热 迈腾,我喜欢的神车

        自从去年1月初入手大迈腾以来，可以说，一路走来，惊喜不断，越来越从心底喜欢这款神车。特别是B8上市后，长期浏览相关网页，欣赏大迈图片，赏读相关神贴，几次到4S店流连忘返，老早就申请了试驾活动，但有一段时间是车没空（有一些小问题，再等配件），后来车修好了，我们单位事情又特多，催促我试驾，我又没有时间了。说归说吧，想试驾并不是想买，其实也想买，但没米啊，只是看看、欣赏欣赏罢了。由此可见，我已中了迈腾的毒药啦！
        客观地说，迈腾确实是一款神车，别的不说，你看大街上跑的车里，经常是眼前一亮，每天都会看到迈腾熟悉的靓丽身影，一个小县城，在迈腾车友会登记的就有300多辆！确实，自从我入手迈腾以来，尽管是二手吧，但这车真是，不管从外表看，还是实际使用评测，我认为，都应该在90分以上。从外观看，俊朗、大气，整体看给人一种强大的气场，让人不得不爱。前脸棱角分明，眼神犀利，尾部丰满圆润，让人爱不释手；从空间看，B7轴距2812毫米，前排乘坐舒适，后排空间宽敞，使人一点不觉得局促，跑长途也不会觉得疲劳；从动力看，1.8T涡轮增压发动机，118KW的输出功率，驾驶起来，动力澎湃，绵延不绝，瞬间提速超车，响应非常及时，给人信心满满；从操控看，大众卓越的操控系统，优良的底盘系统，人车一体的感觉非常棒，不论跑高速，还是走环山路，都让人十分踏实；从油耗看，城区9个左右，郊区7个左右，高速应该6个多一点，综合来看，百公里应该在7.3左右，还是非常满意的。
        就像人无完人一样，大迈也有自身的缺点（不要说我车黑啊，我就是和大家聊聊对迈腾的真实使用感受，供大家交流参考）。首先是烧机油，这应该是迈腾的通病吧，可能跟其发动机制造技术有关。原来我的爱车基本每3000公里左右吧，就要补充约1升左右的机油，在6月初的时候吧，也是偶然一次升起底盘，我看有些油渍，就让师傅把发动机护板卸下来，有很多油污，并且有渗油点，用清洗剂清洗后，待查。第二天，发现渗油点居然是机油螺栓，不是没拧紧，而是好像有沙眼！真是让人哭笑不得，原来换机油的小师傅太大意啦！换好螺栓，目前已跑将近1000公里，再无渗油，机油尺也消耗不大，困扰着我的机油问题算解决了估计这次怎么也可以坚持到6.7千公里吧；然后就是低速档顿挫。一般在1档和2档时表现较明显，现在我的体会是，比如等红灯或者刚起步的时候，不要地板油，如果那样的活顿挫感更强，我的做法是起步不加油，待其自然升至2档后，然后加油，一点问题也没有了；第三是EPC故障偶发。为什么这么说呢，这个问题，我也看论坛了，也有些朋友遇到过这个问题，但是实际上不是啥大问题，我的大迈今年也发生过两次，都是到汽修厂找老师傅洗洗节气门就迎刃而解了。还有一些其他问题，当然和年限长了，车况旧了等有关系，但这些并不影响我对迈腾神车的挚爱！

    总之吧，迈腾作为一款中级车，尽管有一些小毛病，小问题，但有口皆碑，大家对她的质量还是非常认可的，我感觉非常值得拥有，并且，我已看上B8啦！努力工作多赚钱，争取早日上B8！！！