热 【晓晓评车】1人、1车、1箱油 —— 丰田皇冠挑战极限续航里程。

起个大早，赶个晚集   
济南绕城高速

当然我知道，行车电脑估算的续航里程通常都是比较保守的，不过结合之前皇冠跑高速的平均油耗，我还是不免心中有一丝担心。

为了早点到达合肥，也为了避开周五的早高峰，我选择4点半起床，不到5点就出门了。
600多公里的路程，免不了吃一顿早饭和一顿午饭，一定要选和自己胃口的，不要吃生冷食品。当然也少不了红牛和咖啡，即使不算累，喝点功能饮料，至少也能给自己一些心理暗示，精神会更加集中一些，这是我跑高速的一些经验。
然后就是下载一些自己喜欢的音乐，不要太动感，也不要太舒缓。选自己会唱的歌，无聊的时候就跟着一起唱，这样不会太无聊。
清晨的济南市还笼罩在蒙蒙雾气中，阳光还未洒满大地，而我就要远离我的家乡。好了...不要说的这么伤感好不好？
早出发的另一个好处就是，高速上几乎没什么车。
话音刚落，就开始堵车了！！！难道是今天不宜出行？
查了查手机地图，这次堵车居然绵延30公里，原因是前方30公里处发生了一起交通事故，具体事故原因并没有细说，我们只能停在这里等候放行。由于高速完全封闭，后方的车辆还在不断的涌入，不到2个小时，堵车就绵延到接近60公里了。
趁着堵车，我解决了我的早饭问题。吃完了早饭，天也完全亮起来了，而此时车流也开始慢慢前进了。
缓慢的蠕行了大约30分钟，又完全走不动了。看着前后一眼望不到头的车流，心里真是说不出的郁闷。
此时的时间已经是7：36分了，距离我出门已经过去了2个半小时，而我只跑了不到80公里。

另辟蹊径，结果却误入歧途   
104国道

大约堵车2小时之后，我终于看到了一个高速下口，由于通过手机地图得知前方拥堵依然非常严重，所以我果断选择下高速走国道。

吸取了上次从北京回济南的教训，我毅然决然的选择了国道行驶。看着顺畅无比的国道，即便是限速80的前提下，我依然比那些拥堵在高速上的朋友们快了不少。
从泰安西收费站出高速后，沿S329省道就能转到G104国道了。顺便说说国道的分类，国道采用三位数编号，其首位数是布局的分类号。3位数中的第二、三位数字表示国道的排列顺序。1××代表以北京为中心的放射形国道、2××代表南北走向国道、3××代表东西走向国道。
经过了60公里的国道行驶，我终于绕过了拥堵的高速路段，但是来到满庄收费站却发现高速临时关闭了，我只能继续沿国道行驶。
不出意外，接下来的磁窑收费站、曲阜北收费站、曲阜收费站一样处于关闭状态。我耍的小聪明失败了...本以为绕80公里国道就能重新回到高速上，结果却发现根本回不到高速上了。
由于高速入口封闭，国道也完全瘫痪了。更搞笑的是，我就这么轻易的相信了导航的指引，然后我就开到这么一个鬼地方......
顺着这么一条完全没有路标的小路，我跑了5公里，依然没有发现能转回主路的岔路。
然后神奇的一幕出现了....路到头了.....
截止目前我跑了220多公里，实际距离我的出发地只有120公里，距离合肥还有500公里，而我车的续航只剩下431公里了。这真是作孽啊！！！

千山万水，终于重返正途   
G1511日兰高速、G3京台高速

走到死胡同的我，停下车冷静的分析了一下情况，于是果断原路返回，继续顺着国道行驶。我猜测G3京台高速的收费站，由于泰安的事故原因，应该完全关闭了。所以我打算曲线救国，绕路至曲阜西，然后上G1511日兰高速，再由此转到G3京台高速。

没错，事实证明这个思路是正确的，我终于成功回到高速公路上。首先第一件事就是先去一下厕所，自从早上4点多出门到现在，我都没休息过一次。
在服务区我还看到了为电动车准备的充电桩。虽然没有一台电动车在此充电，不过令人欣慰的是，没有任何一台车占用充电区域的停车位。但是当下驾驶电动车长途行驶依然不是一个容易的事，而且电动车对于我们这些没钱的人来说，依然是个不小的负担。
只要高速正常行驶，我前进的步伐就畅通无阻，不出2个小时，我就来到了山东和江苏的交界处。
截止目前共行驶了320公里，还有320公里的路程没有走。
顺便告诉大家一个跑高速的小经验，那就是错时用餐。因为中午11点到下午1点期间，大部分司机都会选择在服务区吃饭，这两个小时内高速上的车会减少很多，如果此时我们选择不吃饭，这样既不用和大家抢餐桌，也能比较通畅的多跑1个小时的路程。
所以我利用这一个多小时的间隙成功横跨江苏徐州，顺利到达江苏和安徽的交界处，由于还是中午，排队过收费站的车辆都很少，完全不需要排队。
我国交通法中有明确的规定，当收费站排队超过200米时，200米之后的车辆可以享受免费放行的政策。像苏皖收费站就贴心的竖立了一个提示牌告知大家，但是即便是没有这个提示牌，大家遇到排队超过200时，也可以主动告知收费员免费放行。
进入安徽境内，第一件事当然就是吃午饭了。尽管我的午饭比较简陋，但是却正巧遇到了怀远石榴节。
之前我还真不知道安徽的怀远盛产石榴，安徽的车友能否介绍一下怀远的石榴？
大箱大箱的石榴就这么摆在这里，看得我直流口水。
当然这里也提供免费品尝。
这大石榴相当于苹果那么大，里面的石榴籽晶莹剔透，吃一颗唇齿留香！可惜我没带钱，一个也带不走.....
午饭吃完了，准备继续出发。而此时距离合肥还有160公里，我的车却只有167公里的续航了...（PS：为了记录续航里程，我在方向盘上粘了一台相机，此图为相机拍摄截图，请大家不要在行驶中拍照！）
长距离的高速行驶，完全仰仗皇冠出色的ACC自适应巡航系统，真的又好用又贴心！（PS：为了记录续航里程，我在方向盘上粘了一台相机，此图为相机拍摄截图，请大家不要在行驶中拍照！）

心惊肉跳，油表见底   
G3京台高速、合肥绕城高速

随着距离合肥的路程越来越少，我油箱里面的汽油也越来越少。不过在经过蚌埠之后，我行车电脑上显示的续航里程终于和剩余里程一样了，我仿佛又重新回到了挑战中！

安徽境内的高速公路是分道限速的，内侧道路限速120公里，外侧道路限速100公里。不同省份的高速都会有各自的规定，所以大家驾车跑长途时一定要仔细观察沿途的交通标志。
看着油表的指针，真的有种心惊肉跳的感觉。说实话，我可不想推着车去参加合肥年会！
终于终于，我终于到达了合肥绕城高速，这时已经是下午4点了，距离我从家出发已经整整过去了11个小时。
终于来到了我要下高速的收费站——龙塘收费站。此时我的疲惫不堪，甚至都无心再想几乎就要燃尽的汽油了。
历经了种种磨难，我终于到了我下榻的酒店。停好车之后，长舒一口气，终于结束了。
此时我才想起来看看剩余油量，我惊奇的发现，居然还有132公里的续航里程！从济南到合肥，此次行程共行驶了680公里，平均油耗是8.4L。相对于皇冠2.5的基础排量，皇冠没有让我失望！废话不多说了，我要去参加合肥年会啦！！！大家记得关注合肥年会直播，关注论坛红人馆！