满一箱油，这就是那油！顿时一种中奖的感觉。臆测一下，平常这新车的油都哪里去了呢？
眼见着今儿是走不成了，车行老板也是敞亮直接从车价里拉掉2000，只因多留了兄弟在大天津一晚。晚饭销售美女坚持请吃狗不理，和两位美女共进晚餐，这绝对是在天津最温暖的夜晚。
第二天清晨骑上宝马一路征尘杀回上海；一路欣赏一路跑，每次坐到驾驶座望着眼前的风景和脚下的路，想起了恺撒大帝的名句：Veni Vidi Vici！
谢谢各位看官坚持看到这里，总结一下：都说天津港水深，天津港里面卖平行进口车的有1000多家，可见平行进口车交易有多繁荣。产业聚积，竞争加剧，产品降价，最终惠及消费者。负面的交易一定会有，但不会是多数；在交易中各取所需，坦诚面对达成共识。一句话“不忘初心，方得始终”。
上图了

发本帖初衷并不是为了推荐某个车商，天津港有很多热情的销售，真诚的车商。只是把自己的购车体验分享给水友，希望对那些不了解平行进口车的人有所帮助。推动平行进口车市场，不单是国家事，也是车商、每一位消费者的事。做为一名普通的购车者，分享我们的购车经历，增加市场的透明度，最终惠及我们消费者。各位水友，由于撕信过多，以被禁言。有需求的水友欢迎和前100楼的水友互撕！

现在的平行进口车，比刚刚开始时候是贵了。原因有多种：有车商的控制增加了购车难度；有境外购车团从最初的多样多量竟争到现在的大而有限,这样更容易形成价格盟。平行进口车把主要的竟争对手放在4s店上面,价格只要比4s店便宜就好,没必要让利太多。另外平行进口透明度低，自身竟争不充分也是价格偏高的主因之一。这个目前毛利润接近30%的行业，还是一片蓝海；也吸引着更多的人和资金进入。