热 30天了，谈谈如何选择它，如何喜欢它-2016款开不坏的凯凯

2017年8月22日开着我的大白回家，到今天正好一个月了，最近没事就在汽车之家闲逛，看了很多的帖子，感觉自己也可以试试。
前言：
2011年依靠自己和媳妇的双手购买了第一辆4轮子-骐达，开了6年最大的感觉就是省心，省钱，2700的轴距在那个价位里基本无敌，而且没有屁股停车也好停，但是最近跑高速发现发动机报警灯亮起，去外面查没查出了什么原因，后来去4s店查说是b0846的错误代码，变速箱阀体有问题，修车5000，不修检测费300，在网上查了资料2011款日产的CVT变速箱经常出现这样的问题，但是厂家不承认是设计缺陷，维修只能换件。最后还是忍了，没修，决定换车吧。不得不承认日系车的保值率，骐达开了6年价格还很坚挺。
看车：
论坛里经常会有各种帖子询问XXX车和YYY车我该怎么选择，这里我讲讲我换车的思路，第一、经济实惠毛病少的品牌，国产车不考虑，前3年没问题，工艺不行，后三年车都变形了，最后就是韩系车不考虑（如果小达达不生病我不可能换车），毕竟普通老百姓折腾不起。第二、绝对不选择涡轮增压发动机，（以下存是自己的观点，老司机勿喷）虽然现在市场趋势是涡轮当道，但是如果涡轮使用8-10年的时候是否会衰减的厉害，1.8T最后跟1.8自吸一样了，那是不是得不偿失呢，还有涡轮是附加在发动机外的设备，保养维护肯定会比自吸麻烦些，毕竟现在跑了10多年的自吸发动机大街上随处可见，例如方头捷达。涡轮开着确实挺爽，起步推背感好，但是还是喜欢自吸的那种扎实稳健的感觉。（岁数大了也不最求什么推背了）第三、变速箱。绝对不会选择CVT变速箱，虽然它平顺，省油，但是东北地区冬天寒冷，CVT有低温保护，早上开车那个急啊，另外我的小达达就是CVT,开着真没感觉，而且因为它出问题我才换车，所以害怕了。双离合变速箱也不在选择，别跟我说现在是湿式双离合比以前的干式好，我才不会冒风险选择一个故障率居高不下的变速箱。第四、维护、保养。车买回家就意味着你要对它负责，市场保有率越高的车它的保养维修费用越低，越是小众的越贵，所以一定要选择一个烂大街的车。
综上所述是实际看车前，自己给定的选车标准，结果一下把雅阁（CVT），迈腾（涡轮加双离合），君越（涡轮加双离合），速派（涡轮加双离合），天籁(CVT)都给否了，8月19号开始看车，阿特兹不错外观跟马丁似的，结果去试驾阿特兹，没有开出传说的人马合一啊，而且后排中间的大鼓包，车上坐5个人中间那个一定难受死了。
媳妇是挨个店进去看，没办法陪着吧，试驾了君越1.5T，不错的车米其林235的胎，整车降噪处理，氙气大灯，全景天窗，2905的轴距，遥控启动，精致的档杆，一切都不错，但是故障率这么高的车变速箱和发动机故障率占了30%，还是算了吧。
雅阁2.4确实是好车，最开始就想买它，进店了居然无人搭理，喊了半天来个销售，爱答不理的，2.4的入门版配置太低了什么都没有还要21.18，而且价格没有优惠，加上知道2.4配备的是CVT变速箱，也就懒得去管销售，直接走了，求爷，爷也不买你，装什么啊
随后又去看了迈腾、标志、迈锐宝，不啰嗦了，最后去了广汽丰田，（其实说实话当初真没想选择凯美瑞，因为外观跟个老头似的，中规中矩的，没有特点），进店销售很热情，给我介绍2.0的凯美瑞，横向对比了一些2.0车型，确实数据很漂亮，但是哥就不想要2.0，一问2.5没有车，算了先试驾一下2.0的吧，登记完，刚要出门，莫名其妙的下雨了，结果可想4S店不让试车了，没办法留了个电话，告诉我店里21号上班开会才知道能不能在进2.5排量的车。
回家查了查资料，发现凯美瑞虽然口碑排名不是名列前茅，但是故障率却是最低的，这让我坚定了一些自己的决心，只要有2.5的车，就买它了，虽然它内饰，外观老气，高科技感基本无。在汽车之家里闲来无事点了个询价，输入自己的电话号码，第二天临市的丰田4S店就给我打电话了，一唠他们那里有一台2.5的现车，而且是我喜欢的白色，内饰也是黑色，当时心里一亮，回家跟媳妇一商量，21号直接开车70KM去看车了，见到了现车，发现它的外观属于耐看型的，越看越觉得挺大气的，直接交了定金。
提车
22号中午跟媳妇又一次开车70KM去交钱提车，裸车18.98万，白色加2000元，保险强制加了一个划痕和玻璃险，加上交强险，车船税一共9100多，无语了。交钱之前找了一个大哥，大哥真帮忙，找了店里的人，最后送了我铝镁合金的发动机护板，底盘装甲，免工时费的4次保养，加上本身免费一次，快3年不用花保养钱了，多少心里舒坦了。交了钱，销售又找我跟我说，领导说了，在送整车及发动机延保1年。喜滋滋的开着我的大白回家喽。回家后税交了17500，上牌照花了300，贴膜1400，脚垫480，22万零100落地。看了大家的价格，真心不会讲价啊！
油耗
出了店第一件事就是加油，地方不熟，怕油不好，加了200元连半箱都不够，开回家，25号油表灯亮，去加油直接拿来400元，人家看我的颜色你能加进去不，我说能，200都不到一半，结果加到330元的时候跳枪了，打脸啊！7.5代凯美瑞发动机压缩比是10.4加92就可以，所以没加95.到9月22日，30天共计加油940元，跑了1500公里，平均差不多7毛钱一公里。
驾驶
起步平顺，动力充沛，超车轻松，开着开着就跑到100多了，比之前的1.6强太多了，缺点是脚刹太别扭，停车在坡上的时候要起步左脚踩脚刹，右脚踩刹车，同时送脚刹，踩油门，怎么感觉是开手动挡车了无语了。发动机启停，说什么好呢，等红绿灯十来秒倒也行，脚深点踩刹车，发动机休息，松开刹车启动发动机，但是时间稍微长点，脚这个酸啊，推到N档启停又不好使，真鸡肋。方向盘大，指向性不好，调头费劲，手感还不错。悬挂适中，不硬也不是太软。
网上准备买个尾翼，顶上在整个天线，就不打算在折腾了。好了开始上图吧