热 加工定型光导日行灯&测试亮度
日间行车灯的作用是:是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯,而是一种信号灯。固然,加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫,但白天行驶灯的最大功效,不在于美观,而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯,降低12.4%的车辆意外,同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之,白天行车灯的目的就是为了交通安全。网上和论坛上也很多人都安装了日行灯了,16款逸动同样也有漂亮的日行灯。网上的种类大概有两种,一种是LED灯带的和此一个是LED灯带外套上一条导光的胶管,不注意和远年看不到一个一个的LED,相比直接用LED灯带的更加漂亮。还有一种就是改雾灯的。但是我还是喜欢像16款逸动那样,用光导条来的,也像奥迪等车的,当然自己加装的,肯定是不能比的了。网上也有这种光导大灯总成,但是不喜欢,因为这种光导的大多没有转向灯功能。之家论坛上也不见少人说过逸动的转向灯太低了,在雾灯位置,晚上这样是比较容易识别的,但我也很喜欢大灯上来转身功能。不容易找到了光导和光源,不过总的不太理想,自己动手的地方太多太多了。向上点图,加热光导,定型的,没有开灯,不知道合不合,不合后面再加工了。
用1600W的热风机吹,加热后弯
加热要很小心,太热了会起泡,或燃坏的
有点样子了
加工定型的日行灯
对焦不同
日行灯
定型后还要加工刻纹
这是很难的一个工作,1mm一个,逸动车灯长达65CM,这个做不好亮度就会不好
刻纹和没有刻的对比,非常明显
转向灯的
增加了长度
中间有一小段还没有
放车上的效果
这样看是很亮的
因为还没有开灯,用三条胶布来固定,看看效果的
这就是那小段没有刻纹的
看清楚一些
转向灯,可以和后面的路灯对比亮度
开了位置灯,也就是小灯和转向灯的对比
看宽一点
这个是位置灯,双闪和加的日行灯带转向的,一画面下亮度对比
日行灯和双闪对比,因为大家都知道原来的转向灯的亮度,这样更加清楚亮度是怎么样的
不同的高度拍。
不同的暴光
这就是我想要的效果
这就是我想要的效果。有这个的亮度就可以了。
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